Mercedes: "Schorsing young drivers-test wel degelijk nadeel"
- Gepubliceerd op 25 jun 2013 13:39
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes bestrijdt de lezing van sommige concurrenten dat het missen van de young drivers-test weinig effect zal uitoefenen. De Duitse renstal mag door de bandentest met Pirelli in juli niet meedoen aan de driedaagse testsessie voor coureurs met maximaal twee Grands Prix ervaring. De consequenties van die schorsing vallen niet te onderschatten.
Dat benadrukt teambaas Ross Brawn in gesprek met Autosport. "We bestuderen de gevolgen van het feit dat we de young drivers-test aan ons voorbij moeten laten gaan, aangezien we een uitgebreid technisch programma voor ogen hadden. We bekijken intern de opties om dat verlies te compenseren en ik weet niet of ons dat gaat lukken. Sommige dingen die we wilden doen zijn gewoon niet mogelijk tijdens een Grand Prix-weekend, dus het is een aanzienlijk gemis om niet bij de young drivers-test aanwezig te zijn. Helaas geven andere teams er een draai aan waardoor het lijkt alsof het geen significante straf is."
"De penalty is wel degelijk heftig. We verleenden een dienst aan Pirelli met een 1000 kilometer test, verspreid over twee dagen. Dat werd alleen drie dagen vanwege het weer. We hebben met twaalf setjes banden gereden die geen van allen terug zullen komen in 2013 of 2014. Iedereen die wel eens een bandentest uitgevoerd heeft, weet dat er geen ruimte is voor eigen inbreng. De young drivers-test daarentegen is misleidend. Het idee was om jonge talenten kansen te geven, maar dat gebeurt toch niet. Teams zullen 1500 kilometer testen, met updates en al het materiaal dat nodig is om nieuwe onderdelen te evalueren. Ik durf wel te stellen dat het voor ons een aanzienlijk verlies is."
Bestel hier de nieuwste Mercedes merchandise!
Dat benadrukt teambaas Ross Brawn in gesprek met Autosport. "We bestuderen de gevolgen van het feit dat we de young drivers-test aan ons voorbij moeten laten gaan, aangezien we een uitgebreid technisch programma voor ogen hadden. We bekijken intern de opties om dat verlies te compenseren en ik weet niet of ons dat gaat lukken. Sommige dingen die we wilden doen zijn gewoon niet mogelijk tijdens een Grand Prix-weekend, dus het is een aanzienlijk gemis om niet bij de young drivers-test aanwezig te zijn. Helaas geven andere teams er een draai aan waardoor het lijkt alsof het geen significante straf is."
"De penalty is wel degelijk heftig. We verleenden een dienst aan Pirelli met een 1000 kilometer test, verspreid over twee dagen. Dat werd alleen drie dagen vanwege het weer. We hebben met twaalf setjes banden gereden die geen van allen terug zullen komen in 2013 of 2014. Iedereen die wel eens een bandentest uitgevoerd heeft, weet dat er geen ruimte is voor eigen inbreng. De young drivers-test daarentegen is misleidend. Het idee was om jonge talenten kansen te geven, maar dat gebeurt toch niet. Teams zullen 1500 kilometer testen, met updates en al het materiaal dat nodig is om nieuwe onderdelen te evalueren. Ik durf wel te stellen dat het voor ons een aanzienlijk verlies is."
Bestel hier de nieuwste Mercedes merchandise!
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (12)
Login om te reagerenAyrtonS
Posts: 3.984
Ik vind enige illegaliteit verwerpelijk en dient dan ook passend bestraft te worden.
Trouwen hoeveel straf heeft RBR gekregen toen ze betrapt waren op verboden flexwings n blown diffusers????
Speedpuppet
Posts: 9.485
Als ze daarop betrapt waren, waren ze niet door de tests gekomen.
Peter
Posts: 979
Je geeft nu net 2 verkeerde voorbeelden.
Als je nu zegt: De opening in de bodemplaat en het stiekem sleutelen aan de auto in de nachtelijke uurtjes, dan vraag je je terecht af waarom RB nooit is gestraft. Want deze overtredingen waren ontdekt, bewezen en een onomstotelijke overtredingen van de sportieve regelementen.
Zelfs de engine mapping waarop men een zwak argument had dat de regelverduidelijking van het jaar er voor niet meer zou gelden in dat jaar was er 1.
little-nightmare
Posts: 2.289
rbr is nooit betrapt op flex wings... dat werd streng gecontorleerd van te voren door een x aantal kg aan de uiteindens van de voorvleugel te hangen en dan mag die een x aantal cm/mm door zakken. en het gewicht wat er aan ging werd alleen maar zwaarder om het ze moeilijk te maken. en blown difuser??? dat was iets wat ze bedacht hadden net als brawn met de dubbel difuser of mclaren met de f-duct.
sleutelen in de nacht?? was toch in Singapore een paar jaar terug? kregen ze toch een geld boete voor of was het een waarschuwing?
Peter
Posts: 979
Waarschuwing en een waarschuwing is geen straf.
Dimensie
Posts: 616
De RB feiten waren disputabel maar niet illegaal bevonden..
Wat mercedes eerst verteld waren dat ze niet wisten welke banden er getest werden en nu...weten ze dat deze banden niet worden gebruikt?
felix50
Posts: 5.792
RB maar ook mclaren hadden volgens de regels een illegale diffusser en dat was ook veranderd qua regels tijdens de grandprix van Engeland .Ondanks dat ze dus illegaal waren heeft de FIa dat besluit terug gedraait.Daar aan kan je zien dat de FIa ook overal een punt aan zuigt al is het tegen hun eigen regels in .De Fia heeft gewoon zelf veel te veel boter op hun hoofd.Het maakt niet uit als het maar een topteam is met veel macht en dat zijn natuurlijk de grootmachten zoals mclaren ,Mercedes en ferrari en niet et vegeten de nieuwe grootmacht Red Bull.Deze teams maken op de - en naast de baan de dienst uiy
Dimensie
Posts: 616
Ze hebben de regels zo aan gepast dat het illegaal werd, voorheen gewoon legaal....
babyShumi
Posts: 406
zal wel weer een PR dag of film dag worden.om de update\'s te testen
little-nightmare
Posts: 2.289
maar young driver test mag niet met je eigen coureurs en hun deden dat wel....
louc_
Posts: 2.303
Inderdaad L-N waar zitten die van Mercedes nog over te leuteren. Hamilton en Rosberg 3 dagen laten testen ? Jawatte.
RM Tennekes
Posts: 57
Fantastisch: eerst de straf toebedeeld krijgen die je zelf had voorgesteld toen bleek dat je een overtreding beging, en daarna tegen de algemene opinie in maar benadrukken dat het toch echt een hele erge straf is. Misschien moeten Mercedes en Brawn hun genialiteit en energie anders toepassen dan ze in deze psychologie van de bovenste plank te blijven stoppen.
Bijvoorbeeld: hoe kunnen we de bandenslijtage verminderen?