<< Naar nieuwsoverzicht

Unanieme goedkeuring vereist voor racedebuut nieuwe banden

  • Gepubliceerd op 30 mei 2013 12:15
  • 19
  • Door: Rob Veenstra
Alle teams moeten instemmen met de introductie van de nieuwe compounds van Pirelli, anders gaat het niet door. De Italiaanse bandenfabrikant heeft wat aan de achterbanden gesleuteld en laat de renstallen en coureurs in de vrije trainingen in Canada kennis maken met het nieuwe rubber.

Het doel is om de nieuwe banden bij de Britse Grand Prix ook in de race in te zetten. Daar is wel unanieme goedkeuring van de teams voor nodig. Een woordvoerster van Pirelli onthulde: "In Montreal krijgt iedereen de kans om ze uit te proberen en hopelijk gaan ze dan allemaal akkoord."
F1 Nieuws Pirelli

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Linke Soep

    Posts: 1.082

    Wat ik heb begrepen is dat het voor de veiligheid was gedaan, toch? Dus waarom zou er dan een unanieme goedkeuring moeten zijn?? Het betreft toch iets wat wordt gedaan voor veiligheid. Maar dan mag ik dus aannemen dat het hier weer meer om het kampioenschap en geld gaat dan om de veiligheid.....

    • + 0
    • 30 mei 2013 - 12:39
    • FerrariRules

      Posts: 3.035

      En wie zegt dat die band meteen veiliger is?
      Mercedes? die er meer mee heeft kunnen testen.
      Dat zegt niet dat het voor alle auto\'s zo is.

      • + 0
      • 30 mei 2013 - 12:51
    • little-nightmare

      Posts: 2.285

      mercedes heeft met de huidige band getest he.. die band was toen nog niet klaar...

      • + 0
      • 30 mei 2013 - 13:57
    • Dimensie

      Posts: 616

      Get your facts straight..officiele-statement was dat de banden niet gemarkeerd waren en dat mercedes niet wist wat er getest werd.

      • + 0
      • 30 mei 2013 - 15:04
    • Calvinh

      Posts: 2.263

      En natuuuurlijk legt Mercedes niet de data van het raceweekend naast die van de testdagen om te kijken met wat voor banden ze nou eigenlijk reden...

      • + 0
      • 30 mei 2013 - 15:51
    • Linke Soep

      Posts: 1.082

      Het heeft toch met de verandering van staal naar kevlar te maken?

      • + 0
      • 30 mei 2013 - 22:42
  • babyShumi

    Posts: 406

    dus een extra vrije training mag ik aan nemen, want elk serieus team zal bezig gaan met een race setup op de banden waar we mee racen ipv een banden test te doen.

    en het moet unaniem dat betekend dat lotus altijd tegen zal stemmen

    wederom slaat dit helemaal nergens op

    • + 0
    • 30 mei 2013 - 12:42
  • GPGERT3

    Posts: 2.368

    Nou, daar gaan Lotus en Ferrari dan gewoon lekker voor liggen en dan gaat het dus niet door!

    • + 0
    • 30 mei 2013 - 12:55
  • Drake Ziggo

    Posts: 533

    Er zal nooit een unanieme goedkeuring komen; Veel teveel teams hebben bij hun design van de auto rekening gehouden met de banden die ze kregen voor het seizoen.

    Dat sommige teams daar niet mee overweg kunnen is jammer voor ze.

    En tenzei dat er spontaan meer achterbanden kapot gaan of die nieuwe banden ineens ZO veel beter zijn voor iederen zullen we lekker met de huidige bandjes werken.

    --

    Niet zeiken en gewoon doorgaan.

    • + 0
    • 30 mei 2013 - 13:07
    • little-nightmare

      Posts: 2.285

      er gingen al spontaan achterbanden kapot iets wat levens gevaarlijk is...

      • + 0
      • 30 mei 2013 - 13:58
    • Dimensie

      Posts: 616

      Spontaan? Er waren teams die de banden omdraaiden en er zijn geruchten dat de markering
      Links en rechts verwisseld zijn.

      • + 0
      • 30 mei 2013 - 15:07
    • little-nightmare

      Posts: 2.285

      banden omdraaien? volgens mij worden ze met velg en al gelevert... dus wat velt er om te draainen?

      • + 0
      • 30 mei 2013 - 16:08
  • mr.Monza

    Posts: 9.857

    Die banden gaan we nooit in een race zien dit jaar.

    • + 0
    • 30 mei 2013 - 13:11
    • Snelle Eddy

      Posts: 5.722

      Dat lijkt mij ook. Testen daarentegen...

      • + 0
      • 30 mei 2013 - 13:55
    • marcio

      Posts: 3.426

      @mr. Monza:
      Nou, dat valt nog te bezien. Als het rubber van de velgen blijven geraken, zal de Fia met het oog op de veiligheid opdracht geven de banden te wijzigen. Echter denk ik dat de topteams genoeg middelen in huis hebben om slijtage van de banden tegen te gaan, waardoor veranderingen niet nodig zijn. Een mooi voorbeeld hiervan zijn de teams die de banden omwisselen.

      • + 0
      • 30 mei 2013 - 14:14
    • mr.Monza

      Posts: 9.857

      @Marcio,
      Sommige vinden een delaminatie veiliger dan een klapband, kunnen wij wat lastiger over oordelen denk ik.
      Er is ook een ander discussietje gaande, op de band van Rosberg in Monaco was een pijl te zien, die pijl is een aanwijzing van Pirelli van de richting waarin de band is ontwikkelt en dus ook in welke richting hij zou moeten draaien.
      Volgens mij zijn alleen regenbanden one-directional ivm. het profiel, en slicks niet, maar Pirelli advisseert dit toch niet voor niets lijkt me.
      Als je de banden verwisselt draaien ze dus in de tegenovergestelde richting als dat Pirelli adviseert. Geen idee welke voor en/of nadelen dat heeft, maar er wordt over gesproken.
      img198.imageshack.(...)05/mercedesswap.png

      • + 0
      • 30 mei 2013 - 15:23
    • Snelle Eddy

      Posts: 5.722

      @Mr.Monza: Klopt, op adamcooperf1.com/ staat een interessant stukje hierover. Ook is duidelijk dat meer teams dit doen, waaronder dus Mercedes, en ook al vanaf Australie. Hier zijn ook foto\'s van.

      • + 0
      • 30 mei 2013 - 17:54
    • Godius

      Posts: 658

      Meerdere teams doen trouwnes aan het omzetten van banden, het gebeurd al sinds Australie.

      • + 0
      • 30 mei 2013 - 21:57
  • louc_

    Posts: 2.303

    Volgens mij lachen ze zich een breuk bij bridgstone, dunlop, michelin en ik weet nog welke niet met die bandensoap in F1.

    • + 0
    • 30 mei 2013 - 18:22

Gerelateerd nieuws