Pirelli trekt boetekleed aan voor te losse benadering
- Gepubliceerd op 05 jul 2013 14:54
-
- Door: Rob Veenstra
Bandenleverancier Pirelli heeft spijt dat het niet eerder heeft opgetreden tegen het omwisselen van rechter- met linkerbanden en andersom. Dat trucje pasten veel teams toe en heeft volgens de Italiaanse bandenfabrikant bijgedragen aan de exploderende banden op Silverstone. Het is per dit weekend dan ook verboden om links en rechts door elkaar te gooien.
Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery vertelde aan Autosport: "Ik moet toegeven dat vorig weekend onze verantwoordelijkheid was. We stonden het toe dat de teams de banden voor links en recht omwisselden, en dat hadden we niet moeten doen. Doordat de auto's dit jaar veel sneller gaan zijn de krachten ook anders. Door de banden te ruilen van kant creëer je een zwakke plek, dat was het probleem. Andere factoren speelden mee, maar we lopen niet weg voor onze verantwoordelijkheid. Voor de toekomst zijn dat dingen waar we meer standvastig over zullen zijn."
Pirelli introduceert in Duitsland tevens nieuwe achterbanden met een interne riem van kevlar in plaats van staal. Hembery: "De stalen riem stond een bepaalde richting op, dus als je dan links verwisselt met rechts drukt het meer de verkeerde kant op en dat zorgt voor een zwakke plek. Kevlar is minder rigide dan staal en opereert ook onder een lagere temperatuur, dat schept een grotere marge op dit gebied. Daarnaast is de zwaarte van de Nürburgring een andere factor."
Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery vertelde aan Autosport: "Ik moet toegeven dat vorig weekend onze verantwoordelijkheid was. We stonden het toe dat de teams de banden voor links en recht omwisselden, en dat hadden we niet moeten doen. Doordat de auto's dit jaar veel sneller gaan zijn de krachten ook anders. Door de banden te ruilen van kant creëer je een zwakke plek, dat was het probleem. Andere factoren speelden mee, maar we lopen niet weg voor onze verantwoordelijkheid. Voor de toekomst zijn dat dingen waar we meer standvastig over zullen zijn."
Pirelli introduceert in Duitsland tevens nieuwe achterbanden met een interne riem van kevlar in plaats van staal. Hembery: "De stalen riem stond een bepaalde richting op, dus als je dan links verwisselt met rechts drukt het meer de verkeerde kant op en dat zorgt voor een zwakke plek. Kevlar is minder rigide dan staal en opereert ook onder een lagere temperatuur, dat schept een grotere marge op dit gebied. Daarnaast is de zwaarte van de Nürburgring een andere factor."
.
Trending nieuws
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
1
Reacties (1)
Login om te reagerenfanformula1
Posts: 149
Ik ben benieuwd.
Hopelijk blijven ze nu wel heel, het heeft wel een positieve kant, dat we nu in ieder geval van die formule1 onwaardige banden af zijn.
Kunnen we eindelijk eens zien dit seizoen wie nu de beste auto heeft gebouwd, ik zelf denk redbull en mercedes.