Alonso zet reputatie van matige kwalificatie-coureur recht

Kimi Raikkonen is ook geen kwalificatie beest!

Voor al degene die blijven reageren dat Raikkonen en Alonso niet alles uit de kast kunnen halen in de kwalificaties:

www.youtube.com/watch?v=nMc8qy6U1o0

Damon Hill: Kimi Raikkonen heeft gewoon in China die Lotus op de 2e stek gezet hoor!!

En Grosjean vind jij toch zo\'n goede kwalificatiecoureur?

Hoe verklaar je dan dat dat Kimi vs Romain 9-4 is?

Feit is gewoon dat Fernando en Kimi\'s auto in de kwalificatie gewoon onderdoen voor de RBR/Merc. Tja, dan en dan wordt je een matige kwalificatie coureur genoemd....

Damon, excuses dat van matige kwalificatie coureur moet je ff wegdenken

Ach, dat gelul over mindere kwalificatie snelheid... De Ferrari is gewoon al jaren minder goed over één ronde dan de race-pace. In de Ranault stond Alonso vaak genoeg op pole, denkt men nu echt dat ie het niet meer kan?

@ IVES: Dank voor die link. Erg leuk om terug te zien!

Ja ben ook benieuwd naar volgend jaar.
Hier is Alonso nl zichzelf in een hoek aan het praten.

Massa is (volgens mij) gewoon aangegeven zich niet voor Alonso te kwalificeren. Dus ja dan sta je al snel voor op je teamgenoot.

Sinds nl bekend is dat Massa er niet meer rijdt volgend jaar, is hij 2 races op rij voor Alonso gekwalificeerd. Waarbij in Monza ook nog een door Massa een slip stream werd gegeven.

Dus ja Alonso is snel, maar wat hij hier aangeeft neem ik ff met een korreltje zout...

@FerrariRules: Vergeet niet dat Massa een aantal jaren geleden (toen ie nog wel goed presteerde 2007/2008) wel echt een kwalificatie beest was. In elk jaar scoorde hij 6 poles, dat is best netjes! En bij tijd en wijle krijgt ie nog wel eens iets voor elkaar... En altijd de opdracht om niet voor Alonso te kwalificeren is wel heel ver gezocht, aangezien Massa tijdens een vliegende ronde echt niet weet wat Alonso precies aan het doen is.

@Sparrow

Omdat hij in eerdere jaren goed was in kwalificaties neem ik juist niet zomaar aan dat hij weekend na weekend langzamer is dan Alonso in de kwali.

En bij Ferrari is het verder vrij gebruikelijk de 2e coureur achter de 1e coureur te plaatsten. Is verder ook geen issue. Alleen de woorden van Alonso hierboven neem ik even met een korreltje zout.

En natuurlijk weet hij wel wat Alonso in zo\'n ronde doet.
Ik heb de sector tijden ook om mijn scherm staan van me laptop tijdens de kwali en de race (realtime en zelfs sneller dan de tv ze doorgeeft). Dan krijgt hij ze zeker door. (te vinden op de officiele website van de formule 1, kun je zo op inloggen na het aanmaken van een account)

En jij denkt dat Massa ondertussen even z\'n rempunten gaat aanpassen zodat ie wel precies achter Alonso komt, maar wel voor de andere concurrenten? Denk ff na wat je zegt...

Idd Massa is geen goede referentie. Als je kijkt naar 2007 dan was het 9-8 in het voordeel van (Rookie) Hamilton.

Klopt, maar Hamilton is echt een top-qualifier, bijna net zo goed als Vettel (of misschien wel iets beter nog). Dat is een talent en heeft minder met rookie-zijn te maken.

@Snelle Eddy, toch speelt dat wel degelijk een rol denk ik. Lewis had weliswaar veel uren in de simulator erop zitten maar als je naar het verloop kijkt van de verhoudingen dan zie je dat Alonso van de eerste vijf kwalificaties er vier won van Lewis. Daarna was het dus 8-4, maar het is niet eerlijk tegenover Alonso om zijn beste resultaten weg te strepen.

We zagen vooral wat er kan gebeuren als Alonso in een Brits team met een Britse teamgenoot terecht komt. En Massa geen referentie? Laat me niet lachen.

Heeft veel te maken met de wagen en het format van de kwalificaties. Van 2003 tot en met 2009 werd er met benzine in de wagens gereden voor de snelste ronden. Toen pakten Raikkonen en Alonso regelmatig een pole mee. Schumacher pakte er overigens toen net (relatief) minder, omdat hij en Ferrari aan de race dachten en vooral Alonso regelmatig een \"glorie\"-pole pakte, denk alleen al maar aan Maleisië 2003, waar hij erg licht van start ging. Hij heeft dit trukje nog eens geprobeerd in 2009 in Hongarije in zijn Renault.

Raikkonen was alleen sterk in de kwalificaties in 2005 en af en toe in 2006, toen die McLaren echt top was in 2005, toen kon hij inderdaad voor poles strijden. Het feit dat Raikkonen niet meer op pole stond sinds Spanje 2008 en nog nooit een pole heeft gereden zonder dat er met benzine in de wagen moet gereden worden, moet toch al iets zeggen.

Alonso reed welgeteld 2 droge poles bij elkaar zonder benzine. In 2010 beide, ook al weer een tijd geleden. Rosberg, Hamilton, Vettel, Webber hebben er allen meer gereden sindsdien.

Ik ben er dan ook van overtuigd dat zowel Hamilton, als Rosberg als Vettel ruim boven beide heren uitsteken in kwalificatiesnelheid.

Michelin

@RUTH zonder bijdehand te doen, maar zonder benzine kun je niet rijden! Dus volgens jou ligt het alleen aan de coureur? Het materiaal is voor jou niet belangrijk? Jij beweerd dus eigenlijk dat een Chandhok/Albers/Doornbos ook zo een pole kunnen pakken in een McLaren/Ferrari/RBR.

Mijn god man, lees je wel wat ik zeg? Ik heb het ten eerste al over racebenzine, wat, als je eventjes mijn tekst leest, wel duidelijk zou moeten zijn.. Daarnaast zeg ik dat nergens, ik zeg dat Raikkonen in 2005 gewoon de beste wagen had en dat hij, icm die benzine logischerwijze enkele keren op de pole terecht kwam. Hetzelfde voor Alonso. Dat is wat anders dan een Hamilton of Vettel of Rosberg die met hun wagens en iedereen op gelijke benzine de wagen keer op keer vooraan neerplaatsen of zelfs voor de pole strijden.

In die tijd reden ze óók met lege tanks pole positions RUTH. Kwalificaties waren toen nog wel eens in 2en gedeeld, eentje met lege tank en eentje met race inhoud. Ze waren in beide zeer snel toen.

Tevens pakte Kimi in 2005 ook poles met een auto die tot de nok vol zat. Dus om benzine als reden aan te dragen ben ik het niet mee eens.

Kimi deed het in 04 ook niet slecht met die slechte Mclaren vs. de almachtige Ferrari\'s trouwens. Denk aan Silverstone 2004.

En alle andere races van 2004 dan? Neen ze reden toen altijd het beslissende rondje met benzine voor de race. Tot de nok gevuld zijn de wagens sindsdien nooit geweest, toch niet als ze voor pole gingen.

Trouwens, waar hebben we het eigenlijk over? Als je weet dat Raikkonen over zijn hele carrière één pole meer heeft gehaald dan bijvoorbeeld Felipe Massa, dan zegt dat toch genoeg?

@RUTH De Mclaren was in 2005, snel maar onbetrouwbaar. Hamilton/Rosberg/Vettel hebben toch ook de snelste wagen van het seizoen, dus is het logisch dat zij steeds de pole pakken? Ik bedoel de Caterham van Giedo zit ook op het zelfde gewicht met benzine maar eindigd wel steeds in Q1. Af en toe met een beetje geluk in Q2.

Alonso word oud!

Nu is Hamilton denk ik ook wel een van de beste, zo niet de beste kwalificatie coureur. Dat ie het dus moeilijk had met Hamilton en af en toe het onderspit delfde is niet echt heel slecht ofzo. Nee, Alonso is niet de beste kwalificatiecoureur, maar zo slecht als sommigen willen doen blijken is ook onzinnig, alsmede de huidige startplekken in de Ferrari aangezien die auto gewoon niet goed is in de kwalificatie.