Whitmarsh: "Pirelli had niet moeten luisteren naar teams"
- Gepubliceerd op 15 jul 2013 12:13
-
- Door: Rob Veenstra
Bandenleverancier Pirelli had zelf daadkrachtiger op moeten treden om de bandenproblemen van Silverstone te voorkomen. Dat is de boodschap van een betoog van McLaren-teambaas Martin Whitmarsh. Pirelli stelde na de Spaanse Grand Prix al voor om de banden aan te passen, maar Force India, Lotus en Ferrari tekenden daar bezwaar tegen aan. De Italiaanse bandenfabrikant krabbelde terug, met desastreuze gevolgen in de Britse Grand Prix.
Whitmarsh laakt de handelswijze van Pirelli in deze kwestie. "Als je fouten maakt, iets wat ons ook vaak zat is overkomen, dan ben je in eerste instantie altijd terughoudend om dat toe te geven. De angst voor negatieve publiciteit overheerst. Maar het was ook duidelijk dat er problemen waren met de banden. De teams lobbyen altijd vanuit eigenbelang. Ik heb Pirelli een paar weken voor Silverstone al gezegd dat ze daar niet naar moeten luisteren. Zij zijn de bandenexperts, het is hun verantwoordelijkheid om ons van veilige banden te voorzien. Pirelli bevond zich in het midden tussen teams met een competitieve agenda en aarzelde te lang."
"Als je kijkt naar de verhoudingen in Duitsland, dan had de nieuwe riem in de banden daar weinig tot geen impact op. Ik denk ook niet dat de nieuwe compounds veel invloed zullen hebben op de pikorde. De vorm van de banden verandert, dus je zal marginale winnaars en verliezers hebben. Het is een aspect dat lastig te evalueren is in de windtunnel, daarom doen de teams het meeste bandenwerk op de circuits. Niemand kan voorspellen hoe dit gaat uitpakken, maar het zal de grid heus niet omdraaien, helaas."
Bestel hier de nieuwste McLaren merchandise!
Whitmarsh laakt de handelswijze van Pirelli in deze kwestie. "Als je fouten maakt, iets wat ons ook vaak zat is overkomen, dan ben je in eerste instantie altijd terughoudend om dat toe te geven. De angst voor negatieve publiciteit overheerst. Maar het was ook duidelijk dat er problemen waren met de banden. De teams lobbyen altijd vanuit eigenbelang. Ik heb Pirelli een paar weken voor Silverstone al gezegd dat ze daar niet naar moeten luisteren. Zij zijn de bandenexperts, het is hun verantwoordelijkheid om ons van veilige banden te voorzien. Pirelli bevond zich in het midden tussen teams met een competitieve agenda en aarzelde te lang."
"Als je kijkt naar de verhoudingen in Duitsland, dan had de nieuwe riem in de banden daar weinig tot geen impact op. Ik denk ook niet dat de nieuwe compounds veel invloed zullen hebben op de pikorde. De vorm van de banden verandert, dus je zal marginale winnaars en verliezers hebben. Het is een aspect dat lastig te evalueren is in de windtunnel, daarom doen de teams het meeste bandenwerk op de circuits. Niemand kan voorspellen hoe dit gaat uitpakken, maar het zal de grid heus niet omdraaien, helaas."
Bestel hier de nieuwste McLaren merchandise!
.
Trending nieuws
-
McLaren-CEO Zak Brown verklaart test De Vries22 nov 2024 11:47
-
Horner vindt dat Verstappen de wereldtitel verdient22 nov 2024 12:23
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
0
Reacties (5)
Login om te reagerenDistortion
Posts: 1.512
Tsja als de huidige McLaren het geweldig zou doen op deze banden dan had hij dit vast niet gezegd.
Mr.Assange
Posts: 561
Haha inderdaad: \"De teams lobbyen altijd vanuit eigenbelang.\"
Linke Soep
Posts: 1.082
IK ben het helemaal met hem eens, teams handelden ook uit eigenbelang en dachten ook niet na over veiligheid.
JeroenF1
Posts: 664
Ik ben het niet met hem eens.
De teams met ploffende banden handelden ook uit eigenbelang en deden extreme dingen met de banden en dachten ook niet na over de veiligheid.
Force India, Lotus en Ferrari hadden geen problemen met de banden, maar door de acties van andere teams zijn er nu aangepaste banden. Eerder genoemde teams hebben hier een (groot) nadeel aan. Dat is competitie vervalsing met als schijn oorzaak de veiligheid.
aruba24
Posts: 640
Goed zo @JEROENF1 , jij begrijp het , het is nu aan Ferrari en force India met stoppen met Mierenneuken en snel de auto aanpassen aan de nieuwe banden.