Lach bij Sutil verraadt zekerheid over zijn toekomst

Ik ga ervan uit dat je bedoelt, Sutil en hij die niet genoemd mag worden?

@DUMDUMDUM: Inderdaad, hij zal wel op de Vettel-killer doelen wiens naam niet genoemd mag worden.

Wie zal dat betalen?
Sponsoren geven niet thuis,want zo ver als ik het na kan gaan ,zijn er veel aanvragen ,maar GEEN interesse ,de vijver waar ze (management van Frijns) in moeten vissen ,is niet groot (een vaste kern van bedrijven ,die autosport sponsoring doen),en de meesten zitten al bij Giedo ,verhalen over Nederlandse multinationals ,kun je wel met een korreltje zout nemen ,want die willen alleen rijders uit landen ,met een grote afzetmarkt ,(zie Randstad,Philips,Unilever[Rexona/Lotus],AkzoNobel etc.,al jaren actief in de autosport ,maar zelfs Verstappen wilde ze niet steunen).
Jammergenoeg voor Frijns en vele andere (aankomende)talenten ,is dit de realiteit ,zit zelf met ons bedrijf in dat sponsorwereldje ,en baal hier soms flink van!(al baal ik ook van de Frijns fans ,die alleen in Frijns de grote verlosser van autosport minnend Nederland zien ,dan had hij ook hier zijn kartcarrierre moeten beginnen (is mijn mening/met mij de kartsport landgenoten),en dus ook een aantal grote autosportsponsors!!!
Laat hij zich maar bewijzen in de (slangenkuil)GP2 ,als hij dan kampioen kan worden ,zou hij met weinig budget een kans kunnen maken ,en geloof me ,van Mol moet je niets verwachten.

Vitesse ik geloof best dat jij weet waar je over praat. Echter dat Frijns hier had moeten gaan karten, slaat natuurlijk nergens op. Dat mag die jongen lekker zelf bepalen en in Frankrijk is de concurrentie wel iets sterker dan in Nederland. Dan had hij naar het WSK moeten gaan, daar zitten de echt grote jongens. Maar dat kost al ongeveer een ton per jaar om redelijk mee te kunnen!

Ook ben ik van mening dat Robin Frijns helemaal niets, maar dan ook werkelijk niets hoeft te bewijzen aan wie dan ook! Het huidige GP2 zegt veel minder dan het jaar waarin hij zijn WSR titel behaalde, met welk team hij dat deed en wanneer je zag wie zijn tegenstanders daar waren. De GP2 heeft als voordeel de circuits waar gereden worden, de connecties met de F1 en de banden waarop ze rijden. Maar verder is het in mijn ogen momenteel een mindere klasse dan het WSR. Zeker met al die vreemde regels van die omgekeerde grid etc. Want als je kijkt hoe de stand misvormt door die grid opstelling is dat gewoon beschamend. Nasr en Coletti hebben beide een paar weekenden met mechanische pech en zowel Leimer als ook Bird kunnen door die grid opstelling maximaal profiteren en wordt de stand ineens volledig omgegooid. Het is mooi voor het kampioenschap, net als die bandenregels voor de sprintraces leuk zijn om naar te kijken. Maar het is allemaal geknutsel en gegoochel om spannende kampioenschappen te krijgen. En laten we eerlijk zijn met uitzondering van Nasr is het veelal de ervaring die het kampioenschap bepaald en niet het talent.

Nee doe mij het WSR maar en de titel van Frijns in het WSR zegt mij meer dan de titel van Grosjean in het GP2. De titel van Hülkenberg in de GP2 was een positieve uitzondering en onderstreept diens talent.

Dus Max Verstappen mogen we wat jou betreft ook niet als de grote verlosser zien? Ook niet zijn kartcarrière in Nederland begonnen en in geen enkel Nederlands kampioen deelgenomen. Max heeft net als Frijns in Belgie de junioren klassen doorlopen.

Verder kom je steeds met hetzelfde verhaal. Dat je in het wereldje zit en precies weet wat er achter de schermen gaande is. Bij welk team zit je in de kartsport en welk bedrijf vertegenwoordig je??

\"De vijver waar ze (management van Frijns) in moeten vissen ,is niet groot (een vaste kern van bedrijven ,die autosport sponsoring doen),en de meesten zitten al bij Giedo.\"

Je bedoelt Mcgregor (een bedrijf van Boekhoorn) en die paar andere bedrijfjes waaronder Regus en Caspher? Het is logisch dat Mcgregor hem sponsort en het grootste aandeel heeft in zijn sponsorbudget.

Verder heb jij echt geen enig idee met wie Frijns zijn management in gesprek is en dat Mol niets voor hem kan betekenen is ook klinkklare onzin.

Sorry Frijns ,maar als je de omzetten wist ,dan kun je niet meer over bedrijfjes spreken ,en vergeet Beelen even niet ,en ook nog Maasfactor ,die zouden met hun viertjes ,buiten Boekhoorn om ,Frijns zo fin.in de F1 kunnnen helpen ,vergis je niet ,dat de media alles op het conto van Boekhoorn schuiven ,wil niet zeggen ,dat hij ook alles financieerd ,dan ken je Marcel nog niet (op het forum schreven er al een aantal ,dat hij niet miljardair geworden is ,om zijn geld zomaar weg te smijten ,zie zijn grote liefde voetbalclub NEC ,daar geeft hij fin, bijna niets aan uit ,al is het haast zijn kindje).die maakt alleen gebruik van zijn imposante netwerk ,en dat levert een leuk pakket op ,en wat ons bedrijf allemaal doet ,nou ...........\'t staat leuk op de auto van Giedo ,en Coronel en.... etc.etc.,maar heeft niet zo veel te betekenen!!!

@Frijns
Geen rare dingen zeggen nu hé!

Max Verstappen is zowel Nederlands, als Belgisch als ook Benelux kampioen.

Max kan er ook niets aan doen dat er een knaken competitie is hier in de Benelux.

Je hebt gelijk Lars! Foutje bedankt, Max nam ook deel in de Mini Max Benelux en de cadet Benelux. Toch startte hij zijn kartcarrière in Belgie er reed daar de meest kampioenschappen (voor de WSK).

Hoe dan ook, het punt van Vitesse raakt kant noch wal.

@Lars en @Frijns

Waar ik op doel ,is dat hij letterlijk de Nederlandse kartwereld vernederd heeft ,en de Belgische heeft lopen overhypen ,en dat is bij een aantal flink in het verkeerde keelgat geschoten ,dat is nu na een aantal jaar nog niet vergeten ,en nu lopen contacten ,jammer ,maar helaas!

@Vitesse
Wanneer je kijkt naar het Belgische en het Nederlandse kampioenschap heeft hij toch ook gewoon gelijk. Het Nederlandse niveau van kartsport is ook gewoon slecht ten opzichte van de ons omringende landen.
Dat Max van de overheersing in de Benelux dit ook door kan trekken in het WSK is erg sterk te noemen. Want het is eigenlijk of je van uit de zondagamateurs mag debuteren bij Arsenal en dan topscorer van de premiere League wordt.

Nederlandse kartsport vernederd?

Kun je hier misschien wat meer over vertellen? Vind het nog een zware en bonte uitspraak..

Och och, het Nederlandse kartwereldje dat zich gekrenkt voelt, dat is nieuw!:p

Als je begint over een slangenkuil en het wegjagen van eigen talent hebben ze inderdaad een reputatie om hoog te houden. Jammer genoeg..

@Vitesse; Frijns heeft de Nederlandse kartwereld een aantal jaren geleden vernederd? Een aantal jaren geleden was hij in de autosportwereld nog een nobody (en volgens jouw is ie dat in de kartwereld ook altijd geweest). Wat kan er voor vreselijks gebeurd zijn in die tijd, dat de Nederlandse Kartsport zich liet vernederen door een kleine nobody uit Limburg? Of heeft het te maken met de mensen in de Nederlandse kartsport en de kringen om jouw heen dat hun ego soms zo groot was dat zij niet aan een kritische opmerking gewend waren? Misschien had ie wel gelijk. Hoezo zouden ze anders zo geraakt zijn? En hoezo zouden ze een jongen van nog geen twintig (toendertijd) iets zo zwaar aanrekenen? Zijn ze zelf nooit jong geweest? Of waren ze jaloers geworden over zijn inmiddels rijsende ster?

En ja, Boekhoorn is een grotere financieele jongen dan Mol. Hulde! En ja Giedo doet het goed en is verder dan Frijns; eveneens hulde! En McGregor is een fantastische sponsor van veel Nederlandse autosporters. Maar het klinkt een beetje arrogant en betweterig dat jij wel even weet dat je van Mol niets hoeft te verwachten. Ken jij hem persoonlijk dan? Of praten jullie Mcgregortjes elkaar een beetje na.

ik ook. d\'r uit en inwisselen voor een paar nieuwe!

\"Hij die niet genoemd mag worden?\'

Het verhaal is dat de naam (Jahweh, of een variant daarop) van de god uit de bijbel niet genoemd mag worden.

Ik vind alles best hoor, maar zullen we niet al te religieus gaan doen over mijn nickname?

Ik denk ook dat Sutil naar Sauber gaat...

We kunnen hem voortaan dus ook gewoon Jahweh noemen :-)

En wees maar niet bang over dat ik religieus wordt! Geloof is voor mij een kapstok waar velen hun beslissingen aan hangen en zelf geen verantwoording nemen voor hun leven, hun lot en beslissingen. Het is zich verschuilen achter iets dat onaantastbaar is en daarmee lekker veilig.

Gelijk heb je;-)

Ik ben het deels met je eens over Hulkenberg zijn manager. Toch is al jaren de trend dat een management van een rijder niet meer de grote dollars binnenbrengen. Laten we een aantal rijders als voorbeeld nemen.

Charles Pic: Bedrijven vader
Max Chilton: Bedrijf vader
Giedo van der Garde: Bedrijven schoonvader
Pastor Maldonado: Staatsbedrijf
Gutierrez, Perez: Mexicaanse suikeroom
Adrian Sutil: Trouwe sponsor (Medion) die hem alvorens zijn F1-debuut sponsorde.
Romain Grosjean: Total teamsponsoring

Als we de andere managers afgaan brengt Anthony Hamilton ook geen geld in het laatjes voor Di Resta. Nicolas Todt heeft niets vandoen met het sponsorcontract van Maldonado en krijgt dankzij zijn politiek invloed veel voor elkaar (plus zijn ART team).
Je kunt het ook anders zeggen. De F1 word op dit moment te veel bepaald door semi-talenten die met bakken vol geld de weg voor echt talent blokkeren.

Tel daar ook nog eens de gigantische bedragen die betaald worden bij op en zie dat het totaal doorgeslagen is. Vroeger waren de achterhoede teams een kweekvijver voor talent. Met 2 a 3 miljoen euro kon je daar je debuut maken. Nu vragen ze al gauw 10 miljoen om een jaar bij Caterham te rijden, anders overleven die teams het niet. Als er dan ook nog eens gasten met sponsorbudgetten van 30 miljoen rondlopen dan word het een lastig verhaal.

Wat is dan jouw mening over Sutil?

diResta heeft geen tegenslag gehad?

Ondanks de tegenslagen van diResta staat hij toch nog steeds boven Sutil!

Zo slecht doet diResta het niet. Of ze moeten beiden vertrekken, of ze kunnen beiden blijven is mijn mening. Doen niets voor elkaar onder in algemene zin.