Ferrari vangt veelbelovende signalen op uit de windtunnel

wat is nu je punt?

Mijn punt is: teams brengen doorgaans alleen maar dit soort berichten naar buiten. Wees daar voorzichtig mee denk ik dan want op de baan is alles anders. De banden van volgend seizoen zullen heel anders reageren op de krachten dus kan je het tunneltechnisch wel in orde hebben, de punten worden op de baan verdeeld uiteindelijk.

ik denk eerder dat een journo er naar gevraagd heeft en daar is antwoord op gegeven

wat is er mis met Pat Fry?

Fry heeft zijn kans ruimschoots gehad vindt ik, en heeft niet echt laten zien over een visie te beschikken en in staat te zijn ideen om te zetten in werkende updates, in alle eerlijkheid de windtunnel heeft hem ook parten gespeeld, maar zijn tijd zit erop.
Dat vind Ferrari kennelijk ook, Allison neemt de plek van technical director chassis over van Fry ( deze functie is in feite de belangrijkste, ondanks dat Tombazis chief designer is, is deze (Tombazis) vooral bestuurlijk bezig).
Fry word nu engineer director, een nieuwe, vrijwel nietszeggende functie die hem vooral contactpersoon maakt tussen Domenicali en Tombazis.
Het begin van het einde voor Fry als je het mij vraagt.

Maar Fry is toch een uitstekend engineer?! Wellicht is aerodynamica niet zijn sterke punt, maar wat mij betreft richt hij zich nu op innovatieve oplossingen voor andere gebieden in de auto. Lijkt me dat een persoon met zijn kwaliteiten altijd van waarde kan zijn.

Natuurlijk helpt zijn getroebleerde relatie met Alonso ook niet, neem ik aan..

@Eddy,
Dat is hij ook niet, maar Newey makes \'m all look bad ;)
Zijn ernstig verstoorde relatie met Alonso helpt niet, alhoewel ik betwijfel of dat voor Ferrari reden is hem te herplaatsen.
De Ferrari\'s van Fry waren ook zeker geen slechte wagens, de Red Bull is gewoon schandalig goed, en het gebrek aan continuiteit in de updates is hem wel een beetje aan te rekenen.
Waar het op neer komt is dat om Newey het hoofd te bieden er zwaardere wapens moeten worden ingezet, Ferrari denkt dat nu in huis te hebben met Allison (en oudgediende Byrne) en McLaren met Promodrou.

Fry word nu een soort liason officer tussen de gelederen, kan me niet voorstellen dat hij daar happy mee is, een slechte engineer is hij zeker niet, hij legt gewoon niet genoeg gewicht in de schaal ben ik bang.

Ja dat is toch het grootste probleem van alle engineers; Newey...

Maar die visie (of het gebrek daar aan) waar je het over had ben ik het wel mee eens. Misschien deden ze bewust vaag, maar er was nooit echt een doel waar ze met de auto heen wilden. Leek meer op alsof ze gewoon van alles probeerden. Wat is de rol van Byrne dan eigenlijk nu? Is hij fulltime aan de slag?

Onzin. Vettel zal ook niks meer kunnen in een auto die niet wilt.

Liever geen titel voor Ferrari dan een titel die gewonnen wordt door Vingertje wat mij betreft.