Marko vergelijkt bandentest Mercedes met spygate

Dat denk ik ook, het zal eerder het team aangerekend worden dan de coureurs. Maar het is wel weer een rel van behoorlijke proporties, het houdt echt nooit op :-)

In dat geval lijkt me maar 1 straf geplaatst: Het coureurskampioenschap ongewijzigd laten en Mercedes naar de laatste plaats verwijzen bij de constructeurs.

Eigenlijk is zelfs dat niet eerlijk, net als dat in 2007 niet het geval was, want de coureurs profiteren rechtstreeks van het valse spel van het team. In 2007 hadden we natuurlijk de titelstrijd om zeep geholpen, moest McLaren geschorst worden, dus dat kon de FIA niet maken..

Ik lees hier net een bericht op Pitpass dat de zaak in een ander licht zet: www.pitpass.com/49168-Secret

Dat gaat niet werken: Mercedes heeft deze kennis eerder opgedaan dan de andere teams en heeft exponentieel voordeel van deze kennis. Zij kunnen gedurende het seizoen dieper op de materie ingaan dan de anderen.

M.i. is het zeer vergaande competitievervalsing. Mocht Mercedes uit het constructeurs kampioenschap gezet worden, dan nog hebben Hamilton en Rosberg een enorm voordeel gedurende de rest van het seizoen.

Mr. Monza stelde vorige week dat Mercedes een protocol heeft dat het niet geassocieerd wil worden met mensen en bedrijven waar een luchtje aan zit. Dat protocol kan nu ook wel de papierversnipperaar in. Jammer.

Elk team een driedaagse sessie geven zal niet werken. Als bevonden wordt dat Mercedes tegen de regels heeft geopereerd door de FIA, wat hoogstwaarschijnlijk is, dan gaat het naar het internationaal tribunaal en komt er een sportieve sanctie. Ze kunnen niet het tests organiseren voor de anderen, ze zullen een straf moeten geven aan Mercedes.

Ze hadden een voorwaardelijke toestemming. Mercedes mocht hun wagen leveren en Pirelli zou de test mogen uitvoeren, maar alle teams zouden de kans moeten hebben gehad. Dit laatste is niet gebeurd en ook heeft Mercedes zelf de test uitgevoerd met een wagen uit 2013 en met hun vaste rijders. Dit is een regelrechte inbreuk op het testverbod. De FIA heeft dus al bevestigd dat het akkoord geen groen licht was.

Joh, die teams wilden niet omdat ze het testverbod niet wilden breken door met 2013 materiaal te gaan testen.

Als je Red Bull de mogelijkheid geeft tot legaal 1000KM testen doen ze dat echt wel; ze geloven er heilig in een seconde per rondje te kunnen winnen tijdens zo\'n test. Het is dus wel degelijk een zeer groot voordeel om zo\'n test te doen.

Leg maar uit hoe je geen voordeel kunt halen uit een test.
Tijdens een gp weekeinde zit je met de motoren limiet dus die laatje liever niet te veel draaien. De km\'s die je heb je al nodig voor afstellingen voor kwalificatie en race en de beschikbare banden zijn ook gelimiteerd. In het midden van een seizoen is toch ideaal om opgelopen problemen te tackelen en helemaal als je net een gp op die baan hebt gereden waar je de data naast kan leggen. Mercedes gaat niet uit liefdadigheid de regels negeren maar omdat er wat te winnen viel. En de andere teams hebben afgewezen omdat de regels het niet toe lieten. De andere teams nu ook een bandentest verplichten is net als dat amstrong zou zeggen dat de andere ook doping moeten nemen zodat hij ook weer op de fiets kan stappen.

And the plot thickens..

Wat een flut argument dat Redbull niet zou mogen praten over een, zoals jij zegt, nogwel \'eventuele illegaliteit\'

Er valt niet eens te discussiëren of Mercedes legaal of illegaal bezig was.
Hoe vaak is Redbull daarnaast schuldig bevonden? Redbull is gewoon altijd legaal bezig geweest en protesten van andere teams zijn er om verheldering over de regels te krijgen, dus als Redbull 10000x protesten krijgt, en 0x schuldig word bevonden.. dan zou Redbull niks over andere teams mogen zeggen?