Nieuw chassis voor Mark Webber in Japan
- Gepubliceerd op 10 okt 2013 13:58
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing-coureur Mark Webber verschijnt in Suzuka met een nieuw chassis aan de start. De vorige versie raakte beschadigd in Zuid-Korea. Een motorwissel of nieuwe versnellingsbak is niet nodig, waardoor de Australiër een straf ontloopt. Webber hoopt voor zijn laatste races in de Formule 1 op meer geluk.
"Ik heb een nieuwe auto. De motor en versnellingsbak waren in orde, het is alleen een nieuw chassis. De schade was meer toe te schrijven aan de impact dan aan de vlammen, want de crashstructuur van de auto van Adrian Sutil is vrij stevig. Ik ben gewend aan bosbrandjes in Australië, dus het was geen reden tot paniek. Ik activeerde de interne brandblusser, maar dat was niet voldoende. De marshals spraken geen woord Engels, dus wat had ik nog meer kunnen doen? Het vuur uitblazen was ook geen optie."
"Zuid-Korea was geen technisch probleem. Wat de rest betreft, Singapore was onkarakteristiek, in Monza wisten we de eindstreep te halen op ons tandvlees, in Hongarije vertoonde de versnellingsbak kuren. Zonder KERS of een bepaalde versnelling is je weekend al naar de knoppen. Het is een vrij groot aantal technische problemen. En dat terwijl we in een rustige fase van de technische ontwikkeling zitten, we zoeken niet echt de grenzen op. Het wekt verbazing dat het toch nog zo vaak voorkomt bij ons", aldus Webber.
"Ik heb een nieuwe auto. De motor en versnellingsbak waren in orde, het is alleen een nieuw chassis. De schade was meer toe te schrijven aan de impact dan aan de vlammen, want de crashstructuur van de auto van Adrian Sutil is vrij stevig. Ik ben gewend aan bosbrandjes in Australië, dus het was geen reden tot paniek. Ik activeerde de interne brandblusser, maar dat was niet voldoende. De marshals spraken geen woord Engels, dus wat had ik nog meer kunnen doen? Het vuur uitblazen was ook geen optie."
"Zuid-Korea was geen technisch probleem. Wat de rest betreft, Singapore was onkarakteristiek, in Monza wisten we de eindstreep te halen op ons tandvlees, in Hongarije vertoonde de versnellingsbak kuren. Zonder KERS of een bepaalde versnelling is je weekend al naar de knoppen. Het is een vrij groot aantal technische problemen. En dat terwijl we in een rustige fase van de technische ontwikkeling zitten, we zoeken niet echt de grenzen op. Het wekt verbazing dat het toch nog zo vaak voorkomt bij ons", aldus Webber.
.
Trending nieuws
-
Marko zwaar teleurgesteld in Perez: "Onbegrijpelijk en erg jammer"02 nov 2024 11:22
-
Leclerc geschokt door tempo McLaren: "Ze zijn zo snel"02 nov 2024 10:09
-
Stewards vellen oordeel over bijzondere overtreding Pierre Gasly02 nov 2024 10:46
-
Sterke Haas-invaller Bearman werd uit bed gebeld02 nov 2024 09:26
-
Hamilton hijst witte vlag: "Het is wat het is"02 nov 2024 08:48
0
Reacties (11)
Login om te reagerensjakie flodder
Posts: 51
elke keer gaat zijn wagen weer stuk en die van vettel nooit. en dan durven ze te zeggen dat ze geen 2e rijders hebben en afgeven op ferrari.
zzzz doorlopen mensen hier is niks raars aan de hand
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Vettel heeft inderdaad minder problemen. Maar Webber is zeker niet de enige met issues tijdens de race, vettel heeft ook zeer regelmatig geen beschikking over Kers, alleen weet men het bij Vettel niet altijd, ik denk dat niemand ook weet dat Vettel kers problemen had op de Nürburgring.
En op Monza had Vettel ook versnellingsbak problemen, alleen werd het hem net als Webber niet fataal.
Singapore kan je afstrepen tegen Silverstone.
Maar Webber heeft wel erg vaak probleempjes.. ik vermoed dat ze bij Webber vaak wat meer het randje opzoeken, en bij Vettel wat meer op safe.
Want se hebben geen enkel belang bij slechte resultaten van Webber,
Runningupthathill
Posts: 18.044
Is Sutil dan omgekocht, dat ie Webber zijn auto stuk rijdt?
arnoutzw
Posts: 53
Pffff alsof rijstijl en dergelijke daar geen invloed op hebben. Bovendien rijdt Vettel vrijwel 90% van de tijd in schone lucht en Webber in the \'pack\' het is dan ook niet gek dat zijn KERS het vaker begeeft want iedereen weet dat de koeling op de Red Bull is minimalistisch is voor max downforce en minimale drag.
Tifoso
Posts: 2.991
Weer de zelfde standaard reactie. Het is hier al zo vaak verteld dat het allemaal schijn is. Om dat te staven zijn de statistieken zo vaak al gepubliceerd. Daarna is iedereen stil omdat ze er niets tegen in kunnen brengen. Het is een zwaktebod om bij een ander topic er dan weer over te beginnen. Grow up please...
Jean Alesi
Posts: 17.675
waar slaat die foto op? Vettel mag ik aannemen?
Anyway, zo erg was die wagen er toch niet aan toe, beetje poets, beetje bijlakken, nieuwe plaksticker van een rooie stier, en gaan met dat ding
Bassfighter
Posts: 380
waar slaat die foto op? Vettel mag ik aannemen?
dat slaat op webber. zo heeft hij een keer op het podium gestaan. ik dacht dat hij die vreugdesprong in 2010 ofzo deed, in Hongarije
Distortion
Posts: 1.512
Het valt inderdaad wel op dat alleen die wagen van Webber steeds kuren heeft. De wagen van Vettel lijkt toch een stuk betrouwbaarder.
Het zou niet erg zijn als Vettel de laatste races van het jaar alsnog alle problemen krijgt die Webber ook gehad heeft. Krijgen we misschien toch nog een leuke finale :)
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
\"Het wekt verbazing dat het toch nog zo vaak voorkomt bij ons\", aldus Webber.
O ja? \"Het wekt verbazing dat het juist zo vaak voorkomt bij die ene RBR-auto en vrijwel nooit bij de andere!\", aldus Nothingbutthetruth.
Sparrow
Posts: 3.592
\"Het wekt verbazing dat het toch nog zo vaak voorkomt bij ons\"
Wat hij eigenlijk wil zeggen is \".......bij mij\" ;)
louc_
Posts: 2.303
Als Webber niet bij Alonso op zijn Ferrari gekropen was stond hij aan de start als 3 de in plaats van 13de, en was hij uit de problemen gebleven.