Vettel uit frustraties over bandentest en uitstel bandenwissel
- Gepubliceerd op 07 jun 2013 09:48
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing-coureur Sebastian Vettel maakte gisteren in Montreal een gefrustreerde indruk. Dat Pirelli besloten heeft om de nieuwe compounds in Canada alleen te testen was voor hem al een domper en daar kwam het gedoe over de bandentest van Mercedes nog bovenop. De regerend wereldkampioen liet zijn frustraties even de vrije loop.
Vettel: "We zijn een beetje heen en weer geslingerd over de banden. Op zaterdag in Monaco dachten we hier al te racen met nieuwe compounds, later bleek dat pas op Silverstone te zijn. Ik begrijp het niet, want het gaat om de veiligheid. Anders heb je de zegen van alle teams nodig en die unanimiteit zal er toch nooit komen. We maakten ons zorgen om de veiligheid, maar bepaalde mensen hebben de verantwoordelijkheid genomen dat het dit weekend wel goed zal aflopen. Wat verder het plan is, ik weet het niet."
"We hebben veel races verreden zonder problemen, maar dit jaar hebben we wel problemen gehad. Ik hou er niet van om de slechtst mogelijke scenario's te bespreken, maar denk terug aan het ongeval met Felipe Massa in Hongarije in 2009. Een klein onderdeel raakte los van een andere auto, belandde op de verkeerde plek en richtte veel schade aan. Als de hele draad van een band los raakt en op de verkeerde plek belandt, dat kan nooit de bedoeling of veilig zijn."
"Over de test van Mercedes, ik weet niet precies welke banden ze gebruikt hebben, er is veel over te doen, maar je leert altijd als je op het circuit bezig bent en op een gegeven moment komen ze de banden waarmee ze gereden hebben toch weer een keer tegen. Wat dat betreft telt elke ronde. We weten allemaal hoe belangrijk het testen voorafgaand aan het seizoen is, maar dan zijn de omstandigheden nog verre van ideaal. Om drie dagen te testen midden in het seizoen is een groot voordeel."
Bestel de nieuwste Red Bull Racing merchandise hier!
Vettel: "We zijn een beetje heen en weer geslingerd over de banden. Op zaterdag in Monaco dachten we hier al te racen met nieuwe compounds, later bleek dat pas op Silverstone te zijn. Ik begrijp het niet, want het gaat om de veiligheid. Anders heb je de zegen van alle teams nodig en die unanimiteit zal er toch nooit komen. We maakten ons zorgen om de veiligheid, maar bepaalde mensen hebben de verantwoordelijkheid genomen dat het dit weekend wel goed zal aflopen. Wat verder het plan is, ik weet het niet."
"We hebben veel races verreden zonder problemen, maar dit jaar hebben we wel problemen gehad. Ik hou er niet van om de slechtst mogelijke scenario's te bespreken, maar denk terug aan het ongeval met Felipe Massa in Hongarije in 2009. Een klein onderdeel raakte los van een andere auto, belandde op de verkeerde plek en richtte veel schade aan. Als de hele draad van een band los raakt en op de verkeerde plek belandt, dat kan nooit de bedoeling of veilig zijn."
"Over de test van Mercedes, ik weet niet precies welke banden ze gebruikt hebben, er is veel over te doen, maar je leert altijd als je op het circuit bezig bent en op een gegeven moment komen ze de banden waarmee ze gereden hebben toch weer een keer tegen. Wat dat betreft telt elke ronde. We weten allemaal hoe belangrijk het testen voorafgaand aan het seizoen is, maar dan zijn de omstandigheden nog verre van ideaal. Om drie dagen te testen midden in het seizoen is een groot voordeel."
Bestel de nieuwste Red Bull Racing merchandise hier!
.
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
14
Reacties (16)
Login om te reagerenMark Webber
Posts: 666
Ik ben het met hem eens. Wat je ook doet, hoe snel je ook gaat, welke banden je ook gebruikt, wie er ook achter het stuur zit, je maakt mij niet wijs dat je niets leert uit 1000km rijden met de wagen van 2013.
Was daarnet wat op Youtube naar filmpjes aan het zien en het viel me op dat zowel Vettel, Alonso en Hamilton vaak als \'cry-baby\' worden uitgescholden. Toch grappig dat fans dat van de anderen vinden niet?
Soms, heel soms lijkt het me wel eens leuk om te praten met mensen die niet hun mening voor de feiten klaar hebben.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Brand maar los. :-)
Snelle Eddy
Posts: 5.722
@Mark: Ik heb mijn mening wel altijd klaar, maar laat deze beïnvloeden door (voor mij) nieuwe feiten. Is dat ook oke?
Linke Soep
Posts: 1.082
@mark webber, ik ben het helemaal met jou eens. De fan-gehalte opmerkingen vind ik soms ook teveel aanwezig.
Ik vind dat gezien de veiligheid de banden moeten worden aangepast. Ook vind ik dat dat de coureurs teveel met de banden bezig zijn. men bouwt een auto om daar het maximale uit te halen, moeten ze dan rustiger aan doen omdat de banden het niet aankunnen. Ik vind het weer de zoveelste belachelijke kunstmatige ingreep van de Fia.
Ook vind ik dat een band niet moet worden aangepast omdat een of twee teams dat roepen, maar er hoort wel een gezonde balans te zijn. Die is er op het moment niet naar mijn mening.
Yazzy
Posts: 392
Tsja. Of voel je de bui hangen. Ik moet eerlijk zeggen ik vind RB dit jaar meer negatief naar buiten komen dan de jaren ervoor. Het lijkt wel of zei de gene zijn die nu dingen aan het zoeken zijn om het maar in hun eigen voordeel te bedingen. net zoals elk team doet wanneer het niet geod overigens. Maargoed, Veiligheid was volgens mij niet in het geding. er zijn twee banden kapot gegaan dit seizoen, naar mijn weten gaan ze dat gedeelte ook aanpassen.
little-nightmare
Posts: 2.285
volgens mij zit de teller al op 6 spontane klap banden d8 ik. en het maakt niet uit hoeveel het er zijn. als je in de slipstream achter iemand rijd waar bij de band spontaan klopt is de kans groot dat je et niet na zal kunne vertellen....
mr.Monza
Posts: 9.857
@Nightmare,
Klapbanden is iets uit het verleden, daarom vinden sommige de Pirelli\'s veiliger, spontane klapbanden komen niet meer voor, in plaats daarvan delaminatie.
Dat Vettel graag andere banden heeft mag duidelijk zijn, denk dat Alonso ook wel wat druk zou zetten als ze onder de Ferrari niet goed gingen.
Maar dat Vettel continue het op de veiligheid gooit, en bij herhaling hypotheses schetst van ernstige ongelukken is een beetje de dramaqueen uithangen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Dat Vettel het op de veiligheid gooit is ronduit grappig, heb hem zowiezo nog nooit over veiligheid gehoord. De zaken die hij schetst zijn overdreven, de banden zijn tot nu toe gewoon veilig genoeg gebleken, maar het is te verwachten de ze gehoor vinden bij de fia als er maar genoeg zijn die het woordje veiligheid in de mond nemen.
Ugh
Posts: 333
Red Bull en Vettel hadden het er eerst over dat meer dan drie pitstops te veel zouden zijn, dat hun auto wordt tegengehouden door de banden. Toen ze begrepen dat er geen banden gewijzigd mogen worden binnen het seizoen tenzij het om veiligheidsredenen is gooiden ze het ineens daar op, dat het allemaal zo onveilig is. Dat is dus een beetje argumentenshoppen om je zin te krijgen. Die Vettel weet de politieke spelletjes dus al aardig mee te spelen.
De Zeswieler
Posts: 7.303
Oud Hollandsch \'Argumentenshoppen\'.
Mooi woord .. misschien heb je wel gelijk Ugh.
winti
Posts: 1.664
Veiligheid is altijd een mooie smoes om ergens onderuit te komen. Ik denk dat de FIA deze smoes met beide handen aan zal grijpen. Je kunt immers de veiligheid van nieuwe banden niet testen op een oude auto. Ze moeten voldoen aan de eisen van de actuele auto.
Merc is nog geen topteam en had veel problemen. Een prima testteam dus. Dat ze een paar overwinningen pakken kan nauwelijks competitie vervalsing genoemd worden. Dat ligt voor Lotus, Ferrari en RBR anders.
FidoGuido
Posts: 3
Wat een zeikerd is die Vettel. Hij zegt dit alleen maar, omdat de banden niet optimaal zijn voor RBR. De huidige banden zijn gewoon veilig. Zo veilig dat meneer het wel aandurfde om nog even een fastest lap eruit te persen in Monaco. Hij zou dit echt niet doen als hij geen 100% vertrouwen had in de banden.
marcio
Posts: 3.426
Mijn hemel! Kunnen die gasten zich een keer met iets anders bezighouden dan dat eeuwige gezeur van die banden. Als die bolide werkelijk zo goed is, waarom niet gewoon een meer agressieve strategie kiezen. Het is niet alleen die banden die voor problemen zorgen, maar ook degene die met de strategie belast is. In Barcelona wist Alonso de race te winnen door gewoon te knallen met die banden. Wat doet men bij Red Bull: men gaat voor een drie stop. Pas laat in de race stappen ze over naar een vier stop. Ondanks dat ik Vettel en dit team een warm hard toedraag, vind ik dat ze teveel ouwehoeren!!!
felix50
Posts: 5.792
Ja vettel het zit eens een keer tegen Nu ook een grote jongen zijn net als b.v Ferrari die al jaren niet met de banden om kon gaan .het is schijnbaar nu jullie beurt.Hier word je man van als alles een keer niet alles jou kant op valt.Ik ben altijd tegen deze banden geweest maar je kunt ze niet tijdens het seizoen veranderen .Anders hadden ze dat de jaren hiervoor ook moeten doen wannneer er een team klaagde .Dat kon toen niet gebeuren en dat moet dan nu ook niet gebeuren
louc_
Posts: 2.303
Hopelijk ben jij ook een grote jongen felix. Als je al gaat zeggen wat Vettel moet doen.
felix50
Posts: 5.792
Daar ben ik zeker groot genoeg voor LOUC_ .Wat dacht je van neem je verlies en ga racen Vettel.Net als de teams de jaren hiervoor hebben gedaan.