McLaren anticipeert op verrassende uitslagen in 2014
- Gepubliceerd op 02 okt 2013 16:18
-
- Door: Rob Veenstra
Het seizoen 2014 is compleet onvoorspelbaar. Was getekend Sam Michael, sportief directeur bij McLaren. De ingrijpende reglementenswijzigingen maken het voor alle teams lastig om hun pakket te perfectioneren. Volgens Michael zijn de veranderingen zo groot dat geen enkele renstal foutloos daarmee om zal springen.
"Bij aanpassingen van deze omvang bouw je meer marge in dan je normaal zou doen. Zonder deze wijzigingen hadden we een bekend product verder geperfectioneerd door details aan te pakken. Een beetje gewicht hier, een beetje frictie daar, de verpakking. Dat kan allemaal uit het raam. Het kan twee kanten op. Of je gaat te extreem en bent te onbetrouwbaar, of je speelt op veilig en bent te zwaar. Het gaat om risico ten opzichte van beloning, dat kost tijd. Het is zeer onwaarschijnlijk dat je op elk aspect de juiste snaar raakt, dat gaat niemand lukken. Of ik denk dat dit de boel door elkaar gooit? Waarschijnlijk wel. We gaan resultaten zien die momenteel niet voorkomen", aldus Michael.
"De engineering structuren zijn niet snel genoeg om te reageren op grote regelveranderingen. Daar dien je mee om te gaan. Net als performance moet je zo snel mogelijk betrouwbaarheid vinden. Het is geen geheim, betrouwbaar worden is een kwestie van herhalen. Maar de betrouwbaarheid zal zeker niet hetzelfde zijn als bij de huidige bolides."
"Bij aanpassingen van deze omvang bouw je meer marge in dan je normaal zou doen. Zonder deze wijzigingen hadden we een bekend product verder geperfectioneerd door details aan te pakken. Een beetje gewicht hier, een beetje frictie daar, de verpakking. Dat kan allemaal uit het raam. Het kan twee kanten op. Of je gaat te extreem en bent te onbetrouwbaar, of je speelt op veilig en bent te zwaar. Het gaat om risico ten opzichte van beloning, dat kost tijd. Het is zeer onwaarschijnlijk dat je op elk aspect de juiste snaar raakt, dat gaat niemand lukken. Of ik denk dat dit de boel door elkaar gooit? Waarschijnlijk wel. We gaan resultaten zien die momenteel niet voorkomen", aldus Michael.
"De engineering structuren zijn niet snel genoeg om te reageren op grote regelveranderingen. Daar dien je mee om te gaan. Net als performance moet je zo snel mogelijk betrouwbaarheid vinden. Het is geen geheim, betrouwbaar worden is een kwestie van herhalen. Maar de betrouwbaarheid zal zeker niet hetzelfde zijn als bij de huidige bolides."
.
Trending nieuws
-
Wolff over Mercedes-terugkeer Bottas: "Kwestie van tijd"22 nov 2024 18:48
-
Bottas nog niet klaar met F1: "Voel dat ik de sport nog veel kan bieden"22 nov 2024 16:56
-
Dag 1 in Las Vegas: De Amerikaanse Droom22 nov 2024 19:30
-
Hoe reageren de teambazen op mogelijke komst van elfde F1-team?22 nov 2024 18:16
2
Reacties (8)
Login om te reagerenSparrow
Posts: 3.592
\"Zonder deze wijzigingen hadden we een bekend product verder geperfectioneerd door details aan te pakken.\"
Oja, en daarom hebben ze de potentieel snelste wagen van vorig jaar compleet op de schop genomen en \'m dit jaar verprutst... Oeps...
L.Hamilton
Posts: 7.028
Haha jup
250 GT Lusso
Posts: 689
Sorry sparrow, maar nu heb je gewoon geen gelijk. Ik heb insight informatie van mc laren en de auto van vorig jaar was compleet uit ontwikkeld. Daar zat niks meer in. Met andere woorden, ze moesten wel. Men geeft toe dat je bij mclaren een probleem hebben omdat men telkens aan het einde van het seizoen normaal gesproken een auto competitief heeft. Ze zijn voornamelijk nu bezig dat probleem te verhelpen.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Dan was ik toch maar lekker door gegaan met die compleet uit ontwikkelde auto van vorig jaar, want die leverde altijd nog meer resultaat op dan dat hok dat ze dit jaar op de baan hebben gebracht......
Sparrow
Posts: 3.592
@250 Lusso: Volgens mij meen ik me te hebben herinneren dat ik ergens een interview heb gelezen waarbij ze zelfs hebben toegegeven dat het achteraf een foute keuze was om de auto zo op de schop te zetten... Maargoed, jij hebt \'inside information\', het zal wel.
Tifoso
Posts: 2.991
@ GT Lusso, hoezo inside info? Ze waren er duidelijk over: we beginnen met een compleet nieuwe auto omdat die meer potentie heeft. Helaas voor hun is het bij potentie gebleven...
Bertus_F1
Posts: 178
Sam Michael heeft niet zulke goede auto\'s geproduceerd bij Williams en nu gebeurd dat ook bij Mclaren.
Zo jammer van zo\'n team met een rijke historie in de F1.
250 GT Lusso
Posts: 689
Ja wat men in de media zegt is natuurlijk waar ;) Ik ken een aantal DMU\'s op de development afdeling bij McLaren. Daarom weet ik dat. Het nieuw beginnen klopt dus, omdat de oude geen potentie meer had. Dat de nieuwe tegenvalt weet men zelf als geen ander.