'Financiële nood hoog bij Force India en Sauber'

Dus weg met snotneus,zijn allemaal mooie verhalen,maar de waarheid is ver te zoeken

Bah wat een misselijke uitspraak, en maar niet mee willen werken aan een verreikende besparing in de f1.

Van mij mag rbr wel vertrekken met hun opstandige gedrag, en hun kop in het zand blijven steken.

Ik ben erg benieuwd wat ze ervan vinden als ze eenmaal niet de titel meer pakken, want hierdoor kan rbr zoveel uitgeven.

Ik heb het ergens gelezen, ze spelen ongeveer quitte nu, dmv prijzengeld, wat als ze volgend jaar verlies draaien?

Ik gok dat Infinity de zaak overneemt wanneer rbr niet meer winnende is.

Ach, we roepen al jaren dat de financiele situatie bij deze teams (Met name FI) zorgwekkend is, maar om heel eerlijk te zijn, heb ik er nog niks concreets over gelezen of gezien. De Russen betalen wel, want \'\'hun\'\' coureur rijdt volgend jaar, of tenminste dat is het plan.

En Mateschitz: De oplossing voor schulden is niet de schulden doorgeven aan een volgend team. De oplossing is of de inkomsten verhogen, of de uitgaven verlagen.

Ja, met een goed gevulde knip is het makkelijk commentaar leveren op \'de armoedzaaiers\'.

Iedereen weet het, dat de kosten te hoog zijn, niemand doet er wat aan (we staan erbij en kijken er na)

Wat nu als blijkt dat Lotus, Force India, Sauber en Williams nu allemaal omvallen / stoppen met F1? Wat voor lullige startopstelling krijg je dan? Hoe is de situatie rondom Caterham en Marussia financieel eigenlijk???

Ik kan niet zomaar even in de kasboeken van de FIA / FOM kijken maar met de hoeveelheid geld die in F1 omgaat kan er vast wel iets bedacht worden om de armlastigere (is dat een normaal woord?) wat te helpen. Geen F1 zonder achterhoede teams...

Hoezo willen de Russen Sauber niet betalen? Ze zetten toch niet voor niets Sirotkin in die auto?

Beetje raar verhaal van Blick en ook raar verhaal van Mateschitz.

Allereerst heeft Sauber al eerder aangegeven dat er al aanzienlijke bedragen zijn betaald door de Russen, dus hoe Blick dan weer aan deze info komt?

Force India lijkt Sahara kwijt te raken? Zou kunnen, maar wellicht om plaats te maken voor een andere investeerder? Daar lees ik niets over. Bovendien heeft FI ook nog Mol en Mallya die genoeg middelen hebben om dat gat op te vangen.

En Williams gaat tientallen miljoenen mislopen? Ja, natuurlijk gaat Maldonado weg bij Williams, en het team heeft moeite gedaan om er vanaf te komen, dus ze zullen wel weten wat ze doen lijkt mij. Petrobras komt met veel geld als Massa in die auto komt... Anyway, ze zullen wel weten wat ze doen als ze Maldonado de deur wijzen ,... dan hebben ze daar financieel ook rekening mee gehouden, anders doe je zoiets niet.

En Mateschitz heeft makkelijk praten, die vraagt enorme bedragen voor een blijkje suikerwater, en financiert daarvan al zijn durfsport sponsoring. Dit bedrijf heeft gigantische bedragen in haar bezit, en is niet te vergelijken met een gemiddeld F1 team.
Deze man zou zelfs nog zeggen dat de kindertjes in Afrika het aan zich zelf te danken hebben dat ze zo arm zijn, hadden ze maar naar school moeten gaan ... zo\'n figuur.

Bah. En juist vanwege deze mannen gaat deze sport naar de hel. Bedrijven als Mercedes, Red Bull en Ferrari hebben genoeg geld, en zijn uit op eigenbelang, en vinden dat de sport van secundair belang. Als er maar even iets anders gebeurd dan wat ze willen dreigen ze uit de sport te stappen. Nou, wat mij betreft mogen ze ook vertrekken dan. Op Ferrari na, die dreigen wel, maar doen het nooit...

Mateschitz heeft makkelijk praten, hun hoeven zich niet druk te maken over geld.
Maar ergens heeft hij ook wel gelijk, maar dat geldt wel als een team ook echt niet meer in de buurt komt met het geld wat ze nodig hebben voor een seizoen. Er kan zeker gezegd worden dat de kostenbesparing niet goed geregeld is en beter kan. Maar dan nog zullen er teams zijn die problemen houden en dan moet men zich ook de vraag stellen of men moet doorzetten. Ik ben van mening dat het prijzengeld anders verdeeld moet worden en dan zullen investeerders anders gaan kijken naar de F1 en ook teams minder snel in de problemen komen. Investeerders kijken alleen naar wat het hun opbrengt en hoe het hun product op de markt zet. Teams kijken bijna alleen nog wat een coureur aan geld meebrengt, dat is begrijpelijk maar niet helemaal de juiste wijze. Ze hebben dat geld nodig om het team draaiende te houden en ontwikkeling te doen. Maar als je dan een coureur hebt die niks presteert levert het niks op op het einde van het jaar.

Wat betreft Sauber, daar had ik al heel vroeg het vermoeden dat dit nooit goed zou gaan. Ze zijn gewoon gebruikt en ze moeten nu echt naar een andere coureur gaan kijken.

Die meneer kan roepen wat die wil maar straks wordt het een kampioenschap van de armen geregeerd door rijke patsers. Als er straks nog maar 8 teams zijn.....16 auto\'s waarvan vier RedBull. Leuk hoor, dus als ik hem was zou ik maar op me woorden passen.

Als die wil kan hij een eigen RedBull klasse starten met de beste rijders op gedurfde banen maar dat zal die niet doen, wel zeuren nu. Laat hem trouwens Sauber maar een paar centen geven want dat deed hij in 1995 ook. Toen was de entree van RedBull in de f1 een feit. Mooie auto toen!

Ze komen niet met centen over de BRUG.
En geld smijt je over de BALK. (Moet je het alleen wel hebben.....)