<< Naar nieuwsoverzicht

Renault overtuigd van snelheid en geluid van V6 turbo

  • Gepubliceerd op 05 aug 2013 14:56
  • 6
  • Door: Rob Veenstra
De Formule 1 betreedt volgend jaar een nieuw tijdperk. De koningsklasse van de autosport neemt dan afscheid van de 2.4 liter V8-krachtbron en stapt over op een 1.6 liter V6-turbomotor. Over het geluid en de snelheid bestaan veel zorgen en twijfels bij de buitenwacht/fans. De discussie is nog lang niet verstomd en Renault-baas Remi Taffin doet tegenover Championat een duit in het zakje.

"Ik denk niet dat we veel aan snelheid inboeten", begint hij. "Formule 1 is Formule 1 en we willen auto's die het snelst zijn. En ze zullen snel zijn. Aan het begin van het seizoen zijn de wagens waarschijnlijk ongeveer een seconde langzamer dan de huidige bolides, maar halverwege het jaar kunnen we al sneller zijn dan nu. Zo is het altijd geweest, ook na de transformatie van V10 naar V8 en na de introductie van nieuwe regels voor de aerodynamica in 2009."

Over het geluid voegt Taffin toe: "Heb je de GP3-wagens wel eens gehoord? Als je tijdens die races in de pitstraat bivakkeert, kan je niet een hele wedstrijd zonder oordopjes volhouden. Het geluid zal heel anders zijn in 2014, maar het zal nog steeds erg luid zijn. Het blijft Formule 1-waardig."
F1 Nieuws Renault

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Triumph

    Posts: 129

    Formule 1 waardig begint bij mij vanaf 16.000 tpm met minimaal 8 en t liefst 10 cilinders!!

    Dit geluid slaat helemaal nergens op! Spa kan weleens mijn laatste gp zijn waar ik heen ga!! De hele beleving gaat op deze manier ten onder....

    En een hard geluid wil nog niet zeggen dat t een mooi geluid is!! Een HARLEY klinkt ook hard.. mooi kan ik niet vinden!

    • + 0
    • 5 aug 2013 - 15:07
    • JeePee

      Posts: 395

      Een Mclaren MP4/4 vind je niet F1-waardig?

      • + 0
      • 5 aug 2013 - 15:25
  • Calvinh

    Posts: 2.263

    Ik hoop het,maar er is geen betere test dan afwachten en zelf beoordelen...

    • + 0
    • 5 aug 2013 - 15:14
  • InfinityG35

    Posts: 1.321

    Ach, gezever om niks allemaal. Turbo\'s uit de jaren 80 klonken ook allemaal superbruut.

    De techniek achter een 1.5 V6 Turbo, en met KERS is vele malen interessanter als de huidige V8\'s.

    • + 0
    • 5 aug 2013 - 15:22
    • Dimensie

      Posts: 616

      Techniek is misschien interessant, maar het gevoel en gehoor wil ook wat en dat heb je niet bij die \"duracell\" auto\'s..

      • + 0
      • 5 aug 2013 - 22:24
  • Triumph

    Posts: 129

    @ JeePee:
    Je moet het niet te letterlijk nemen natuurlijk,
    Maar ik verkies inderdaad een MP4/5 of een MP4/6 boven een MP4/4.
    Dat hoog toerige geluid is in mijn oren vele malen mooier dan de 1.5 turbo uit 1988.

    Ik hoor vandaag de dag liever een atmosferisch hoog toerig gillend blok
    dan een geblazen laag toerig blok waar het geluid een stuk matter is?..

    Iets met beleving!

    Nb. Heb je de Mercedes krachtbon V6 gehoord?? Dan geluid staat in schril contrast met de gillende V10?s en de minder mate de huidige V8?s.

    • + 0
    • 5 aug 2013 - 15:46

Gerelateerd nieuws