Sauber zeker van punten scorende capaciteiten Gutierrez

Zouden die Mexicanen toch nog wat betaald hebben misschien?

Tja, wat moet Monisha anders zeggen? Esteban heeft hier niets te zoeken maar we zijn blij met de centen? Natuurlijk zegt ze dat niet!

Volgend jaar exit!

Trouwens, als de stoeltjes bij de topteams ongeveer gelijk blijven wat realistisch is:
RBR: VET + RIC
MER: HAM + ROS
LOT: RAI + GRO
FER: ALO + MAS
McL: BUT + PER

Waar moet Hülkenberg dan naartoe? Zou hij dan echt bij het in noodweer verkerende Sauber blijven die niet in staat is zijn salaris te kunnen betalen?

Hmmzz... een nieuwe paringsdans van Sauber met Carlos Slim?? Gaat de Russische deal inderdaad niet door? En dit op de dag dat Slim KPN koopt, terwijl Saubers 3rde rijder Robin Frijns heet? En Hulkenberg waarschijnlijk vertrekt? ....

Volgend jaar Frijns en Gutierrez in de Sauber, en exit Sirotkin en zijn vrienden?

Het is wel heel toevallig dat men dit bericht de wereld in helpen op de dag dat Carlos Slim KPN koopt, en er twijfels zijn over de Russische deal ...

slim zal het hele jaar wel betaald hebben dus ze kunnen hem niet op straat zetten,punten pakken doet hij toch niet,daar zijn we het wel over eens.

Gelukkig heeft hij dat al bewezen...

Ik denk ook dat hij best punten kan scoren... in een RedBull.

\"Op vrijdagen laat hij soms mooie dingen zien...\"

Ah ja, de vrijdagen. Hij presteert het blijkbaar alleen op de vrijdagen, laten ze op zaterdag en zondag dan iemand anders in de auto zetten die wel enigszins mee kan komen met Hulkenberg.

Nu wil ik Guiterez niet alleen de schuld geven, de Sauber lijkt dit jaar ook een draak van een auto te zijn. Maar ook Hulkenberg heeft zo\'n auto en die rijdt toch een stuk beter.

lees net dat slim kpn wilt gebruiken voor de duitse markt. dus het heeft inderdaad niks met frijns te maken.© ANP. Carlos Slim

Het Mexicaanse telecomconcern América Móvil heeft een bod gedaan om KPN over te nemen. Het bedrijf van multimiljardair Carlos Slim heeft al een belang van bijna 30 procent in KPN en wil het bedrijf nu in zijn geheel inlijven. Wat moet de op een na rijkste man ter wereld met de Koninklijke PTT Nederland? .

Chef van de economieredactie van de Volkskrant Xander van Uffelen denkt dat Carlos Slim enigszins verbolgen is over het feit dat KPN de Duitse tak E-Plus van de hand wil doen. KPN wilde E-Plus verkopen aan het Spaanse Telefónica, een van de grote concurrenten van Slim in Zuid-Amerika.

\'Door een overname van KPN door América Móvil kan hij dat voorkomen. Want KPN staat met E-Plus redelijk sterk in Duitsland, maar als ze die tak kwijtraken, wordt het schier onmogelijk om er nog voet aan de grond te krijgen voor Slim. En het is de grootste telecommarkt van Europa, dus hij moest iets doen.\'

Het begon ermee dat Slim reageerde door de afspraak om zijn belang in KPN onder de 30 procent te houden, op te zeggen. Hiermee gaf hij een duidelijk signaal af. Analist Ed Achterberg van marktonderzoeker Telecompaper:
\'Hij heeft het belang van 30 procent in KPN niet gekocht om de Nederlandse of Belgische markt, maar dus vooral met het oog op Duitsland. Zonder E-Plus wordt die aankoop een stuk minder interessant.\'

De Duitse markt kent een aantal grote spelers die niet voor overname is aanmerking komen. De Britten zitten er met hun Vodafone, de Duitsers zelf met T-Mobile en het Spaanse Telefónica

mocht slim kpn overnemen dan gaat hij er mee naar de duitse markt daar ligt zijn belang niet in nederland of belgie. dus ik zie geen verband met frijns helaas.

schijt filter

Ondertussen is dit natuurlijk ook een manier om Estaban onder druk te zetten. Zo van \'je had de capaciteiten, we hadden jou het vertrouwen gegeven en je hebt het toch niet waargemaakt. Nu rest ons niets anders dan afscheid te nemen.\'

Ik vrees voor onze Mexicaanse makker dat dit de opmaat naar zijn vertrek is.

Laat die gast wennen aan de F1 en we zien nog mooie dingen.Ik denk dat ze ons nog gaan verrassen dit seizoen.

Wellicht is het voor F1 beter om met 3 coureurs per team te gaan rijden, om dit soort coureurs te weren. Hij zal vast een rondje kunnen rijden, maar Sauber is een te goed team voor een coureur met zijn capaciteiten.

Het meeste geld zit nu in ontwikkeling en logistiek, met een auto meer gaan die kosten niet enorm omhoog, uiteraard wordt het totale kostenplaatje wel groter, maar daar komt weer bij dat er sponsors vrijkomen (tevens is de sponsor vaker in beeld).

8-9 gezonde teams met 3 coureurs, lekker vol veld, dat dichter op elkaar zit, en genoeg kapitaal heeft om talent te laten rijden ipv op zoek te gaan naar een paydriver. Red Bull, Toro Rosso, Ferrari, McLaren, Mercedes en Sauber (na de Russische investering) lijken me iig kapitaalkrachtig genoeg. Williams heeft een matige auto, maar lijkt wel te verdienen aan bijvoorbeeld het vliegwiel KERS systeem dat ze werkelijk aan iedereen weten te verkopen. Force India heeft ook een redelijk budget ondanks de perikkelen met Mallya. Lotus zit een beetje in de hoek waar Sauber zat en het wordt tijd dat Bernie dat team is gaat helpen aan meer kapitaal ipv het in eigen zak te steken.