Alonso: "Wonderbaarlijk dat we nog in de race zijn"

Dat \"we\" ergens tussen P5 en P8 staan, en dat dat normaal is voor \"ons\", geloof me dat is niet vriendelijk bedoeld.
Ferrari moet oppassen dat ze de tweede plek in het WDC niet kwijtraken aan Mercedes, dat tot op 1 punt genaderd is.

*WCC*

Komt het kookpunt intern al in zicht Mr. Monza?

2014 is nu al een klassieker! (en ik overdrijf niet!)

@ DH

Hij geeft daar alleen mee aan dat ze niet goed zijn in kwalificeren. Dat is toch geen groot geheim?

Tja, het is zoals het is... Ferrari heeft de plank in de zomer gewoon misgeslagen qua ontwikkeling en ziet andere teams nu steeds verder naderen en dat Lotus & Mercedes gemiddeld gezien nu een betere auto hebben. Het type circuit welke nu volgen zijn niet bepaald gunstig gezint voor Ferrari en daar komen de Lotussen bijvoorbeeld bovendrijven. (ik laat RBR hier even geheel buiten beschouwing...)

Het is de realiteit, maar zoals Monza al zegt zit hier ook een ondertoon in, en die is richting Ferrari idd niet al te vriendelijk... Eigenlijk zegt ie; \"Hoe is het in hemelsnaam mogelijk dat een team als Ferrari is veroordeelt tot het strijden om een mogelijke podiumplaats\" (en dan eigenlijk net p3...)

@Mr.Monza..
Die tweede plek komt meer in gevaar door het ondermaats presteren van Massa, dan door de auto..

@DRF,
Nee, geen geheim maar wel een slechte zaak. Ferrari heeft het moeilijk met Lotus en Mercedes, dat is het enige wat ik zeg.... snap je punt dus niet helemaal.

@MijnMening,
Dat klopt, Ferrari heeft echt geen slechte wagen, de Red Bull met Vettel is echter zo dominant dat de rest kansloos is, als je Red Bull wegdenkt zou de titelstrijd behoorlijk spannend zijn.
Massa laat idd. veel teveel punten liggen die Ferrari pijn doen, het valt helaas niet te ontkennen.

Dit is een leuke sneer naar Ferrari. En ergens heeft hij gelijk ook.
Ja Alonso was te vrij naar de media toe. Terecht dat de leiding hem daarop aansprak.
Maar als de Dominicali en Di Montezemolo goed nadenken weten ze dat zij de degene zijn die de RedBull auto niet kunnen aankunnen.

laatste zin moest zijn: ... de RedBull auto niet aankunnen

@ MR. MONZA: Voor de aardigheid heb ik Red Bull even weggedacht.
De stand in het kampioenschap is dan nu als volgt:
1. Alonso 244
2. Räikkönen 206
3. Hamilton 201
4. Rosberg 157
5. Massa 123
6. Grosjean 102
7. Button 93
8. di Resta 61
9. Hülkenberg 55
10. Perez 52
11. Sutil 45
12. Ricciardo 33
13. Vergne 27
14. Maldonado 8
15. Guiterrez 4
16. Bottas 3

Alonso heeft dan 6 overwinningen, Räikkönen 4 en hamilton en Rosberg ieder 2.

De fictieve stand bij de teams:
1. Ferrari 367
2. Mercedes 358
3. Lotus 308
4. McLaren 145
5. Force India 106
6. Torro Rosso 60
7. Sauber 59
8. Williams 11

De strijd om de wereldtitel tussen de coureurs zou ongemeen spannend zijn. Na Australië raakte Räikkönen de leiding in Maleisië direct kwijt aan Hamilton, maar pakte die in China weer terug om die vast te houden tot aan Canada waar Alonso voor het eerst de leiding pakt. Vervolgens nadert Kimi Alonso in Duitsland op één puntje en neemt hij de leiding weer over in Hongarije. Daarna stelt Ferando orde op zaken in België om vervolgens een serieuze voorsprong op te bouwen. Met 38 punten verschil na Korea is echter nog allerminst een gelopen race!

Ook bij de constructeurstitel zou het extreem spannend zijn. Ferrai gaat aan kop na Australië, maar moet na Maleisië de kop direct afstaan aan Mercedes. In China stelt Ferrari dan weer orde op zaken, maar in Bahrein pakt nota bene Lotus de kop. Die verliezen ze dan in Monaco aan Mercedes. Dat team houdt de koppositie dan lang bezet, maar uitgerekend in Italië weet Ferrari de eerste plek over te nemen. Na Korea is het verschil maar 9 punten!

CONCLUSIE: DE FORMULE 1 IS VEEL LEUKER ZONDER RED BULL RACING! ;-)

(Met een korreltje zout nemen hoor.)

En bij de teams:

@NBTT: dat zullen we zeker met een korreltje zout nemen. RBR wegdenken maar dan STR wel laten staan ;)

@NOTHINGBUTTHETRUTH: Leuk! Je had het niet druk gisteren, of wel? ;)

Maar idd, stomme RBR, opzoten! :)

Alonso. Afgelopen weekend 6e geworden. Da\'s inderdaad een vrij anonieme positie.
Maar de races daarvoor is hij 3 keer op rij 2e geworden, en dat geheel tegen de verhoudingen in. Da\'s dan weer NIET anoniem, als je het mij vraagt...

Tja, hij ziet weer een jaar door de plee spoelen door gemodder op gebied van updates door het jaar heen... En dit terwijl je de concurrentie wel stappen ziet maken. Dat lijkt me nogal frustrerend...

Nou, opper optimist. Alonso heeft na de race duidelijk gezegd dat ze alleen een kansje hebben met heel veel geluk (lees : heel veel pech voor Vettel).
Of dat nu een optimistisch standpunt typeert ...

Nee hoor, want plekken is meervoud. Dus hij zegt (of de stukjesschrijver laat hem zeggen) dat hij drie tweede plekken heeft gehaald in die races. En dat klopt gewoon van geen kanten!

Als hij zichzelf hiermee kan motiveren voor de laatste 5 races, dan moet hij dat maar doen..... Wij weten immers allang dat Vettel vier-op-een-rij scoort.

Nu maar hopen dat de kaarten voor volgend jaar flink door elkaar geschud worden en het voor \'laat je ballen maar hangen\' geen kat in het bakkie meer is!

Alonso is daar al geruime tijd bezig. Hij grijpt elke gelegenheid aan om de wereld duidelijk te maken dat hij de beste is. Volgens mij leeft de beste man nog in 2005-2007. Momenteel zie ik geen van de vier toprijders met kop en schouders boven de anderen uitsteken. Twee zijn ware kwalificatie specialisten , de ander in inhalen, drie anderen weten altijd beter in de races te presteren met al dan niet beduidend minder materiaal en drie andere zijn consistent en zijn daardoor instaat om voor de titel te strijden. Deze mannen vullen elkaar zoals je ziet aan.

He he,net zo\'n zelfde stukje(net=2 uur geleden!!) getypt en nog steeds hang ik blijkbaar ergens in dat volledig verzadigbare FILTER!!

Alonso de coureur van dit jaar?

Ging in Maleisië flink de fout in en reed in Monaco één van zijn meest duffe en slechte races uit zijn carrière.

Vettel daarentegen heeft echt alles perfect gedaan. Zijn slechtste resultaat (afgezien van een uitvalbeurt waar hij niets aan kon doen vanuit leidende positie) is een 4e plek. 4e!!

Nee, dan kun je Alonso niet dé coureur van dit jaar noemen in mijn ogen.

Ja, Alonso is zeker één van de beste van de grid en van deze generatie, dat is zeker waar. Ophemelen is echter ook een vak.

@Damon Hill, helemaal mee eens. Ik vind dat Alonso veel fouten heeft gemaakt dit jaar, iets waar ik hem in voorgaande jaren weinig tot niet op heb kunnen betrappen. Maar het ophemelen van Alonso is voor diegene die oogkleppen op hebben. De meeste roepen dat hij meer uit de Ferrari haalt dan mogelijk is, dat is pure onzin. De auto zal nooit harder gaan dan mogelijk, het maximale eruit halen is waar het om gaat. Hij heeft geen kunststukjes laten zien als Hulkenberg bijvoorbeeld, heeft een paar slechte races gereden. Vooral Monaco en de laatste race vond ik Alonso slecht.

@Beepee, je vergeet nu begin van het jaar: toen had je geen team die er boven uitstak. De Lotus en Ferrari lieten toen een betere indruk achter op mij. Mercedes en RBR waren toen sneller in de kwalificaties maar in de races zakten ze ook weer weg. Mercedes wat meer dan RBR.

@Linke Soep: \"de laatste race vond ik Alonso slecht.\"

Hoezo? Wat deed ie fout? De wagen ging gewoon niet harder, dat is dan toch niet de schuld van Alonso? Hij heeft afgelopen race volgens mij niet echt een fout gemaakt.

Damon Hill: \"Vettel daarentegen heeft echt alles perfect gedaan.\"

Zelfs als hij iets niet perfect deed, zouden we het nog niet merken. Hij heeft bij wijze van spreken een marge van een seconde per ronde.

Vettel is voor mij niet de beste van het veld omdat hij gewoon niet de racecraft heeft zoals Alonso / Hamilton of Kimi deze wel hebben, mijn mening.

Ik zeg dat ik Alonso dit jaar de beste coureur vind, en of dit samen gaat met fouten boeit me totaal niets. Coureurs die op de limit rijden maken fouten, coureurs die tot het uiterste gaan maken fouten, coureurs die er alles aan doen om alles uit de auto te persen maken fouten ... Ik zie liever een coureur die alles uit de auto probeert te persen mét fouten om 2e/3e/4e te worden dan een coureur die de allersnelste auto van het veld heeft en daardoor zelden in fout gaat omdat hij niet hoeft te pushen.

Maar hé, dat is mijn mening.