Van der Garde houdt toch voldaan gevoel over aan Silverstone
- Gepubliceerd op 01 jul 2013 08:38
-
- Door: Rob Veenstra
Giedo van der Garde heeft tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië zondag op het circuit van Silverstone een solide race neergezet. De coureur van Caterham werd na 52 ronden als achttiende afgevlagd. "Ik denk dat ik mijn opdracht goed heb uitgevoerd", zei Van der Garde.
De Caterham-rijder had van het team de taak meegekregen om voorzichtig van start te gaan. Van der Garde: "De afgelopen races gingen de banden er steeds te snel aan, dat moest anders. Ik denk dat de racestrategie dit keer in orde was, hooguit begon ik iets te rustig. Maar het is lastig rijden als je zon opdracht meekrijgt, aangezien het tegen je gevoel indruist. Maar goed, ik ben bezig aan mijn eerste seizoen in de Formule 1. Dit is een jaar van kijken en leren."
Van der Garde was vanaf de 22e positie aan de race begonnen. Dat was een gevolg van de gridpenalty die hij ontving na de Grand Prix van Canada plus een extra gridpenalty voor het verwisselen van de versnellingsbak. Met het vooruitzicht dat hij helemaal achteraan zou moeten starten, had Van der Garde zaterdag in de kwalificatie al bewust een set banden uitgespaard. Desondanks was hij met slechts één snelle ronde toch sneller geweest dan de Marussia van Max Chilton. Zondag, tegen het einde van de race, wist hij de Brit opnieuw af te troeven, zo leek het.
Van der Garde: "De pace van de auto was in de slotfase best oké. Nadat ik Chilton had ingehaald ging ik sneller en sneller. Toen kreeg ik over de radio echter het bericht dat ik hem weer voorbij moest laten gaan aangezien ik hem naast de baan ingehaald heb. Dat was een zuur einde van de race, want ik was vanzelfsprekend liever zeventiende dan achttiende geworden. Maar overall hou ik toch wel een voldaan gevoel aan deze race over. Ik zit midden in het proces om de banden beter te begrijpen. Dat gaat stap voor stap."
Bestel hier de nieuwste Formule 1 merchandise!
De Caterham-rijder had van het team de taak meegekregen om voorzichtig van start te gaan. Van der Garde: "De afgelopen races gingen de banden er steeds te snel aan, dat moest anders. Ik denk dat de racestrategie dit keer in orde was, hooguit begon ik iets te rustig. Maar het is lastig rijden als je zon opdracht meekrijgt, aangezien het tegen je gevoel indruist. Maar goed, ik ben bezig aan mijn eerste seizoen in de Formule 1. Dit is een jaar van kijken en leren."
Van der Garde was vanaf de 22e positie aan de race begonnen. Dat was een gevolg van de gridpenalty die hij ontving na de Grand Prix van Canada plus een extra gridpenalty voor het verwisselen van de versnellingsbak. Met het vooruitzicht dat hij helemaal achteraan zou moeten starten, had Van der Garde zaterdag in de kwalificatie al bewust een set banden uitgespaard. Desondanks was hij met slechts één snelle ronde toch sneller geweest dan de Marussia van Max Chilton. Zondag, tegen het einde van de race, wist hij de Brit opnieuw af te troeven, zo leek het.
Van der Garde: "De pace van de auto was in de slotfase best oké. Nadat ik Chilton had ingehaald ging ik sneller en sneller. Toen kreeg ik over de radio echter het bericht dat ik hem weer voorbij moest laten gaan aangezien ik hem naast de baan ingehaald heb. Dat was een zuur einde van de race, want ik was vanzelfsprekend liever zeventiende dan achttiende geworden. Maar overall hou ik toch wel een voldaan gevoel aan deze race over. Ik zit midden in het proces om de banden beter te begrijpen. Dat gaat stap voor stap."
Bestel hier de nieuwste Formule 1 merchandise!
.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
1
Reacties (58)
Login om te reagerenStevenQ
Posts: 9.374
hoe ver kan je je kop in het zand steken Giedo?
je bent nog steeds, ondanks 2 safetycars op 35 seconden gereden door je teamgenoot
als jij daar tevreden mee bent klopt er iets niet aan je instelling
Big_El
Posts: 2.137
Dan moet je wel weten waar je het over hebt:
1) de safety kar vertrok VOORDAT Giedo en Max waren aangesloten achter het veld, en dus achter Pic. En dat gat konden ze daarna ook niet meer dichtrijden
2) Als je het hele stuk leest en niet alleen de kop, dan zie je dat Giedo moest afremmen om Chilton weer voorbij te laten. Dat kost ook tijd.
Dus die 35 seconden zijn zeker niet representabel. Voor een eerlijk vergelijk moet je kijken naar het gat voor de laatste safetycar periode.
neor2
Posts: 1.543
@BIG_EL
Waarom is die 35 seconden niet representatief voor de prestaties van vd. Garde? Laten we het iets anders formuleren:
Die Safety Cars kosten geen tijd, maar leveren tijd op voor de achterblijvers (ze mogen de SC inhalen en wat tijd goedmaken). De simpele conclusie is dus: Zonder de laatste safety car was de achterstand van vd. Garde nog veel groter geweest.
Leuk en aardig dat hij wil leren in z\'n eerste jaar, maar hij moet zich beseffen dat je in de Formule 1 maar één kans krijgt en Giedo is zijn kans nu gewoon aan het verprutsen door race na race met hetzelfde materiaal op 30+ seconde te worden gereden.
Een rijke schoonvader is leuk, maar er zijn genoeg coureurs die net zo veel of nog meer geld meebrengen en daarnaast gewoon solide presteren.
Sparrow
Posts: 3.592
Elders had ik gelezen dat zijn achterstand ook wel deels kwam door de eerste SC, die kwam ook nadat hij een stop had gedaan. Zo ook bij de 2e, hij was wederom net gestopt voordat de SC de baan op kwam, verklaart ook deels de 30 seconde achterstand...
Echter is het allemaal nog steeds niet genoeg. Hij wordt gewoon om de oren gereden door Pic. En hij blijft maar zwetsen dat het een jaar van \'leren en kijken\' is, gast, wordt wakker, het is een jaar van je bewijzen, anders is er hierna geen F1 meer voor je. Met de huidige instelling komt ie er niet.
Frijns
Posts: 2.878
Allemaal leuk en aardig, maar Giedo was in de eerste 15 ronden al op 40 seconden gereden door de Pic. Na de eerste SC liep Pic wederom iets van 35 seconden uit. In wezen had Giedo dus het geluk dat er uberhaupt twee saftycars waren. Anders was hij pijnlijk op een ronde gezet. Conclusie: Giedo moet als een gek aan de slag om zijn racesnelheid te verbeteren.
DeGladdeViking
Posts: 828
Ik stap normaal gesproken altijd in de bres voor de Hollanders. Ik vind ook dat het Nederlandse publiek vaak veel te kritisch is op de kunsten van de Nederlanders in de autosport, voetbal... welke sport dan ook.
/kritischemodusaan
Maar deze keer ga ik me toch kritisch uitlaten over Giedo. Hij leek zich redelijk te herpakken nadat de eerste 3 GP\'s \"leermomenten\" waren geweest. Maar wat hij in Canada en Silverstone heeft laten zien slaat nergens op.
In de kwalificatie laat hij het te vaak afweten (op Monaco na). Pic en Bianchi zijn vaak een klap te snel voor onze Giedo. Met Chilton wil ik hem niet vergelijken, die zie ik al helemaal niet als F1 materiaal.
In de race rookt hij elke GP weer zijn banden te snel op, zelfs na een pitstop kan hij de snelheid van Pic (die dan op oude banden rijdt) niet pareren. We hebben dit wel eens eerder gezegd, maar het wordt nu echt HOOG tijd dat Giedo een aantal grote stappen gaat maken. Anders zal hij nooit van het predicaat ?Pay-driver? afkomen.
Ik hoop van harte dat Duitsland verbetering laat zien, anders vrees ik voor de carrière van vd Garde. Wellicht zelfs al tijdens de zomerstop.
/kritischemodusuit
Zo.. en nu ga ik weer heel hard duimen voor Giedo, hopelijk kan hij wat moois laten zien in Duitsland.
Damon Hill
Posts: 18.632
Eerlijke en mooie reactie, precies zoals ik het ook zie. We hoeven niet altijd kritisch te zijn maar we moeten ook niet iedere Nederlander \'de hemel inpraten\'.
De vraag is bijna wat voor excuus er in Duitsland verzonnen gaat worden.
Damon Hill
Posts: 18.632
Hoe kan Giedo van der Garde hier nu tevreden over zijn, ik zou ontzettend balen als ik hem was.
Ik zei het gisteren elders ook al. Op oud F1 coureurs Verstappen, Albers & Doornbos had men veel kritiek en mocht men ook kritiek hebben. Wanneer er kritiek wordt geleverd op Van der Garde zijn veel fans opeens volledig op hun teentjes getrapt.
Verstappen was een onderschat talent die het geluk niet mee had en op precies het verkeerde moment in de Benetton is gestapt. Verstappen heeft toch veel mooie dingen laten zien, maar kreeg toch bijna altijd kritiek.
Albers had onvoldoende talent en bij Doornbos vond ik het altijd moeilijk oordelen al vond ik hem iets beter dan Albers.
Maar kom op, Van der Garde. In 4 jaar tijd in de GP2 niet heel slecht gedaan, maar ook weinig opmerkelijks. Grijs is de kleur die er het beste bij past. Alleen door vele financiële injecties werd hij continu gehypt in de media, continu \'het grote talent\' genoemd en Nederland is er nog in gaan geloven ook.
Giedo is een aardige en sympathieke rijder die een potje kan sturen maar net dat beetje tekort komt voor de F1. Dat wordt nu gewoon duidelijk. In de races zowat een seconde per ronde langzamer dan je teamgenoot kan gewoon niet.
Banden als excuus gebruiken? Alle 22 coureurs hebben dezelfde banden, ook de andere debutanten die er geen problemen mee hebben.
Bij Van der Garde lijkt men continu weer een ander excuus gevonden te hebben voor de slechte prestaties. Hij komt gewoon tekort en mensen moeten dat in gaan zien.
1 goede regenkwalificatie (die in de race in 1 ronde om zeep werd geholpen door hemzelf) geen echt onvoldoende krediet voor de veel te langzame pace in alle andere races. Op 1 goede kwalificatie kun je gewoon niet teren.
Giedo lijkt mij een leuke jongen voor de DTM of Le Mans Series. F1 is gewoon net even te hoog gegrepen en dat mogen wij Nederlanders best toegeven. Het is geen schande.
Laten we onze ogen richten op Frijns. Een jongen die er met een minimaal budget is gekomen en blijkt een enorm pak talent te hebben, véél meer talent dan Van der Garde. En gelukkig zitten De Vries en Verstappen jr. ook nog in de wachtkamer!
Ik duim voor ze, maar ik word niet vrolijk als ik Van der Garde compleet zoek gereden zie worden. Ere wie ere toekomt en kritiek wie kritiek toekomt. Het laatste geldt pijnlijk genoeg voor Giedo van der Garde.
Yannis
Posts: 925
Mooie analyse Damon. Ik kan me er goed in vinden.
Ik heb gisteren al aangegeven dat ik verwacht dat hij van de zomer buiten gezet gaat worden. Complicerende factor daarbij zijn de voor zijn sponsor interessante GP van Belgie (25 aug) en City Racing Rotterdam (18 aug). De exacte timing van zijn exit is dus moeilijk in te schatten.
Verder heb ik gisteren ook aangegeven dat Gwiedo beter in een klasse kan gaan rijden waar hij voor gevraagd wordt, ipv er zich met het geld van zijn schoonpapa op te dringen. De vraag is echter hoeveel interesse er zal zijn voor een 28 jarige coureur met een dergelijk debuutseizoen in de F1 op zijn CV.
Damon Hill
Posts: 18.632
Waarom wordt mijn reactie nou weer niet geplaatst? Erg irritant als sommige dingen een half uur in de lucht blijven hangen.
InfinityG35
Posts: 1.322
Het PRISM filter werkt nog niet zo snel
jacky
Posts: 3.224
volgend weekend ligt het zeker aan de braadworsten bij giedo,mensen hou nog toch eens op deze jongen hoort niet thuis in de f1,hij zet zich zelf te schande hij heeft het geprobeerd maar het heeft niet mogen baten jammer voor hem.
GPGERT3
Posts: 2.368
18e een solide prestatie? Volgens mij was hij gewoon laatste....
masf1
Posts: 7.074
Ik spring wel voor giedo in de bres!!!
ik kan namelijk niet geloven,dat hij per rondje meer als een sec aan de broek krijgt van Pic,prima dat pic de betere is,maar een seconde is veel te veel
ik blijf er ook bij dat de wagen van pic de betere versie is,en waarom zouden ze veel geld stoppen in 2 wagens?2014 staat voor de deur wat al veel geld kost!
Damon Hill
Posts: 18.632
Kijk en daar gaat het mis MASF1,
Op het moment dat coureur A een seconde per ronde langzamer is dan coureur B ga jij er maar per definitie vanuit dat er iets anders aan de hand moet zijn.
Dus met Chilton is er ook iets aan de hand? Bianchi is immers een seconde per ronde sneller.
Je wilt maar niet geloven dat zowel Chilton als Van der Garde te langzaam zijn, al gaat het iedere race zo, je blijft je kop in het zand steken.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Waarom zouden ze uberhaupt in één wagen veel geld steken, als die toch nauwelijks van de laatste plaats wegkomt, in jouw kromme redenering. VdGarde was andermaal véél te traag, leer er maar gewoon mee leven.
masf1
Posts: 7.074
waarom wel geld er in stoppen??blijft belangrijk dat ze 10de moeten worden,en het liefst met 1 wagen,zodat er zo weinig mogelijk geld in wordt gestopt
en damon chilton is echt wel een stuk minder dan giedo,maar zelfs daar heeft hij moeite mee,ik blijf erbij dat zijn wagen de mindere is van de 2,en dat dit ook de deal is voor dit jaar,alleen kan giedo daar niks over zeggen,mag volgens mij ook niet contactueel
StevenQ
Posts: 9.374
Pic slaagt erin Bianchi te verslaan, dus als Giedo dan moeite heeft met Chilton lijkt het mij niet dat Giedo zoveel beter is dan Chilton
StevenQ
Posts: 9.374
en MasF1
je blijft steeds nieuwe smoesjes verzinnen
kijk gewoon naar de feiten: beide coureurs hebben gewoon dezelfde auto en Giedo doet het gewoon minder goed dan Pic
masf1
Posts: 7.074
@steven
en hoe weet jij dat ze dezelfde wagen hebben,geloof er geen reet van,grappige is dat als ze in de regen rijden opeens het verschil niet zo groot meer is,en giedo moeiteloos de zelfde pace heeft,is het droog dan wil dat ding totaal niet
sommige hier kijken alleen naar resultaat,en niet naar hoe het nou wel of niet komt
StevenQ
Posts: 9.374
als de auto het probleem was zou dat in de regen hetzelfde , zo niet erger zijn.
en dat jij allerlei smoesjes blijft verzinnen zonder enig bewijs is mijn probleem niet.
masf1
Posts: 7.074
in de regen komt het juist dichter bij elkaar+ de lef die je kan tonen,waarom kan giedo dan wel leuke dingen laten zien,en bij droog niet
StevenQ
Posts: 9.374
misschien omdat de regenbanden hem beter liggen?
Runningupthathill
Posts: 18.168
\"in de regen komt het juist dichter bij elkaar+ de lef die je kan tonen,waarom kan giedo dan wel leuke dingen laten zien,en bij droog niet\"
Omdat je in de regen graag hebt dat je banden een bepaalde temperatuur halen om ze goede grip te geven, op het droge brandt hij ze (na 9 races nog) steeds onmiddellijk op. Je geeft hier eigenlijk al je eigen antwoord.
Waarom zou Caterham persé met één wagen voor de 10de plaats gaan, ze hebben nog steeds de meeste kans om 10de te worden met twee wagens. Dit is gewoon vdGarde zijn eigen fout, hij is te traag en niemand anders.
denman21
Posts: 164
Ik ga er nu vanuit dat hij deze race gebruikt heeft met het team om idd te kijken waar je kunt pushen en waar je het rustiger aan kunt doen. Om op die manier je banden in leven te houden.
Ik hoop dat hij nu idd de banden begrijpt wat wel en wat niet kan.
Dus ik ben ook altijd een positiever iemand geweest over giedo.
En ik denk dat hij deze race de kans heeft gekregen om de banden te begrijpen. Iets wat ik al dacht.
En dus moet jawel MOET het nu gebeuren in de volgende race.
Daarna ga ik hem niet meer verdedigen als het weer tegenvalt.
StevenQ
Posts: 9.374
hij maakte meer pitstops dan Pic en was per ronde minimaal een seconden langzamer
dus heeft hij de banden dan door?
nee dus
de snelste ronde van Pic was ook 1.7 seconden sneller(1.37.0 tegenover 1.38.7 van Giedo)
masf1
Posts: 7.074
wat zegt dat dus,ik geloof niet giedo 1,7 sec langzamer in het echt is dan pic,bestaat gewoon niet,zegt meer over zijn caterham
StevenQ
Posts: 9.374
hou nou op man, je wil toch niet zeggen dat je dat zelf echt geloofd??
masf1
Posts: 7.074
jongen zet vettel in dat pruts ding,en hij zet hem na 1 rondje al aan de kant,dat ding wil gewoon niet,in de gp2 kon hij ook met iedereen meekomen,en nu opeens niet meer,ja vast,en als je er geen reet van kan wordt je ook geen wsr 3,5 kampioen,of heeft hij dat bekertje zelf gekocht??
komt straks wel uit,dat de 2de caterham de mindere wagen is
StevenQ
Posts: 9.374
nee, beide Caterhams zijn gewoon hetzelfde, maar Pic is gewoon beter en Giedo snapt de banden nog steeds niet.
kijk voor de gein de GP2 stand nog eens na van het seizoen waarin Pic en Giedo teamgenoten waren, daar haalde Pic ook meer punten, terwijl Giedo al 2 jaar ervaring had en Pic een rookie was.
masf1
Posts: 7.074
wat zegt dat nou,frijns haalt de laatdste weken ook geen punten meer,maar hij is toch echt wel beter dan ze team maat???
StevenQ
Posts: 9.374
Frijns rijd zijn 1e seizoen in een nieuw team tegen Lancaster die ervaring had in GP2,Formule 2,AutoGP en Formule Renault 3.5
Giedo reed zijn 3e seizoen in 1 van de topteams(Addax) tegen rookie Pic
GPGERT3
Posts: 2.368
Stel dat Pirelli gedwongen wordt om vanaf komend weekend banden volgens de 2012 specificatie te moeten gaan gebruiken, dan zou dat wel eens heel goed kunnen uitpakken voor Giedo!
masf1
Posts: 7.074
misschien een beetje,maar blijft een bagger bak,pic blift bianchi ver voor,bianchi vind ik beter dan pic,en giedo kan met moeite vechten met chilton,klopt gewoon niet,verschil is gewoon veel te groot
StevenQ
Posts: 9.374
inderdaad , het verschil is te groot, maar dat ligt niet aan de auto
masf1
Posts: 7.074
wsr 3,5 kampioen wordt jezeker ook als je er niet van kan,droom verder
StevenQ
Posts: 9.374
er is een reden dat Giedo slechts 1 kampioenschap gehaald heeft in al die jaren
in 3 jaar F3 en 4 jaar GP2 geen kampioen geworden
masf1
Posts: 7.074
zijn wel meer groot heden,die weinig kampioenschappen hebben gehaald,je kan ook niet met ze alle tegelijk kampieon worden??
en trouwens in de gp2 word je ook niet zomaar kampioen,daar speelt materiaal en geluk ook een grote rol,veld legt trouwens veel dichter bij elkaar,en elke week heeft weer een ander kans op de overwinning,zie frijns,super talent,maar zegt ook niet alles
StevenQ
Posts: 9.374
Giedo heeft bij topteams gereden in de GP2
aan het materiaal lag het dus niet
maar goed: ik word een beetje moe van je met je verzinsels, ik geef het nu maar even op
misschien ga je ooit de realiteit wel inzien
feit is dat als Giedo geen Nederlander was jou mening heel anders was geweest, daar ben ik zeker van.
StevenQ
Posts: 9.374
of waren Addax en Isport geen topteams?
plukjee92
Posts: 2.277
@masf1
Hangt af van materiaal?
Ik hoop toch dat je weet dat de gp2 wagens allemaal gelijk zijn?
Het enige dat de ene gp2 auto sneller maakt dan de andere is de setup.
Laat dat nou hetgeen zijn waar de coureur invloed op heeft.
Je betoog raakt dus kant noch wal.
masf1
Posts: 7.074
plukje
hoezo kant nog wal???
materiaal bedoel ik de betere teams mee
en gp2 is een totaal andere competitie dan f1
geluk heeft daarin een grote rol,omgekeerde start grid,jonny ceccoto,oftewel zomaar van de baan gereden worden
zie frijns,supertalent,maar in de gp2 zegt dat soms ook niks,dat is wat ik bedoel te zeggen
Runningupthathill
Posts: 18.168
Frijns heeft dan ook 0,0 ervaring in de GP2, vdGarde reed er al een vierde van zijn carrière.
Rudi84
Posts: 4.805
HOE kun je hier een voldaan gevoel aan overhouden? Echt, HOE? Is hij in zijn eigen beleving dan nog slechter dan wat hij \"presteert\" en vindt hij dit meevallen, of...?
jacky
Posts: 3.224
boekhoorn gaat er echter geen 10 miljoen in pompen voor jan met de korte achternaam die wagen van giedo zal heus wel gelijkwaardig zijn als die van pic.
masf1
Posts: 7.074
wie weet?misschien is er wel een optie voor volgend jaar,aangezien dit jaar eigenlijk zonde is om nog geld in te stoppen,als ik eigenaar was geweest van een klein team,had ik ook geen bergen geld meer gestopt in 2 wagens,maar lekker in 1,en gokken dat je 10de word,alleen het word een dure gok aangezien de marrusia zo slecht niet is,en bianchi best goed gaat
StevenQ
Posts: 9.374
wat een onzin
2 verschillende auto\'s zijn juist duurder
Melry
Posts: 4
Ik ben toch gedeeltelijk met MASF1 eens. Bij de voorbeschouwing had Olaf Mol het over een nieuwe update betreft de achrerkant en een nieuwe voorvleugel. Ook de punt van de neus is dikker geworden(zwarte rand aan onderkant). Ikhaeb goed gekeken maar Giedo had de oude neus ( de Scherpe neus) Zou dat misschien downfors geven?
Zou Pic darom sneller zijn dit weekend? Vraagtreken.?Pic rijd altijd de update eerder dan Giedo.
masf1
Posts: 7.074
misschien is pic wel de snellere,prima als dat zo is,maar ruim een seconde trager,en niet voorbij chilton kunnen komen vind ik wel vreemd,en dan kan de hele wereld roepen dat giedo ruk is,maar zo slecht kom op zeg
of de wagens gelijk zijn??ik zeg van niet,en mensen die roepen dat het wel zo is,weten het ook niet,enige die het weet is caterham zelf.ik vraag me af of giedo wel zo eerlijke kans krijgt?
Alfie
Posts: 1.052
Sorry hoor, maar jullie lezen niet, want:
Giedo zegt: \"Ik denk dat ik mijn opdracht goed heb uitgevoerd\" \"De Caterham-rijder had van het team de taak meegekregen om voorzichtig van start te gaan.\"
Daarom verloor hij dus tijd op Pic, hij moest dus rustig beginnen in opdracht van het team. Ok, gelijk een tegenargument Pic begrijpt de banden wel/ beter, maar rijdt ook al langer F1...Giedo zal zeker snel die banden onder controle moeten krijgen, maar voorlopig is er nog niet veel aan de hand en dat ziet het team ook wel.
En aan het einde gebeurde dit:
Van der Garde: \"De pace van de auto was in de slotfase best oké. Nadat ik Chilton had ingehaald ging ik sneller en sneller. Toen kreeg ik over de radio echter het bericht dat ik hem weer voorbij moest laten gaan aangezien ik hem naast de baan ingehaald heb.\"
Ook hier moest Giedo in opdracht van het team langzamer gaan rijden. Het staat er gewoon, maar er wordt niet gelezen. Dus dat hij tevreden is, is heel normaal. Deze race ging het niet om Pic te verslaan, maar om opdrachten uit te voeren en te leren. (ja, hij moet en mag nog steeds leren)
Runningupthathill
Posts: 18.168
Voorzichtig van start gaan en een seconde + verliezen per ronde is nogal een verschil. Massa zit veel dichter op Alonso (één van de beste van het veld) en moet volgens de meeste gewoon \"oprotten\". Schumacher zat in 2010 korter op Rosberg en was te oud. Tja, dan meet je met twee maten.
Daarenboven mag het ook gewoon niet kunnen dat je na een half seizoen nog steeds niet in staat bent je banden te laten meegaan. Iedere andere rookie is daar in geslaagd, hij niet. Neen, ik snap niet dat hij hiermee voldaan is.
Alfie
Posts: 1.052
@Runningupthathill
Dat bedoel ik nou .. lezen, want het staat er gewoon in, dit zegt Giedo: \"Maar het is lastig rijden als je zo?n opdracht meekrijgt, aangezien het tegen je gevoel indruist.\"
Hij kan/wil dus wel harder, maar om te leren hoe met de banden om te gaan, moet hij rustig aan doen. Hem dus deze race afrekenen op zijn tijdsverlies is gewoon niet eerlijk. (maar het team weet dat ook en dat is het belangrijkste)
En dit zegt hij ook: \"Dat was een zuur einde van de race, want ik was vanzelfsprekend liever zeventiende dan achttiende geworden.\"
Dus hij wil echt wel graag voor Pic en dat andere team finishen, maar dat zit er nog even niet in, dus ik snap wel dat hij tevreden is, want hij krijgt een opdracht van het team en dat voert hij perfect uit. Dus ben je tevreden.
masf1
Posts: 7.074
sorry hoor maar het lijkt me in een mercedes of ferrari iets makkelijker rijden,betere techneuten,in een caterham is het meer vechten met de wagen zelf,dan met de rest op de baan
masf1
Posts: 7.074
en daarbij massa en schumacher zitten samen al 30jaar in de f1,vdg net 9 potjes
Runningupthathill
Posts: 18.168
Nouja dan nog, Piquet jr., Nakajima, Petrov, ... Dan. Die hebben het ook allemaal niet lang uitgezongen en werden ook regelmatig uitgefloten.
Trouwens, over dat vechten van de wagen.. Pic moet even hard vechten, het is dezelfde wagen, dus dat argument gaat gewoon niet op.
masf1
Posts: 7.074
zelfde wagen,misschien op 10 meter afstand
lijkt ook niet best,maar we gaan het zien de komende maanden,en anders maar kovalainen,wat dan ook niks word
Runningupthathill
Posts: 18.168
Neen, het is gewoon dezelfde wagen, misschien met een oudere versie van een voorvleugel oid. Niet vreemd he, dat ze Pic de voorkeur geven? vdGarde heeft zelf gezegd dat zijn seizoen in Barcelona ging starten, nou, dan is het opnieuw gefaald.
@Arie:
\"Dat bedoel ik nou .. lezen, want het staat er gewoon in, dit zegt Giedo: \"Maar het is lastig rijden als je zo?n opdracht meekrijgt, aangezien het tegen je gevoel indruist.\"
Hij kan/wil dus wel harder, maar om te leren hoe met de banden om te gaan, moet hij rustig aan doen. Hem dus deze race afrekenen op zijn tijdsverlies is gewoon niet eerlijk. (maar het team weet dat ook en dat is het belangrijkste)\"
Maar Pic kan dat dus wel. Hij kan het alleen niet. Hoe kan je dan voldaan zijn, als je weet dat je zoveel trager moet gaan om tenminste dezelfde levensduur uit de banden te halen? Na 9 races uberhaupt! Neen, ik kan dat niet begrijpen.
Alfie
Posts: 1.052
Het is Alfie ipv Arie, maar ik snap de verwarring hahaha
Hij is voldaan, omdat hij de opdracht van het team goed heeft uitgevoerd. Zo moeilijk kan dat toch niet te begrijpen zijn?
Ik ben met je eens dat hij snel die bandenslijtage onder controle moet krijgen (weet hij zelf ook wel) en ik ben ook met je eens dat hij op dit moment niet kan tippen aan Pic, met meer ervaring, maar daar gaat/ging het in dit topic (en voor Giedo deze race) niet om.
Nogmaals, hij heeft een opdracht gekregen van het team en die perfect uitgevoerd en daar is hij tevreden/voldaan over.
Wat je ook niet moet vergeten is dat de eerste 4 races niet echt meetellen, want toen had Giedo nog niet de 2013 versie met alle updates en Pic wel of in ieder geval eerder. Toen waren de auto\'s nog wel verschillend in ieder geval.
Nu (de laatste paar races) ga ik ervan uit dat ze met hetzelfde materiaal rijden en dus geef ik ook toe dat hij snel zal moeten bijtrekken. Maarrrrrr, het is gewoon niet normaal om iemand af te branden, als in het artikel exact staat omschreven waarom (deze race dus) er zo\'n groot tijdsverschil was.