Sauber zeker van punten scorende capaciteiten Gutierrez
- Gepubliceerd op 09 aug 2013 15:48
-
- Door: Rob Veenstra
Esteban Gutierrez is goed genoeg om punten te pakken in de Formule 1. Die boodschap draagt Sauber-teambaas Monisha Kaltenborn uit. Gutierrez weet dat in elk geval goed verborgen te houden dan. De Mexicaan staat met 10-0 achter in het kwalificatieduel met Nico Hulkenberg, finishte geen enkele keer in de top tien en kan slechts sporadisch overtuigen.
Kaltenborn spreekt haar vertrouwen in Gutierrez uit. "Ja, ik weet zeker dat hij punten kan scoren. Het is een zwaar seizoen tot op heden. De uitdaging om de Formule 1 te betreden en te wennen aan deze omgeving is al een grote stap op zich voor een coureur. Als je dan ook nog de pech hebt dat het pakket minder competitief is dan verwacht, dan krijg je het te verduren. Aan ons de taak om hem gemotiveerd te houden en hem waar mogelijk proberen te helpen in zijn jacht op meer consistentie. Op vrijdagen laat hij soms mooie dingen zien, dat dienen we met meer regelmaat aan te boren."
"Er is momenteel zoveel gaande rondom het team. De geruchten, de situatie, het feit dat we niet konden doen wat we wilden, al die dingen eisen hun tol op de coureurs, zeker bij iemand die nieuw is in de Formule 1. Deze zomerpauze geeft hem de tijd voor zelfreflectie, hij kan zijn positie even onder de loep nemen, wat hij goed of niet goed gedaan heeft en dan komt hij na de onderbreking sterker terug, daar ben ik zeker van."
Kaltenborn spreekt haar vertrouwen in Gutierrez uit. "Ja, ik weet zeker dat hij punten kan scoren. Het is een zwaar seizoen tot op heden. De uitdaging om de Formule 1 te betreden en te wennen aan deze omgeving is al een grote stap op zich voor een coureur. Als je dan ook nog de pech hebt dat het pakket minder competitief is dan verwacht, dan krijg je het te verduren. Aan ons de taak om hem gemotiveerd te houden en hem waar mogelijk proberen te helpen in zijn jacht op meer consistentie. Op vrijdagen laat hij soms mooie dingen zien, dat dienen we met meer regelmaat aan te boren."
"Er is momenteel zoveel gaande rondom het team. De geruchten, de situatie, het feit dat we niet konden doen wat we wilden, al die dingen eisen hun tol op de coureurs, zeker bij iemand die nieuw is in de Formule 1. Deze zomerpauze geeft hem de tijd voor zelfreflectie, hij kan zijn positie even onder de loep nemen, wat hij goed of niet goed gedaan heeft en dan komt hij na de onderbreking sterker terug, daar ben ik zeker van."
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
8
Reacties (25)
Login om te reagerenStitch
Posts: 6.094
Zouden die Mexicanen toch nog wat betaald hebben misschien?
Damon Hill
Posts: 18.635
Tja, wat moet Monisha anders zeggen? Esteban heeft hier niets te zoeken maar we zijn blij met de centen? Natuurlijk zegt ze dat niet!
Volgend jaar exit!
Trouwens, als de stoeltjes bij de topteams ongeveer gelijk blijven wat realistisch is:
RBR: VET + RIC
MER: HAM + ROS
LOT: RAI + GRO
FER: ALO + MAS
McL: BUT + PER
Waar moet Hülkenberg dan naartoe? Zou hij dan echt bij het in noodweer verkerende Sauber blijven die niet in staat is zijn salaris te kunnen betalen?
Rudi84
Posts: 4.805
Nou, zo heel realistisch lijkt het me niet dat alles gelijk blijft bij de topteams. Ik verwacht toch minimaal op een grote transfer en reken al stilletjes op Kimi naar Ferrari. Dat zou al mogelijkheden bieden voor Hulk.
Dimensie
Posts: 616
Ik verwacht wel Hulkenberg i.p.v Massa.
En ik zie Kimi niet voor een 3 miljoen bij een zinkend schip tekenen, als Rb en Ferrari een
veelvoud betalen en een degelijke 2014 auto kunnen bouwen.
In dat geval kan hij mooi naar Lotus.
Damon Hill
Posts: 18.635
Dat gedroom en geroep om Kimi in die Ferrari, houdt het niet op dan? Kimi gaat niet meer naar Ferrari. Ze hebben hem weggedaan om Alonso te halen dus gaan ze hem nu niet terug halen.
En Alonso en Kimi naast elkaar is ook ondenkbaar. Ten eerste wil Ferrari het liefst een duidelijk 1e en 2e rijder en daarnaast heeft Alonso liever ook geen topper naast zich.
Dus dat mensen de hele tijd roepen of denken dat Kimi naar Ferrari gaat is echt raar.
Kimi naar Red Bull zie ik wel gebeuren. Maar ze kunnen ook net zo goed voor Ricciardo kiezen. Waar hebben ze dat opleidingsprogramma anders voor.
Bijkomend voordeel van Ricciardo is dat er bij STR een zitje voor Da Costa vrijkomt.
Hülkenberg i.p.v. Massa is realistischer, zoals Dimensie al schetst. Alleen is de vraag of ze bij Ferrari nu ook zelf eindelijk een keer \'Massa-moe\' zijn.
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Hmmzz... een nieuwe paringsdans van Sauber met Carlos Slim?? Gaat de Russische deal inderdaad niet door? En dit op de dag dat Slim KPN koopt, terwijl Saubers 3rde rijder Robin Frijns heet? En Hulkenberg waarschijnlijk vertrekt? ....
Volgend jaar Frijns en Gutierrez in de Sauber, en exit Sirotkin en zijn vrienden?
Het is wel heel toevallig dat men dit bericht de wereld in helpen op de dag dat Carlos Slim KPN koopt, en er twijfels zijn over de Russische deal ...
jacky
Posts: 3.224
@sennadasilva
mocht frijns volgend jaar in de sauber rijden?,waar rijd hij dit jaar dan nog? hij moet wel kilometers blijven maken.
Richardt.
Posts: 1.531
De deal tussen Slim en KPN heeft echt h-e-l-e-m-a-a-l niets te maken met Frijns, 0,0!
Slim is al een paar jaar bezig om KPN over te nemen en het lijkt er nu op dat hij weer een stapje dichterbij komt, helaas blijft Frijns zitten waar ie zit.
jacky
Posts: 3.224
@sennadasilva.
ik weet dat jij ook een frijns fan ben net als ik maar dit gaat het niet worden,slim wil kpn gebruiken voor de duitse markt helaas.
jacky
Posts: 3.224
slim zal het hele jaar wel betaald hebben dus ze kunnen hem niet op straat zetten,punten pakken doet hij toch niet,daar zijn we het wel over eens.
Arie_f1
Posts: 2.847
Gelukkig heeft hij dat al bewezen...
JasVerstoppen
Posts: 2.095
Ik denk ook dat hij best punten kan scoren... in een RedBull.
jacky
Posts: 3.224
ben bang dat,dat ook niet eens gaat lukken.
masf1
Posts: 7.074
die redbull gaat veel te snel voor hem
Richardt.
Posts: 1.531
\"Op vrijdagen laat hij soms mooie dingen zien...\"
Ah ja, de vrijdagen. Hij presteert het blijkbaar alleen op de vrijdagen, laten ze op zaterdag en zondag dan iemand anders in de auto zetten die wel enigszins mee kan komen met Hulkenberg.
Nu wil ik Guiterez niet alleen de schuld geven, de Sauber lijkt dit jaar ook een draak van een auto te zijn. Maar ook Hulkenberg heeft zo\'n auto en die rijdt toch een stuk beter.
jacky
Posts: 3.224
lees net dat slim kpn wilt gebruiken voor de duitse markt. dus het heeft inderdaad niks met frijns te maken.© ANP. Carlos Slim
Het Mexicaanse telecomconcern América Móvil heeft een bod gedaan om KPN over te nemen. Het bedrijf van multimiljardair Carlos Slim heeft al een belang van bijna 30 procent in KPN en wil het bedrijf nu in zijn geheel inlijven. Wat moet de op een na rijkste man ter wereld met de Koninklijke PTT Nederland? .
Chef van de economieredactie van de Volkskrant Xander van Uffelen denkt dat Carlos Slim enigszins verbolgen is over het feit dat KPN de Duitse tak E-Plus van de hand wil doen. KPN wilde E-Plus verkopen aan het Spaanse Telefónica, een van de grote concurrenten van Slim in Zuid-Amerika.
\'Door een overname van KPN door América Móvil kan hij dat voorkomen. Want KPN staat met E-Plus redelijk sterk in Duitsland, maar als ze die tak kwijtraken, wordt het schier onmogelijk om er nog voet aan de grond te krijgen voor Slim. En het is de grootste telecommarkt van Europa, dus hij moest iets doen.\'
Het begon ermee dat Slim reageerde door de afspraak om zijn belang in KPN onder de 30 procent te houden, op te zeggen. Hiermee gaf hij een duidelijk signaal af. Analist Ed Achterberg van marktonderzoeker Telecompaper:
\'Hij heeft het belang van 30 procent in KPN niet gekocht om de Nederlandse of Belgische markt, maar dus vooral met het oog op Duitsland. Zonder E-Plus wordt die aankoop een stuk minder interessant.\'
De Duitse markt kent een aantal grote spelers die niet voor overname is aanmerking komen. De Britten zitten er met hun Vodafone, de Duitsers zelf met T-Mobile en het Spaanse Telefónica
jacky
Posts: 3.224
mocht slim kpn overnemen dan gaat hij er mee naar de duitse markt daar ligt zijn belang niet in nederland of belgie. dus ik zie geen verband met frijns helaas.
jacky
Posts: 3.224
schijt filter
masf1
Posts: 7.074
als nederlander moet je gewoon mazzel hebben met een grote persoonlijke sponsor ala boekhoorn,trust,wilux,muermans
een shell,randstad,unilever boeit het geen ene reet wie er rijdt,die laten dat lekker aan de grote bazen over,ze sponsoren het team en meer niet
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
\"schijt filter\"
En dan blijf je - gezien de enorme ergenis - nog netjes.......
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ondertussen is dit natuurlijk ook een manier om Estaban onder druk te zetten. Zo van \'je had de capaciteiten, we hadden jou het vertrouwen gegeven en je hebt het toch niet waargemaakt. Nu rest ons niets anders dan afscheid te nemen.\'
Ik vrees voor onze Mexicaanse makker dat dit de opmaat naar zijn vertrek is.
tuinworm
Posts: 146
Laat die gast wennen aan de F1 en we zien nog mooie dingen.Ik denk dat ze ons nog gaan verrassen dit seizoen.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Een half seizoen wennen is niet genoeg? Hij is het hele seizoen compleet vernietigd door Hulkenberg.
Trulla
Posts: 1.423
Wellicht is het voor F1 beter om met 3 coureurs per team te gaan rijden, om dit soort coureurs te weren. Hij zal vast een rondje kunnen rijden, maar Sauber is een te goed team voor een coureur met zijn capaciteiten.
Het meeste geld zit nu in ontwikkeling en logistiek, met een auto meer gaan die kosten niet enorm omhoog, uiteraard wordt het totale kostenplaatje wel groter, maar daar komt weer bij dat er sponsors vrijkomen (tevens is de sponsor vaker in beeld).
8-9 gezonde teams met 3 coureurs, lekker vol veld, dat dichter op elkaar zit, en genoeg kapitaal heeft om talent te laten rijden ipv op zoek te gaan naar een paydriver. Red Bull, Toro Rosso, Ferrari, McLaren, Mercedes en Sauber (na de Russische investering) lijken me iig kapitaalkrachtig genoeg. Williams heeft een matige auto, maar lijkt wel te verdienen aan bijvoorbeeld het vliegwiel KERS systeem dat ze werkelijk aan iedereen weten te verkopen. Force India heeft ook een redelijk budget ondanks de perikkelen met Mallya. Lotus zit een beetje in de hoek waar Sauber zat en het wordt tijd dat Bernie dat team is gaat helpen aan meer kapitaal ipv het in eigen zak te steken.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Ga je in ieder geval net ruimte maken voor nog meer betalende coureurs. Je kan niet zoveel nieuw sponsorgeld ophalen, aangezien elke auto er hetzelfde moet uitzien en geloof mij, een wagen achteraan met drie auto\'s komt evenveel in beeld als één met twee auto\'s.