Ecclestone: "Twee, drie teams zijn financieel kwetsbaar"

Wou het net zeggen :)

\"Persoonlijk ben ik wel voor een budgetplafond. Stel je voor elk team mag maar 100 miljoen per jaar uitgeven, dan zou je als team creatief moeten zijn om het geld te besteden. Kies je bijv voor een dure ontwikkeling van de auto of zet je er dure coureurs in. Koop je een mooi motorhome of nog een carbonpers?\"

Wat het motorhome betreft denk ik dat de teams daar echt niet op zullen gaan bezuinigen, ongeacht wat het kost. Persoonlijk denk ik dat ze daar in geval van een budgetplafond wel een creatieve constructie voor zullen bedenken. Ik denk dan aan het creëren van een B.V aan wie ze de hospitality uitbesteden en de motorhomes dan zogenaamd eigendom van die B.V. zijn. Ook ben ik bang dat voor bepaalde andere zaken dergelijke constructies bedacht zullen worden om op die manier toch niet op die zaken te hoeven bezuinigen.

Ook ik ben persoonlijk overigens zeker wel voor een budgetplafond; mits e.e.a regeltechnisch dan heel goed uitgewerkt wordt om zaken zoals bovenstaand geschetst zoveel mogelijk in te dammen. 100 miljoen lijkt me daarbij een mooi uitgangspunt welk diverse voordelen met zich mee zou kunnen brengen. Zo zou het de F1 aLs een bijkomend voordeel misschien aantrekkelijker voor het bedrijfsleven kunnen maken om als sponsor in te stappen; met een budgetplafond zouden de vraagprijzen voor ruimte op de auto althans naar schappelijkere normen kunnen dalen.

In het kader van budgetplafond speelt ook de discussie van klantenchassis een rol. Hier ben ik persoonlijk direct geen voorstander van, maar denk wel dat het met het oog op de huidige economische situatie in de wereld misschien toch het overwegen waard zou kunnen zijn. Naar mijn persoonlijke mening zou de F1 als sport er een deel van zijn identiteit mee verliezen omdat je niet echt meer van een kampioenschap tussen constructeurs kunt spreken. Anderzijds zou het de sport wel toegankelijker voor nieuwe teams maken. Zo heeft o.m Andretti Autosport al aangegeven in dat geval serieus geïnteresseerd te zijn een F1 avontuur aan te willen gaan.

Als je het mij vraagt is een goedgevulde grid nog altijd beter voor de sport dan een uitgedunde grid omdat de kosten voor de kleinere teams niet meer op te brengen zijn. Op dit moment zit de F1 denk ik dan ook in een kiezen of delen situatie, en wellicht is dat uiteindelijk toch ook wel waar Ecclestone met deze uitspraak op aanstuurt. Want wat nu als straks na Brazilë Marussia, Caterham en wellicht ook Williams wel dreigen te verdwijnen omdat ze volgend seizoen financieel niet meer dreigen te halen?

Is het dan het verstandigst een seizoen met drie teams minder aan te vangen, het verstandigst de overlevende teams een 3e auto in te laten zetten of het verstandigst klantenchassis toe te staan en toch met het max aantal teams een nieuw seizoen te kunnen beginnen?