Max Verstappen vierde, Ocon grossiert in zeges
- Gepubliceerd op 02 jun 2014 09:06
-
- Door: Rob Veenstra
De vierde ronde van het FIA Formula 3 European Championship op de Hungaroring werd door Max Verstappen met een keurig vierde plek in de derde race afgesloten. Na in de eerste race vanaf een derde positie met een kapotte koppeling de strijd te hebben moeten verlaten en de tweede race door een drive through penalty als zestiende over de streep te zijn gekomen, heeft de 16-jarige Limburger in de slotrace zo toch nog waardevolle punten voor het kampioenschap gescoord.
"Echt tevreden ben ik niet. De snelheid zat er niet in. Ik was wel constant, maar te langzaam. Het is ons niet gelukt de juiste balans in de auto te vinden, het hele weekend niet", aldus Max. "De vierde plek was het maximaal haalbare deze laatste race. De eerste race had een derde plek kunnen opleveren als mijn koppeling niet kapot zou zijn gegaan."
Terwijl de temperatuur op het Hongaarse circuit op zondagmiddag tot 24 graden oploopt, neemt ook de bewolking weer toe. Tot regen is het tijdens het weekend echter nog niet gekomen. Max neemt bezit van de vijfde startplek, maar als de startlichten doven, verliest hij een paar meter ten opzichte van zijn concurrenten. De Van Amersfoort Racing-coureur: "Bij de start maakte de motor net te weinig toeren, juist op het moment dat de lichten uitgingen. Ik was te gefocust."
In de eerste ronde moet Max dan ook alle zeilen bij zetten om zijn positie te verdedigen. Dat doet hij echter prima en bij de eerste doorkomst rijdt hij op P5. "Direct na de start zat ik in de eerste bocht tussen de twee Carlin auto's in. Bij het uitkomen van de eerste bocht lukte het me er eentje achter me te houden, maar er was niet veel ruimte. In de tweede bocht probeerde Giovinazzi me buitenom in te halen, maar hij kneep me af. Mijn voorwiel raakte zijn achterwiel, waardoor hij wat weggleed. Gelukkig hadden we geen van beiden schade", vertelt Max over zijn enerverende eerste ronde.
Ondertussen heeft polesitter Esteban Ocon zijn positie verzilverd en de kop genomen. Felix Rosenqvist stuift van P4 naar de tweede stek. Maar de Zweed krijgt een drive through penalty opgelegd en valt ver terug. Antonio Fuoco en Lucas Auer profiteren en schuiven op naar P2 en P3. Max krijgt zo de vierde plaats in handen, voor Giovinazzi.
De wedstrijd kent verder geen positiewisselingen in de top vijf en de leider in het kampioenschap Ocon blijkt weer een maatje te groot voor de rest van het veld, want de Fransman loopt elke ronde verder uit.
Met nog zes ronden te gaan, laten de wolken boven Budapest plotseling hun hemelwater los. De toeschouwers grijpen naar hun paraplu's en op de baan lopen de rondetijden zienderogen op. Het is als op eieren rijden en de wedstrijdleiding kiest er twee ronden later voor om de safety car in te zetten. Een ogenblik later valt het besluit om de race vroegtijdig af te vlaggen. Zo wint Ocon wederom onbedreigd, voor zijn Prema Powerteam teamgenoot Fuoco en Lucas Auer (kfzteile24 Mücke Motorsport). Max pakt de vierde plek en is daarmee de best geklasseerde Volkswagen-coureur. Het brengt hem tevens wederom de derde podiumplek bij de rookies en met de twaalf gescoorde punten komt Max op 80 in totaal en staat hij vijfde in het prestigieuze Europese F3-kampioenschap.
Verstappen junior kan zich vinden in het voortijdige einde van de wedstrijd: "De wedstrijdleiding wilde niet dat we naar regenbanden zouden gaan wisselen, want dat zou een chaos opleveren. Ondanks dat er best wat rubber van de DTM-auto's en alle andere klassen op het asfalt lag, was de ideale lijn erg glad. Het was een goede beslissing om de race af te vlaggen en eerlijk gezegd vond ik het ook niet erg."
Over drie weken rijdt Max zijn volgende drie races op het circuit van Spa-Francorchamps in de Belgische Ardennen. "Spa-Francorchamps is een mooi circuit en ik kijk ernaar uit om er te racen. Ik heb daar wel minder kilometers gemaakt dan de rest van het F3-veld. Het ligt dicht in de buurt, dus de nodige familie, vrienden en natuurlijk fans zullen me komen bezoeken en aanmoedigen. Dat is leuk, maar daar zal ik niet harder door gaan. Dus in de tussentijd proberen we de auto nog te verbeteren", besluit Max.
Kijk voor meer informatie op www.verstappen.nl
"Echt tevreden ben ik niet. De snelheid zat er niet in. Ik was wel constant, maar te langzaam. Het is ons niet gelukt de juiste balans in de auto te vinden, het hele weekend niet", aldus Max. "De vierde plek was het maximaal haalbare deze laatste race. De eerste race had een derde plek kunnen opleveren als mijn koppeling niet kapot zou zijn gegaan."
Terwijl de temperatuur op het Hongaarse circuit op zondagmiddag tot 24 graden oploopt, neemt ook de bewolking weer toe. Tot regen is het tijdens het weekend echter nog niet gekomen. Max neemt bezit van de vijfde startplek, maar als de startlichten doven, verliest hij een paar meter ten opzichte van zijn concurrenten. De Van Amersfoort Racing-coureur: "Bij de start maakte de motor net te weinig toeren, juist op het moment dat de lichten uitgingen. Ik was te gefocust."
In de eerste ronde moet Max dan ook alle zeilen bij zetten om zijn positie te verdedigen. Dat doet hij echter prima en bij de eerste doorkomst rijdt hij op P5. "Direct na de start zat ik in de eerste bocht tussen de twee Carlin auto's in. Bij het uitkomen van de eerste bocht lukte het me er eentje achter me te houden, maar er was niet veel ruimte. In de tweede bocht probeerde Giovinazzi me buitenom in te halen, maar hij kneep me af. Mijn voorwiel raakte zijn achterwiel, waardoor hij wat weggleed. Gelukkig hadden we geen van beiden schade", vertelt Max over zijn enerverende eerste ronde.
Ondertussen heeft polesitter Esteban Ocon zijn positie verzilverd en de kop genomen. Felix Rosenqvist stuift van P4 naar de tweede stek. Maar de Zweed krijgt een drive through penalty opgelegd en valt ver terug. Antonio Fuoco en Lucas Auer profiteren en schuiven op naar P2 en P3. Max krijgt zo de vierde plaats in handen, voor Giovinazzi.
De wedstrijd kent verder geen positiewisselingen in de top vijf en de leider in het kampioenschap Ocon blijkt weer een maatje te groot voor de rest van het veld, want de Fransman loopt elke ronde verder uit.
Met nog zes ronden te gaan, laten de wolken boven Budapest plotseling hun hemelwater los. De toeschouwers grijpen naar hun paraplu's en op de baan lopen de rondetijden zienderogen op. Het is als op eieren rijden en de wedstrijdleiding kiest er twee ronden later voor om de safety car in te zetten. Een ogenblik later valt het besluit om de race vroegtijdig af te vlaggen. Zo wint Ocon wederom onbedreigd, voor zijn Prema Powerteam teamgenoot Fuoco en Lucas Auer (kfzteile24 Mücke Motorsport). Max pakt de vierde plek en is daarmee de best geklasseerde Volkswagen-coureur. Het brengt hem tevens wederom de derde podiumplek bij de rookies en met de twaalf gescoorde punten komt Max op 80 in totaal en staat hij vijfde in het prestigieuze Europese F3-kampioenschap.
Verstappen junior kan zich vinden in het voortijdige einde van de wedstrijd: "De wedstrijdleiding wilde niet dat we naar regenbanden zouden gaan wisselen, want dat zou een chaos opleveren. Ondanks dat er best wat rubber van de DTM-auto's en alle andere klassen op het asfalt lag, was de ideale lijn erg glad. Het was een goede beslissing om de race af te vlaggen en eerlijk gezegd vond ik het ook niet erg."
Over drie weken rijdt Max zijn volgende drie races op het circuit van Spa-Francorchamps in de Belgische Ardennen. "Spa-Francorchamps is een mooi circuit en ik kijk ernaar uit om er te racen. Ik heb daar wel minder kilometers gemaakt dan de rest van het F3-veld. Het ligt dicht in de buurt, dus de nodige familie, vrienden en natuurlijk fans zullen me komen bezoeken en aanmoedigen. Dat is leuk, maar daar zal ik niet harder door gaan. Dus in de tussentijd proberen we de auto nog te verbeteren", besluit Max.
Kijk voor meer informatie op www.verstappen.nl
.
Trending nieuws
-
Racepace stemt Verstappen tevreden: "Vandaag was het goed"02 nov 2024 15:53
-
Verstappen opvallend positief: "De snelheid was goed"02 nov 2024 16:21
-
Piastri kan leven met tweede plaats: "Was een beetje tricky"02 nov 2024 16:03
4
Reacties (9)
Login om te reagerenQ3FI
Posts: 775
Een weekend met alles voor Max. Alle begin is moeilijk, dat blijkt wel weer, maar Max komt er wel.
arwinicus
Posts: 88
Ik vind het wel een beetje jammer dat zelfs de gruwelijke taalfouten in dit artikel zijn overgenomen van de site van Verstappen.
'alle zijlen bij zetten' moet natuurlijk het volgende zijn: alle zeilen bijzetten
Normaal gesproken ben ik niet zo happig op al de taalnazi's die elk foutje willen verbeteren. Deze vond ik echter te erg om onvermeld te laten. Dit omdat ik me er al aan stoorde op www.verstappen.nl en hem hier vervolgens weer zie.
Mijn excuses aan al de mensen die zich storen aan de taalpuristen van het internet. Soms moet ik, tegen mijn eigen zin in, reageren op de grote taalkundige blunders. Het is een niet te controleren drang. Ik ben hiervoor in behandeling. Het gaat al beter met me.
brabham-bt50
Posts: 11.760
haha lol, leuk gebracht :) Zeg die behandeling.. Zou dat misschien wat voor gpgert3 zijn? Wordt het vergoed door je ziektekostenverzekering?
arwinicus
Posts: 88
@BRABHAM
Die therapie is helemaal geweldig. Ik zou haast zeggen: It's amazing! Het is een zeer effectief tien stappenplan. Het zorgt dat je gegarandeerd niet meer als taalnazi op internet actief bent voor de duur van de behandeling.
Om de kracht en effectiviteit te illustreren geef ik de eerste twee stappen.
stap 1: Vertel niemand dat u deze therapie volgt. Dit is inclusief familie, vrienden en politie. Zelfs uw verzekeringsmaatschappij hoeft van niets te weten.
stap 2: Maak al uw geld over op de bankrekening van Arwinicus. Zorg ervoor dat uw bankrekening zo leeg is dat u uw internetrekening niet meer kan voldoen.
De vervolgstappen zal ik met de deelnemers delen via internet als ze de eerste stappen hebben voltooid. Dit kan enige tijd duren door de vele aanvragen voor deze exclusieve behandelingsmethode. Raak dus niet in paniek als je niet direct respons krijgt. Neem dan vooral geen contact met mij op. Dit zal de werkzaamheid van de therapie alleen maar verstoren.
Na verloop van tijd zal de patiënt geen taalcorrecties meer doen op internet. Dit is een gegarandeerd succesvolle treatment. Gedraag jij je op internet wel eens als taalnazi? Begin dan vandaag nog met de eerste twee stappen.
M23
Posts: 714
Die Ocon rijdt iedereen zoek. Ligt nu al een straatlengte voor in het kampioenschap. Doet me een beetje aan Prost denken in zijn F3-tijd. Laat Max maar goed naar deze Fransman kijken.
lars75
Posts: 8.908
Die Ocon is inderdaad een groot talent, hij rijdt snaar strak en foutloos. Maar als hij eens pech heeft eindigt hij nog in de punten. Verstappen, Rosenqvist, Auer, Blomqvist, Fuoco, Dennis hebben allemaal al hun problemen en 0 scores gehad (zelfs enkelen door juist het toedoen van de zelfde Ocon) maar Ocon blijft maar scoren en podia behalen. Hij lijkt nu beter dan dat hij daadwerkelijk is! Kan mij niet voorstellen dan de anderen zo veel slechter zijn dan deze meneer.
arwinicus
Posts: 88
Dit jaar valt alles op zijn plaats voor Ocon. Hij lijkt dus onaantastbaar. Kijk je iets verder dan de resultaten van dit jaar, dan wordt het beeld iets anders.
In de karts was hij geen partij voor Max verstappen. Zijn eerste twee jaar in de FR2.0 waren ook niet zo overtuigend. Aan het einde van zijn tweede jaar begon het pas echt goed te gaan. Toen scoorde hij enige twee overwinningen. Debutant Fuoco was in de Formule Renault dat jaar juist degene die de lakens uitdeelde.
Ook dit jaar heeft hij zijn mindere kanten. Zijn starts zijn elke keer zijn achilleshiel. Meerdere keren verloor hij hierbij plekken. Soms kon hij alleen zijn plek behouden door tikken links en rechts uit te delen. Hij heeft Max al in de muur gedrukt bij een start. Daarnaast profiteert hij vooral van de wisselvalligheid van de concurentie. Het enige waar ik echt van onder de indruk ben zijn de kwalificaties. Daarin is hij dit jaar echt geweldig bezig.
Ik vind Esteban Ocon zeker een goede rijder, maar er zijn maar twee dingen die Max moet leren van Ocon. Ten eerste dat costant presteren (en dus elke race punten pakken) de sleutel is tot het winnen van kamioenschappen. Ten tweede dat als je van pole mag vertrekken je de races in dit kampioenschap al half gewonnen hebt. Op kop rijden is makkelijker dan daarachter moeten vechten om posities.
Cypher
Posts: 2.191
Bianchi reed aantal jaar terug in de F3 ook iedereen om de oren. Toen hij in de GP2 kwam reed hij tegen alles aan wat hij maar kon raken. Pas later ging het beter, en nu doet hij het aardig bij Marussia
Jan Almere
Posts: 3.186
Max komt zo uit de karts rijdt VW met een slechte koppelling en daardoor dan vind ik het een topper tot nu toe. En geloof mij, voor volgend seizoen is het voor iedereen BYE BEY ZWAAI ZWAAI