'FIA broedt op plan om Whiting af te danken voor Ascanelli'
- Gepubliceerd op 13 jun 2013 12:51
-
- Door: Rob Veenstra
Giorgio Ascanelli vindt mogelijk op korte termijn weer emplooi in de Formule 1. De hoog aangeschreven engineer en voormalig technisch directeur van Scuderia Toro Rosso kan volgens Auto Motor und Sport binnenkort wellicht aan de slag als wedstrijddirecteur bij de FIA.
De internationale autosportbond zou van Charlie Whiting af willen vanwege diens rol in de geheime bandentest van Mercedes. Whiting zou Mercedes verteld hebben dat de controversiële test conform de reglementen was en FIA-president Jean Todt wil van hem nu de zondebok maken.
De geloofwaardigheid van Mercedes is ook in het geding. Auto Motor und Sport publiceerde een document genaamd Test Agreement 2013, waarin staat dat alle teams toestemming moeten verlenen aan een bandentest met een auto van 2013. Dat is ook ondertekend door Ross Brawn.
Bestel de nieuwste Mercedes merchandise hier!
De internationale autosportbond zou van Charlie Whiting af willen vanwege diens rol in de geheime bandentest van Mercedes. Whiting zou Mercedes verteld hebben dat de controversiële test conform de reglementen was en FIA-president Jean Todt wil van hem nu de zondebok maken.
De geloofwaardigheid van Mercedes is ook in het geding. Auto Motor und Sport publiceerde een document genaamd Test Agreement 2013, waarin staat dat alle teams toestemming moeten verlenen aan een bandentest met een auto van 2013. Dat is ook ondertekend door Ross Brawn.
Bestel de nieuwste Mercedes merchandise hier!
.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
0
Reacties (45)
Login om te reagerenBrRacing
Posts: 9.926
Hele kleine mannetjes zijn niet te vertrouwen:-)
amgbenz
Posts: 272
ik zal al mercedes wordt niet gestraft ze hadden toestemming van de fia gehad .allemaal politiek in de fia en ferrari geen straf tod
amgbenz
Posts: 272
ben ik met je eens alonso denk ook dat mercedes de stekker uit plukt ben ik bang .daar in stuttgart een van de daimler aandeelhouders die wil helemaal geen f1 dus .we wachten maar af
Rudi84
Posts: 4.805
@AMGBenz
Niet lullig bedoeld hoor, maar wat probeer je nu eigenlijk te zeggen?
mr.Monza
Posts: 9.861
@AMGBENZ,
Jij denkt dat Ferrari er voordeel van heeft dat Todt FIA president is?
Todt kan Di Montezemolo\'s bloed wel drinken, die vlieger gaat helaas niet op.
Snelle Eddy
Posts: 5.735
@AMGBENZ: Wel lullig bedoeld, ik snap geen ruk van wat je zegt. Als je op een forum wilt communiceren, probeer dan in ieder geval je mening zo te verwoorden dat we er ook wat mee kunnen. Dit is echt niks.
amgbenz
Posts: 272
Rud dat de aandeelhouders afwachten op de rechtzaak van mb omtrent dit gebeuren met de test en daar uit gaan ze stemmen .
M4U Racing
Posts: 4.499
@ AMGBenz; is het een idee om in je moedertaal te reageren? Je bijdrage hier zakt op dit moment tot een minimaal niveau.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Snelle Eddy, hahaha, geweldige reactie...
amgbenz
Posts: 272
Goed lezen dan begrijp je het misschien wel
felix50
Posts: 5.792
Nu staat alles ineens in een ander dag licht.Wanneer dit zo is kan Mercedes ook niet gestraft worden
marcio
Posts: 3.426
Als ik de laatste alinea goed begrijpt zijn er dus twee schuldigen aan te wijzen, namelijk Whiting en Brawn. Whiting, omdat hij als wedstrijddirecteur van de FIA onterecht toestemming verleend heeft voor illegale handelingen. Brawn, omdat hij als mede ondertekenaar het Test Agreement, had moeten weten dat een dergelijke test niet conform de regels was. Dit zou wel eens het einde van beide heren kunnen betekenen.
Voor de rest vind ik het raar dat de Fia iemand die aan een bepaald team gelieerd was, tot wedstrijddirecteur wil benoemen. Om elke vorm van belangenverstrengeling te voorkomen, moeten ze een \'neutraal\' persoon kiezen.
ARW
Posts: 1.092
Ohhhhhh zo gaat het gehele affaire opgelost worden. Charlie gaat schuld krijgen. Mercedes en Pirelli wassen hun handen in onschuld \'\'Wir haben es nicht gewusst\'\'. F1 loopt geen verdere reputatieschade op. Mercedes verliest geen sponsors. Charlie wordt ingeruild en we kunnen verder alsof er niks aan de hand is.
alonso fan
Posts: 10.412
te gek voor woorden als het zo zou gaan...
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ah mooi, weer een probleem opgelost.....
Peter
Posts: 979
Laatste alinea misschien ook even lezen...
Peter
Posts: 979
Hoewel ondanks dat bij mij wel hetzelfde gevoel overheerst hoor.. Dit wordt naar mijn idee afgedaan met een symbolische flutstraf. Maar dat gevoel heb ik al vanaf het begin.
ARW
Posts: 1.092
Brawn gaat dan natuurlijk roepen...ja ik heb getekend voor een Test Agreement, maar dit was geen test voor Mercedes. Pirelli had een auto nodig om de nieuwe banden te testen. Wij hebben het Charlie gevraagd.
plukjee92
Posts: 2.277
Wat zijn ze toch achterlijk bij de FIA..zolang deze berichten de kop op blijven steken blijft de f1 imagoschade oplopen..
wanneer nu eindelijk eens die hand in eigen boezem steken!!
Rudi84
Posts: 4.805
Zie opmerking van Peter: die handtekening van Brawn staat eronder, dus zijn handen in onschuld wassen zal niet eenvoudig worden.
Sprokkel
Posts: 517
@Rudi
Niet eenvoudig nee, MAAR... als iemand in de positie van Whiting desgevraagd zegt dat het toegestaan is mag je daar in zekere zin toch wel op kunnen vertrouwen. Als je iemand in die positie aan de overkoepelende bond niet kunt vertrouwen schiet je als bond alleen jezelf maar in de voet.
Wie weet heeft Whiting wel naar het contract met Pirelli gekeken en daaruit afgeleid dat het in bepaalde omstandigheden toegestaan is. In dat geval gaat Whiting nu inderdaad de zwarte piet toegespeeld krijgen door de FIA om er zelf schoon vanaf te komen in de fout die ze zelf wellicht gemaakt hebben door een contract met Pirelli af te sluiten welke strijdig met de eigen reglementen is.
Big_El
Posts: 2.137
Dat document is in ieder geval niet van toepassing op de test...
\'document genaamd Test Agreement 2013, waarin staat dat alle teams toestemming moeten verlenen aan een bandentest met een auto van 2014. \'
Ze deden het met een auto van 2014, dus er is niets aan de hand... ;-)
waylon
Posts: 2.285
Was Mercedes dan verplicht om de andere teams in te lichten of was dat de taak van Pirelli?
Speedpuppet
Posts: 9.485
\"Auto Motor und Sport publiceerde een document genaamd Test Agreement 2013, waarin staat dat alle teams toestemming moeten verlenen aan een bandentest met een auto van 2014. \"
Als het er zo zou staan hebben ze inderdaad niets fout gedaan ;)
Edgar
Posts: 1.691
waar staat 2014? of ben ik nou blind?
Speedpuppet
Posts: 9.485
Inmiddels is het aangepast zie ik. Foutje van de schrijver van het artikel.
Edgar
Posts: 1.691
ah oke, ik begreep het al niet :)
Magere Hein
Posts: 439
Als het waar is dat Whiting heeft gezegd dat de test is toegestaan dan is dat volgens mij een fout die hem zijn kop moet kosten. Op dit niveau kan je je zo\'n fouten niet veroorloven.
Daarbij is heb ik ook geen hoge pet op van hem. Iedereen zal het wel met mij eens zijn dat de regelgeving in de F1 de laatste jaren een regelrechte ramp is.
Tijd voor iemand anders een kans te geven lijkt mij.
Overigens denk ik niet dat de problemen van Mercedes hiermee van de baan zijn.
Kenney
Posts: 2.250
Uiteraard niet, Charlie Whiting heeft de bevoegdheid niet om een regel op te heffen midden in het seizoen ten faveure van een team. Een regel kan enkel gebroken worden als alle teams unaniem toestemming geven... Dat Brawn er vanuit gaat dat Charlie zo vermogend is, is nog altijd zijn domme fout.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Grappig sommige verontwaardigde reacties van fans die nog steeds in de veronderstelling zijn dat de F1 een eerlijke tak van sport is waarin dit soort zaken niet horen te spelen.
Ik weet niet beter dan dat de FIA altijd al vaag is geweest met de regelgevingen, zowel op sportief als op technisch gebied, vandaar dat sommige creatieve geesten binnen de F1 steeds menen de regels op hun eigen manier te kunnen interpreteren, niets nieuws dus, in de geest van de F1 zoals ik die ken, dhr. Brawn zal alle antwoorden al wel klaar hebben...
Ik verwacht een symbolisch flutstrafje, idd dat er iemand geslachtofferd word en dat daarmee de zaak gewoon af is, terecht ook want ik ben het nu al beu :)
amgbenz
Posts: 272
Alesi @ Helemaal mee eens .Allemaal politiek.
Gompie
Posts: 4.951
Helemaal met je eens. Ik heb al jaren het idee dat die hele F1 op de een of andere manier volledig geregisseerd wordt.
amgbenz
Posts: 272
Monza miss heb je wel gelijk .maarja ze ook getest wat ook niet mocht .en todt geeft ze geen straf.
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
omdat Ferrari eerst is gaan vragen: 1) of het wel degelijk toegestaan was ... en 2) onder welke normen het toegestaan was... Mercedes heeft hetzelfde gedaan, alleen heeft Ferrari de regels gevolgd en Mercedes niet .... blijven afgeven op ferrari heeft geen zin het veranderd niks aan de zaak ... 100% legal
plukjee92
Posts: 2.277
Sinds wanneer is het verboden om met een 2 jaar oude wagen te testen??
SennaDaSilva
Posts: 3.934
Zullen we niet meneer Todt vervangen, lijkt me een beter plan.
In zijn Ferrari tijd vondt ik \'m wel te harden, maar nu hij FIA president is irriteer ik me mateloos aan hem.
De plotste Franse invasie aan coureurs sinds zijn toetreden vindt ik opvallend, daar heeft hij een flinke vinger bij in de pap gehad. En dan ineens het plan om Paul Richard weer op de kalender moet. Hoort niet, onpartijdigheid geboden, maarja wat wil je met een Fransoos.
Dan de kosten die verlaagd zouden worden. Mosley gooide de deur open voor nieuwe teams en lokte ze met beloftes over lagere kosten. Niet veel later werdt Mosley gewipt, en Todt doet alles behalve kosten in de hand houden. In plaats daarvan verzint hij een intrede van met geld besprenkelde Turbo\'s (wems van Renault) en zet ongeveer 3 kwart van de teams voor het financiele blok.
En dan vooral zijn onbegrijpelijke uitspraak over het geluid van de nieuweturbo\'s \" ach het geluid, dat hiren de fans toch niet op TV\" .... fans boeien hem niet blijkbaar, wat een belediging ! Zeker voor de steeds groter groeiende groep fans die moeten betalen om F1 te kijken.
Hij vergeet gemakshalve dat zonder fans geen F1 bestaat.
Weg met die kleine etter!
plukjee92
Posts: 2.277
@ sennadasilva
Hij gaat er misschien van uit dat toekomstige races alleen nog maar in afgelegen zandbakken gaan plaatsvinden en mensen alleen op tv naar de f1 zullen kijken?
De celebrities en partners zullen sneller tevreden zijn dan echte fans , dus als alleen zij zullen komen...
De turbo motoren lijken me wel interessant in Monaco met al die langzame bochten en meer torque !
Gompie
Posts: 4.951
Sennadasilva en Plukjee92: Ecclestone heeft ooit eens gezegd dat de fans op de tribunes hem helemaal niet interesseren. Hij was alleen maar geïnteresseerd in de inkomsten uit de televisie.
ExitSub
Posts: 7
Charlie: \"When Merc asked me if Nico & Lewis could use the 2013 car in a Pirelli test, I said \"Oh, sure.\" but I think they missed the #sarcasm hashtag\"
Snelle Eddy
Posts: 5.735
Haha, nice
Linke Soep
Posts: 1.082
Ik lees hier tussen de regels dat Ferrari en de Fia van hem af willen.
Runningupthathill
Posts: 18.179
Moet jij meer lezen als ik, ik zie Ferrari hier niet eens in voorkomen.
mr.Monza
Posts: 9.861
Ik lees hier dat Todt van hem af wil.
Snelle Eddy
Posts: 5.735
Ik lees hier dat Linke Soep niet zo goed kan lezen
Speedpuppet
Posts: 9.485
Dat is linke soep wat je nu zegt Eddy ;)