Minardi plaatst vraagtekens bij tempo Vettel in Singapore
- Gepubliceerd op 30 sep 2013 10:19
-
- Door: Rob Veenstra
Voormalig Formule 1-teambaas Gian Carlo Minardi woonde vorige week in Singapore de Grand Prix bij. De Italiaan was dus getuige van de superioriteit van Red Bull Racing-coureur Sebastian Vettel. Of was er iets niet helemaal in de haak, vraagt Minardi zich hardop af.
"Ik heb niet de intentie om Sebastian Vettel te devalueren, hij weet altijd alles uit zijn Red Bull Racing te halen", begint de Italiaan op zijn website. "Ik wil gewoon mijn persoonlijke ervaringen en mening over die drie dagen in Singapore delen."
"Vettel hoefde zijn auto nooit te corrigeren, in tegenstelling tot zijn rivalen en ook Mark Webber. Zijn tijd in de derde sector was opmerkelijk en dat is het deel met de meeste bochten. Sebastian was in staat om steeds vijftig meter eerder dan de rest op het gas te gaan."
"Wat me het meest verbaasde was het geluid van de motor. Dat verschilde bij Vettel flink van alle andere rijders met Renault, inclusief Webber. Het klonk een beetje als de motoren in de tijd dat de teams nog traction control hanteerden."
"Bovendien was dat vreemde geluid alleen te horen in de ronden dat Vettel een gat sloeg, bijvoorbeeld na de safety car-periode. Ik verlang antwoorden. Ik ga niemand ergens van beschuldigen, maar ik wil het wel tot de bodem uitgezocht hebben."
"Ik heb niet de intentie om Sebastian Vettel te devalueren, hij weet altijd alles uit zijn Red Bull Racing te halen", begint de Italiaan op zijn website. "Ik wil gewoon mijn persoonlijke ervaringen en mening over die drie dagen in Singapore delen."
"Vettel hoefde zijn auto nooit te corrigeren, in tegenstelling tot zijn rivalen en ook Mark Webber. Zijn tijd in de derde sector was opmerkelijk en dat is het deel met de meeste bochten. Sebastian was in staat om steeds vijftig meter eerder dan de rest op het gas te gaan."
"Wat me het meest verbaasde was het geluid van de motor. Dat verschilde bij Vettel flink van alle andere rijders met Renault, inclusief Webber. Het klonk een beetje als de motoren in de tijd dat de teams nog traction control hanteerden."
"Bovendien was dat vreemde geluid alleen te horen in de ronden dat Vettel een gat sloeg, bijvoorbeeld na de safety car-periode. Ik verlang antwoorden. Ik ga niemand ergens van beschuldigen, maar ik wil het wel tot de bodem uitgezocht hebben."
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
13
Reacties (78)
Login om te reagerencomplicated
Posts: 1.422
Uhoh. Geen idee hoeveel invloed/geloofwaardigheid mr. Minardi nog heeft, maar anders wordt hier flink een knuppel in het hondenhok gegooid.
Stitch
Posts: 6.094
die heeft een behoorlijk goede naam en een schat aan ervaring! Deir roept in tegestelling tot Niki Lauda bijna nooit iets ongefundeerds. Hij zegt ook niemand te willen beschuldigen maar roept op dat dit word uitgezocht. Lijkt me niks meer dan fair. Men heeft bij Red Bull het helave seizoen enormveel ophef lopen maken over de banden. Ik heb toen al meermaals geuit, dat ze met iets bezig konden zijn waar men graag de aandacht van afleiden wil. Mijns inziens kan de FIA niet anders dan dit tot op de bodem uitzoeken.
Tomos F1
Posts: 349
Tja, dit zijn dus blijkbaar zijn waarnemingen, en toegegeven hij trekt nog geen conclusies. Maargoed, dit is ongetwijfeld weer olie op het vuur van degenen die het wat minder voor hebben met Vettel/RBR.
Zelf neem ik zijn uitspraken in deze vooralsnog niet al te serieus. Laat hem het lekker tot op de bodem uitzoeken, dan zie ik zijn onderzoeksrapport binnenkort graag verschijnen.
Echter...
Er kán wellicht wel een verband gelegd worden met Webber\'s wagen die na het uitkomen van de hairpin in Montréal een vreemd verloop van bandensporen op het asfalt trok...
mr.Monza
Posts: 9.860
Minardi heeft een hele goede naam, maar in Italie is slecht gereageerd op zijn uitspraken.
De gedachte is daar een beetje dat al zou Newey een (illegaal) foefje hebben uitgedacht, en het is niet ontdekt, dan heeft ie dat slim gedaan, en nu lijkt het alsof we slechte verliezers zijn.
Met andere woorden, ze vinden dat hij zijn mond had moeten houden.
FerrariRules
Posts: 3.041
Ben benieuwd of hier nog verdere berichten over komen.
Nu heeft Vettel vaak aan kop gereden dit jaar. Daarbij aangegeven dat het lastige overwinningen waren, dan ineens 2 sec per rondje harder rijden is opmerkelijk te noemen.
(niet dat ik RB direct beschuldig)
Aangezien alle topteams wel eens een scheve schaats hebben gereden, mag een onderzoek wel plaatsvinden. Is alleen maar goed voor de sport.
Als blijkt dat het niet zo is, staat het goed voor RB. Is er wel iets dat niet klopt komt het boven water.
Concalves
Posts: 505
@MR.Monza, luister naar de RBR van Vettel en vergelijk dat met de andere auto\'s www.youtube.com/watch?v=8DwXOPN7ZIM geef me jou mening aub
plukjee92
Posts: 2.277
@ concalves
Lijkt een beetje op een blown diffuser geluid, niet?
mr.Monza
Posts: 9.860
@Concalves,
Het klinkt alsof niet alle 6 cilinders meedoen in de bocht.
mr.Monza
Posts: 9.860
*alle 8*
sebvettel1
Posts: 243
Als dit nu echt zo was dan hadden de andere teams het zeker ook gehoord en was er allang een onderzoek geweest.
Insider
Posts: 229
Als er ook maar een kern van waarheid inzit is dit inderdaad interessant. De eerste vraag die we ons zouden moeten stellen is of Minardi er belang bij heeft om dit aan te kaarten wanneer het niet waar zou zijn.
felix50
Posts: 5.792
Het is mij persoonlijk niet opgevallen maar vele kennissen wel dus wie weet.Het zou niet de eerste wagen zijn waar iets illegaals is geinstalleerd.Renault heet dit meegemaakt mclaren had een soort traction control enz .
babyShumi
Posts: 406
traction control ?
kan iemand mijn dan eens uitleggen waarom de rbr steeds als een natte krant starten.
volgens mij is de start nu juist net het punt waar je het meeste hebt aan traction control
dus wat heeft Ferrari er opzitten,zij maken elke start 5 plaatsen goed.zo heb ik ook nog wel een paar open deuren
felix50
Posts: 5.792
alleen kan Minardi zijn zaken en vindingen beargumenteren en jij niet dat is een groot verschil dacht ik .
Remedy81
Posts: 5.886
@FELIX50: Beargumenteren??? Alleen aan de hand van het geluid van de motor... ? Goed argument.... Dat webbers auto anders klonk kan best dat ding ging namelijk ook aan het eind van de race kapot... Of dat nu de bak of de motor was doet er niet toe....
De Zeswieler
Posts: 7.307
Hij zegt dat hij het niet constant hoorde maar wel op bepaalde momenten, iets wat hij niet hoorde bij alle andere wagens. Mensen beginnen nu al selectief te lezen.
Remedy: niet alleen webbers auto klonk anders; ze klonken allemaal anders beter gezegd, VET zn auto klonk anders dus. Hij kon 50 meter eerder op t gas, en op bepaalde momenten riekte het dus naar TC.
Hij vindt dat dit bekeken moet worden. Waarom ga jij Babyshumi nu al in de verdediging? Kom op. Met een logica van een kromme hoepel bovendien.
little-nightmare
Posts: 2.289
de redbulls konden altijd al een stuk eerder op het gas als derest, dat komt omdat ze veel downforce hebben...
Bertus_F1
Posts: 178
Alleen maar Vettelfans zo te zien! RBR is gewoon een illegale auto. Maar ze spelen samen met de FIA.
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Zo is het Bertus! Ik zie het alleen niet omdat ik Vettelfan ben, maar jij hebt groot gelijk. Die nare FIA ook altijd en dan ook nog dat gemene RBR. Bah!
Fanman
Posts: 480
Bertus, er is een groot verschil tussen wat verboden is middels de reglementen en dus illegaal is, en iets waar niets over in de reglementen staat. Als Newey iets heeft bedacht wat niet verboden is in de reglementen doet hij zijn werk het beste.
Volgende vraag, een paar jaar geleden was het nog FIArrari, wat is daar mee gebeurd?
Remedy81
Posts: 5.886
Ja hoor.... FIA heeft er baat bij om met RedBull samen te werken... Woon je in America ofzo met je complot theorieën?
AndreasF1
Posts: 816
Samenspelen met de FIA? Op welke bol leef jij, Bertus_F1?
louc_
Posts: 2.303
Dat \"raar\" geluid had de Redbull in francorchamps ook. Het zijn vijgen na pasen denk ik zo.
felix50
Posts: 5.792
vijgen na pasen ??????????
Fanman
Posts: 480
Vlaams gezegde, betekent zoiets als mosterd na de maaltijd.
Senna014
Posts: 626
Dit is ideaal voer voor doemdenkers!
Zou de Redbull dan toch met traction control rijden? Laten ze Mark Webber expres continue slecht starten zodat de erg goede starts van Vettel niet opvallen (de aandacht wordt dan namelijk verplaatst naar de slechte start van Webber en slechte prestaties blijven nou eenmaal beter hangen bij mensen dan de goede). Daarbij het feit genomen van de erg traction control achtige strepen op het asfalt in Canada bij een proefstart van Webber.. Die discussie werd handig in de schaduw geplaatst door de aandacht te vestigen op die rampzalige Pirelli\'s. En tot slot speelt Redbull het spel nog altijd erg slim door in Singapore maar 1 run te maken met Vettel in Q3 van de kwalificatie. Hierdoor bespaarde hij een extra set zachte banden, waardoor hij, in tegenstelling tot zijn concurrenten, vol gas kon geven in de race terwijl de rest de banden moest sparen tot ze een ons wogen. Hierdoor kan het enorme snelheidsverschil wederom worden verbloemt door naar de Pirelli\'s te wijzen met het verhaal van het wel of niet voluit kunnen rijden..
Klinkt nog best aardig als je de zaak van deze kant bekijkt.
Met alle gekheid op een stokje kan ik alleen maar uitkijken naar een eventuele Memoires van Mark Webber over zijn Redbull jaren, mocht die er in de komende jaren komen!
Runningupthathill
Posts: 18.168
Alleen al afgelopen race had Vettel gewoon een slechte start, Rosberg was een pak beter weg van de \"vuile\" kant.
Sparrow
Posts: 3.592
@Senna; Ik vind veel vrij ver gezocht in je post, maar dat laatste stuk heb ik zelf ook al over nagedacht;
\"Met alle gekheid op een stokje kan ik alleen maar uitkijken naar een eventuele Memoires van Mark Webber over zijn Redbull jaren, mocht die er in de komende jaren komen!\"
hier kan toch wel eens wat leuks uitrollen dacht ik zo. Weet echter niet of Webber hier de behoefte aan heeft...
Senna014
Posts: 626
Ik vind de boel ook vrij ver gezocht en mijn reactie was dan ook eerder sarcastisch dan serieus. Ik wilde alleen weergeven hoe makkelijk het is om de zaak van slechts 1 kant te bekijken en overal iets verdachts in te zien. Vandaar dat ik mijn \'betoog\' eindigde met \"alle gekheid op een stokje\". Desalniettemin zou een memoires namens Webber zeker door mij gelezen worden. Wanneer je bijvoorbeeld inhoudelijke boeken over Senna en Prost of Schumacher leest kom je er toch vrij snel achter hoe weinig je als fan mee krijgt van de daadwerkelijke situaties!
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Nou, stel dat het waar blijkt te zijn, dan zou er diskwalificatie moeten volgen.
Dadelijk wordt Alonso toch nog kampioen. Dat zou me wat zijn!
Sparrow
Posts: 3.592
Reken er niet op, en dan nog, denk je dat Alonso zo een titel wil pakken? Beetje hetzelfde als de Tour, waarbij Schleck de overwinning van Contador overnam, na diens DSQ... Daar wordt je gewoon niet echt blij van.
little-nightmare
Posts: 2.289
ja alonso zou zo best een titel willen pakken, dat maakt hem totaal niet uit.
gp
Posts: 4.799
Ik heb al een tijdje de indruk dat ze weer bezig zijn bij Red Bull. Maar ja, dit doet elk team als hier de kans toe krijgen.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Kan wel zijn, maar het is mooi competitievervalsing. Als zou blijken dat ze dit al langer doen, dan dreigt diskwalificatie voor veel meer resultaten dan alleen Singapore!
gp
Posts: 4.799
Je hebt gelijk Ik begin eigenlijk minder respect te krijgen voor Newey. De man blijkt geen goed ingenieur te zijn maar iemand die heel goed de regels kan omzeilen. En 1 keer tot daar toe, maar elk jaar? Als dit waar blijkt te zijn moet die man echt geschorst worden. Vind ik tenminste.
DeGladdeViking
Posts: 828
Weet niet in hoeverre er waarheid zit in het traction control verhaal. Feit is wel dat die Red Bull belachelijk snel was.
Laat ik voorop stellen dat Vettel een geweldige coureur is. Maar ik geloof niet dat Vettel zoveel sneller is dan Alonso, Hamilton, Raikkonen of Rosberg.
Dan zou de Red Bull gewoon bloedsnel zijn, dat kan. Webber is niet zo snel als Vettel, dat staat vast. Maar Webber is ook geen pannenkoek, dat heeft hij in zijn carrière wel laten zien.
Ik weet het niet, er hangt toch een smerig luchtje achter die Red Bull aan en ik ben heel bang dat Vettel zomaar een titel kwijt kan raken als er ineens bepaalde zaken naar buiten komen.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Toen ik vorige week zei dat het net leek of de wagen van Alonso launch-control had,waren de kritieken niet mals,maar nu Minardi dit over de RB zegt wordt het wel serieus genomen!
I rest my case.:-(
luziono
Posts: 333
Is dat nou zo verkeerd als je iets speciaal hebt uitgevonden met je launch-control, of dat je de hele race iets gebruikt wat naar jou voordeel werkt,...bedoel je zoiets, anders begrijp ik je niet.
FerrariRules
Posts: 3.041
Minardi staat ook iets hoger aangeschreven dan wij op dit forum. :)
Woodface
Posts: 2.088
We zijn weer ruime een week verder na Singapore. Dhr Minardi is de enige die dit opvalt... de enige die dit roept...
Zijn er nog meer mensen die dit geroepen hebben??? Als het echt zo opvallend zou zijn zouden meerdere berichten hierover al in de wereld zijn.
Kan ook zo zijn dat Dhr Minardi zo fijn besnaard, onderlegt is met veel ervaring dat hij dit als enige doorheeft...
Ik ben geen Vettel of RBR fan, maar altijd dat gezoek en gezever als een team goed is... Erg vermoeiend.. Ook op deze site onmiddellijk gespeculeer en ongefundeerde uitspraken als zou RBR illegaal bezig zijn...
Hedgehog
Posts: 104
Er zijn al wel meer berichten over het punt geweest dat Vettel met de RB eerder op het gas kan (BBC), dat word gewoon toegeschreven aan de aerodynamica van de wagen. Dat die motor anders klonk toen Vettel weg reed is waarschijnlijk gewoon een andere engine setting.
Minardi zou ik op dit punt niet heel serieus nemen, het is niet Minardi ooit een GP-winnende auto heeft gebouwd.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Als het werkelijk zo hoorbaar en zichtbaar was, hadden we nu al tientallen protesten en dergelijke gehad. Het bericht komt natuurlijk ook van Pitpass, de Story van de F1 verhalen..
x-tech
Posts: 178
Voor zover ik weet is de FIA sinds vorig jaar al verschillende keren attent gemaakt op enkele eer opvallende zaken aangaande RB dus het is géén nieuw verhaaltje.
Het wordt nu voor het eerst openlijk door Minardi aangekaart.
Lijkt er veel op dat ze het persé niet naar buiten willen toegeven.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Zoals wat? Het enige wat er aangekaart is in de media (nog niet eens bij de FIA) is dat er een bandenspoor (bij Webber, wat dit hele verhaal dus weer complete onzin maakt) niet heel koosjer leek. Als zoiets aangekaart was geweest, meerdere malen dan nog, dan had dit zeker al in het breed uitgesmeerd geweest. Denk maar aan de flex-wings.
ives
Posts: 1.259
Ik ga ervan uit dat de Red Bull geen illegale traction control heeft.
Maar omdat het veel te leuk is om te speculeren, stel je even volgend scenario voor:
Red Bull wordt betrapt op een illegale TC en Vettel/RBR worden gediskwalificeerd van het rijders en constructeurskampioenschap.
Dan krijgen we een ineens een 3-way titelstrijd tussen Alonso, Hamilton en Raikkonen die alleen nog (een goede) kans maken op de titel. Wat een seizoenseinde zouden we dan krijgen! Zowel Mercedes, Ferrari als Lotus die alsnog alles op alles zullen zetten en met updates tot de laatste race komen.
luziono
Posts: 333
Er is volgensmij maar eentje die zonder traction control kon racen als de malle en we weten allemaal hoe hij heet heh SENNA014,....
Ik snap alleen niet hoe het team van Newey/Red Bull het toelaat, dat ze het überhaupt riskeren of sterker nog op die manier willen winnen. Ik vind het maar vreemd wat er zich allemaal afspeelt. Er zullen meerdere twijfels hebben bij de wagen van Red Bull. Ik hoop dat ze \"het\" wat het ook mag zijn, bij hem weghalen, dan kunnen we kijken, wat voor racespecialist deze coureur nou echt is. Ga eens lekker tegen Webber racen zou ik zeggen. Ik ben in ieder geval nog niet overtuigt van zijn Talent, voor zover maakt hij voor mij de sport belachelijk en als ik het kon maken om naar de rest van de races te gaan, zou ik mr vingertje lekker gaan uitjouwen als hij weer stoer loopt te doen, met z\'n overwinningen(ik weet flauw maar ik kon het niet laten;) Er is een limiet in wat mensen maar moeten aannemen. Dan maar de hele waarheid boven water...of kunnen we die niet aan?
Speedpuppet
Posts: 9.485
Alsjeblieft zeg, net alsof andere teams het niet proberen. Daarbij ga jij er al vanuit dat het allemaal feiten zijn die hier worden genoemd.
luziono
Posts: 333
nee hoor speedpuppet daar ga ik liever niet vanuit, alleen hoop ik nog wel op een spannend einde van het seizoen. Als ik Horner moet geloven was Singapore a one off,....ik ben in ieder geval zeer benieuwd naar de volgende races.....
Remedy81
Posts: 5.886
@LUZIONO: Iets met een slecht verliezer? Hoe diep kun je gaan om het gerechtvaardigd te vinden om iemand uit te joelen. Zolang niet bewezen is dat de RedBull illegaal is hij gewoon legaal. Ik gok dat je Ferrari fan bent. Mocht Ferrari in deze situatie zitten en zo dominant zijn ga je dan ook hem uitjoelen? Help je even aan de hegemonie periode van Ferrari herinneren Schumacher kon in die tijd ook als hij wou 3/4e van het veld op een ronde zetten. Toen was er nog geen (a)sociale media om alles bod te vieren maar volgens mij was er toen minder gezijk over vermeende illegaliteit van de Ferrari....
Dimensie
Posts: 616
Wat verklaart dan het verschil met Webber?
Ik denk niet dat als Webber het niet zou gebruiken dat hij dan stil zwijgend, staat toe te kijken.
Dus als Vettel het alleen heeft zou er herrie in de tent zijn, en als Webber het ook heeft is Vettel nog steeds de beste.
Stel dat het waar is hoe werkt het dan?
De standaard ecu zou veilig zijn en de fia heeft apparatuur om de ecu\'s uit te lezen.
Sparrow
Posts: 3.592
Verschil met Webber is dat Webber gewoon als een natte vaatdoek rondrijdt. Drie/vier jaar geleden nog wel regelmatig het tempo van Vettel kunnen pareren en nu totaal niet meer...
Beetje Massa verhaal als je het mij vraagt, waarbij Webber het geluk heeft dat de wagen iig nog net wat beter is zodat ie net wat makkelijker een 3e tot 5e positie weet te behalen.
Dimensie
Posts: 616
Maar is TC dan beter voor de mindere coureur of voor de betere coureur?
In de basis is het niet eens een voordeel, alleen heb je altijd dat stukje menselijk falen dat opgevangen word.
Sparrow
Posts: 3.592
TC voorkomt wielspin en zorgt er dus voor dat bij teveel gas de wielen niet zullen doorspinnen en dus voor meer grip.
Dimensie
Posts: 616
Wat het doet begrijp ik ook wel, de vraag is of dat voordeel wel zo groot is...
Tonnys84
Posts: 9
Ja hoor, GAAN WE WEER!!!
Geloof me dat die auto van Vettel al jaren lang goed wordt gecheckt op verzoek vd andere teams!
Eerst was het enginemapping toen was de vleugel te flexibel toen had hij tractioncontrol ze blijven met fabeltjes komen, als je iemand had gehoord na Singapore dan was het wel Ferrari of Mercedes geweest maar nee hoor ene Minardi zal eens wat vertellen haha mooie pannenkoek!
Ik denk dat Vettel gewoon met een oude V10 rondrijdt! Vandaar ook dat geluid haha #nogmeeronzinuitkramen
owja en Ferrari heeft Launchcontrol! kijk maar naar de snelle starts,
en lotus heeft een kleinere tank en Mercedes heeft stiekem 2turbo\'s erop zitten. En bij Torro Rosso rijden ze elke race stiekem een rondje minder!
Maar dat zie je dan niet he! Mr Minardi
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Marussia en Caterham rijden sowieso een rondje minder..... ;-)
L.Hamilton
Posts: 7.028
Het is ook raar dat Vettel in de kwalificatie nog redelijk aan de concurrenten gewaagd was, maar in de race opeens 2sec per ronde uit loopt. 2sec per ronde!! Dat is echt gigantisch hoor. Zou mij ook niks verbazen als ze met TC rondrijden.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Vergeten dat Vettel na zijn eerste rondje 6 tienden sneller was dan iedereen, inclusief Webber? Hij kwam gewoon niet meer buiten. Dat was ook gewoon het verschil in de race, alleen deed Rosberg er alles aan om zijn banden te sparen, dat maakte het verschil.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Rosberg verklaarde nog dat er tijdens de race (welke ronde weet ik niet.. een stuk rubber vast in zen voorvleugel zat wat hem 1 sec per ronde koste.
Concalves
Posts: 505
Luister naar de RBR van Vettel, dikke traction control! www.youtube.com/watch?v=8DwXOPN7ZIM
L.Hamilton
Posts: 7.028
6tienden is nog geen 2sec RUTH. Maargoed, zolang die wagen goed gekeurd blijft worden is hij gewoon legaal. Newey is gewoon een genie. Hij kan wagens maken die illegaal lijken terwijl de legaal zijn.
L.Hamilton
Posts: 7.028
@RF
Lijkt me beetje sterk dat dat 1sec kostte, want meteen na de start vloog Vettel al als een raket weg. En als het echt zoveel tijd had gekost hadden we dat ook wel meer moeten merken aan de wagens achter hem lijkt me. De Lotussen en Ferrari\'s bvb.
Ben benieuwd waar Newey volgend jaar toe in staat is, als hij niet meer kan spelen met de uitlaatgassen. Het wordt weer een stuk beperkter allemaal om verschil te kunnen maken op het gebied van downforce.
Runningupthathill
Posts: 18.168
\"6tienden is nog geen 2sec RUTH. Maargoed, zolang die wagen goed gekeurd blijft worden is hij gewoon legaal. Newey is gewoon een genie. Hij kan wagens maken die illegaal lijken terwijl de legaal zijn.\"
Selectief lezen of niet verder gekomen dan de eerste zin? Ik geef toch duidelijk aan dat Rosberg er alles aan deed om zijn banden te sparen, Vettel mocht voluit gaan. Dat maakt een wereld van verschil. Reken daarbij dat Rosberg tijd verloor met wat problemen en je zit gemakkelijk aan die twee seconden. Los van het feit dat Webber ook gewoon weg reed van Rosberg, zelfs met aankomende problemen, is het dus niet alleen Vettel die zo snel is, zoals het artikel probeert te beweren.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
@L.H
Mij lijkt 1sec ook wat veel en wat je zegt klopt. Maar Rosberg heeft zei het op een YouTube filmpje. Die geloof ik de dag na Singapore op een andere site stond
Erwinnaar
Posts: 4.941
Het zou inderdaad kunnen. Langs de baan hoor je de auto\'s op een hele andere manier dan op de televisie. Wanneer Minardi dat weekeinde in Singapore is geweest en met eigen oren dat heeft waargenomen kan er een punt zijn.
Vermoedelijk zal RedBull de komende races wat rustiger aan doen zodat de schijn weg ebt en Vettel misschien nog 1 of 2 races pakt en kampioen wordt. Geen haan die er dan nog naar kraait.
Linke uitspraak dus van Minardi maar wie weet wel één met grote gevolgen.
Ik vraag me af: waarom kan de FIA niet die ECU uitdelen voor het weekend? Na de trainingen, kwalificatie en race terugnemen en voor de opvolgende trainingen enzovoort ZELF in de auto plaatsen? Is dat al het geval of is dat te simpel gedacht?
Runningupthathill
Posts: 18.168
Misschien omdat het gewoon een standaard ECU is die elk weekend wordt gecontroleerd waarmee er met wat geknoeid is? Ze controleren al alles op de ECU, die door McLaren gemaakt wordt, dus laat staan dat ze nog meer controles moeten uitvoeren.
Remedy81
Posts: 5.886
@ERWINNAAR: ECU uitwisselen? Wat denk je zelf een ECU die geconfigureerd is voor een Renault motor met een RedBull bak in een mercedes hangen? Denk het niet. Ze kunnen nog veel dingen instellen in de ECU en dat valt binnen de regels.....
little-nightmare
Posts: 2.289
haha wat een onzin verhaal. als je traction control op je auto hebt moet daar een speciaal programma in je ECU zitten. De ECU\'s worden voor de hele f1 geleverd door mclaren dus dat zegt wel genoeg denk...
Dimensie
Posts: 616
De teams hebben zeker wel de mogelijkheid enginemapping te doen, alleen gaat de telemetrie direct draadloos naar de fia.
Concalves
Posts: 505
RBR heeft traction control en klaar punt uit!, luister naar de RBR van Vettel en luister naar die van alle anderen www.youtube.com/watch?v=8DwXOPN7ZIM
Remedy81
Posts: 5.886
Dat geluid klinkt meer als een het opwekken van uitlaat gassen tijdens geen toeren dan een traction control systeem..... Maar ook al is het een vorm van traction control, als ze binnen de regels opereren is het niet illegaal. Je mag geen actief gestuurde traction controls hebben (dus sensoren die de slip meten). Maar je motor in laten houden bij gas geven is volgens mij niet verboden.....
Runningupthathill
Posts: 18.168
Fantastisch filmpje, helemaal zelf gevonden? Vettel is de enige die alleen rijdt, de rest volgt in een pak auto\'s waar het geluid elkaar overstemt. Daar weet je wat mee zeg..
Politik
Posts: 8.896
Eindelijk iemand die, naast de constatering, ook man bij paard durft te noemen. Ik heb direct na de race al mijn bedenkingen geuit. Twee seconden verschil met Webber, die exact dezelfde auto zou moeten hebben. Dat klopt van geen kant.
Dan komen er zwets argumenten van \'vrije lucht\' of \'verkeer\' waardoor het verschil zou moeten ontstaan, maar die auto van Vettel is gewoon van een andere planeet. Iedereen ziet dat, behalve de Vettel fanboys. Die blijven tegen beter weten in benadrukken hoe geweldig Vettel wel niet is, dat het zo\'n winnaar is etc.
Ik weet zeker dat Hamilton en Alonso nog sneller zouden zijn in deze auto.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Mooi dat jij dat zeker weet, en nu?
Politik
Posts: 8.896
Nu gaan we weer kijlen hoe Vettel met grote overmacht de volgende race wint.
Remedy81
Posts: 5.886
Dan hebben Hamilton en Alonso pech dat ze niet in die auto zitten om het te bewijzen. Tot die tijd is Vettel de beste. Misschien was Verstappen ook wel sneller geweest dan Schumacher in de Ferrari, aangezien hij er nooit in gereden heeft zullen we het nooit weten. Zo is het bij Vettel ook....
Gompie
Posts: 4.951
Blablabla.....
Alfie
Posts: 1.052
\"Ik verlang\" en \"ik wil\"
Met alle respect, maar welke functie heeft deze man (nog) binnen de wereld van F1?
De man komt niet vaak \'in het nieuws\', maar dit hakt er wel meteen in, poeh hee.
Ik \'verlang/wil\' ook zoveel, maar ja ...
Dat ding is gewoon legaal, totdat anders wordt bewezen bij de normale controles, die voor alle teams gelden.