Norris domineert eerste race Nürburgring
- Gepubliceerd op 10 sep 2017 08:53
-
- Door: Mathijs Carolus
Lando Norris heeft in de eerste race op de Nürburgring laten zien waarom hij favoriet is om de nieuwe Europese Formule 3-kampioen te worden. De 17-jarige Brit, onderdeel van het opleidingsprogramma van McLaren, startte de natte race vanaf pole en had na een paar rondjes al een voorsprong van tien seconden.
Wanneer er geen Safety Car was geweest dan was de voorsprong aan de finish voor Norris waarschijnlijk meer dan een halve minuut geweest, de Brit was veel sterker dan de concurrentie. Een neutralisatie vanwege een incident tussen Nikita Mazepin en Sacha Fenestraz zorgde echter voor een Safety Car. Fenestraz, die dit weekend zijn debuut maakt in de Formule 3, werd als schuldige aangewezen in het incident en kreeg een doorrijstraf. Mazepin had alle geluk van de wereld dat hij Callum Ilott niet raakte.
Bij de herstart was Norris er als een haas vandoor en groeide de voorsprong op de rest van het veld gestaag. Niet veel later was er een tweede neutralisatie vanwege Pedro Piquet. Op dat moment was er ook een stevig gevecht om de derde plaats tussen Ilott en Mawson, Ilott werd de verliezer in het duel en viel terug naar de vierde plaats.
Vooraan reed Norris dominant naar de overwinning. Hughes werd tweede, voor Mawson. De tweede race start straks om 11:00 uur, race drie wordt vanmiddag om 16:00 verreden.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
3
Reacties (15)
Login om te reagerenOuw-sjagerijn
Posts: 15.520
Tja , die rijd over een aantal jaren iedereen het snot voor de ogen in de hoogste klasse .
James
Posts: 1.653
Niet meer dan een rijkeluiszoontje die er bij de jeugd bovenuit steekt vanwege zijn cumulatief aantal oefenuren, mogelijk gemaakt door het vermogen van zijn vader.
Jaylie
Posts: 253
Is Norris dan het beste te vergelijken met Stroll?
Aviflex
Posts: 1.423
die had op z'n zevende al pole position in een veel hogere leeftijd klasse
RodyF1
Posts: 386
@ James, dat maakt niet uit, als hij maar kan rijden
MotorsportEncyclopedia
Posts: 931
Ik weet persoonlijk niet welke race de verslaggever gezien heeft, maar er is helemaal geen safety-car geweest in deze race. Een FCY is echt totaal iets anders dan een safety-car. Ik heb in elk geval de Safety-Car niet op de baan gezien....
Bij een FCY blijft het gat hetzelfde qua afstand, de coureurs in de Formule 3 worden geacht een door de wedstrijdleiding bepaalde delta te rijden. Een safety-car zorgt er voor dat het veld als een trein achter de safety-car plaatsneemt, men sluit achter elkaar aan. Bij een Ful-Course-Yellow is dit niet en blijft de voorsprong ook daadwerkelijk behouden.
StevenQ
Posts: 9.374
inderdaad, een FCY is een soort "virtual safety car"
schwantz34
Posts: 38.754
Dat heet een VSC - Virtual Safety Car, wel was Norris weer een klasse apart in de regen. En leuk voor Frits van Amersfoort die haalde eindelijk weer eens een podiumplekkie met een sterk verdedigend rijdende Mawson.
Jaylie
Posts: 253
Nee, VSC is iets anders dan FCY.
StevenQ
Posts: 9.374
De coureurs drukken bij een FCY in de F3 een knop in waardoor ze nog maar 80 rijden, dat is dus ongeveer hetzelfde als een VSC in de F1
Ramon
Posts: 310
@ James.
Net als Max?
lars75
Posts: 8.908
weet ik niet!
Zo ver ik weet is Jos niet buitensporig vermogend en heeft Max niet onbeperkt kunnen oefenen in diverse racewagens op diverse circuits. De enige test in een formule auto die buiten de reguliere testen waren zijn; zijn kennismaking met een FR2.0 ergens in Wales of Ierland en zijn dag met STR voor verkrijgen van zijn super licentie.
MotorsportEncyclopedia
Posts: 931
Beste Lars75,
Dan ben jij niet goed geinformeerd. Sterker nog zelfs heel slecht geinformeerd. Max heeft namelijk meerdere tests gehad en heeft al wedstrijden gereden voor dat hij in de European Formula 3 begon.
Om te beginnen op Pembrey waar in de zomer van 2013 hij in het diepste geheim een auto testte.
Daarna heeft hij meerdere testdagen gehad in Spanje, dat werd destijds bevestigd door Jos in RTL Late Night.
Daarna is hij in de winter in Florida geweest voor de Ferrari Junior Series. Een soort van bootcamp waar Verstappen enorm veel kilometers gemaakt heeft en zijn 1e wedstrijden in een single-seater is gaan rijden.
Terug gekomen in Nederland vertrok hij naar Hockenheim voor een test met de Formula Renault 2.0 auto van MP motorsport. Hij heeft daar 6 testsessies van ongeveer 1 uur gedaan.
Daarna is hij gaan testen in een overjarige Formule 3 auto volgens mij van Van Amersfoort Racing, om daarna een contract te tekenen voor het seizoen European Formula 3.
Kortom alles bij elkaar heeft hij heel veel kunnen testen, heeft hij heel veel circuits gezien en is hij uitermate goed voorbereid aan zijn 1e seizoen in de autosport begonnen. Daarbij zitten nog enkele 1 daagse testen die in diep geheim zijn afgewerkt. Testen die men als media sowieso niet in kon schatten.
Je opmerking over dat Max niet in verschillende auto's heeft gereden en ook niet op diverse circuits valt bij deze dus in het niet.
lars75
Posts: 8.908
Nou nou wandelende encyclopedia...
Die diep geheime test waar jij het over had is inderdaad de test waar ik ook naar verwijs!
De testen in Spanje, Hongarije etc waren allen officiële testdagen waar veel vaste en aspirant rijders uit het FR2.0 aan deelnamen. De FWS is bij mijn weten ook geen test geweest! Dat was een winterkampioenschap met een FIAT 1600 Abarth auto waar ook Stroll en Fuoco aan deelnamen en waar Stroll bijna Max naar de eeuwige jachtvelden wist te rijden op een stuk kombaan. En die overjarige F3 auto was niet van VAR maar van Motopark waarvoor hij ook de Masters reed.
Jouw redenatie dat ik niet op de hoogte ben valt in het niet. Maar gezien het aantal posts is dat ook niet zo vreemd. Want ik volg Max zijn carrière en uitstapjes in de kart- en autosport nauwgezet zins 2005/2006.
Waar door James naar verwezen werd en waar Ramon op in speelt is het verhaal Stroll. Waar papa teams koopt in de opstapklassen, een voltallig Williams testteam krijgt met 20 man personeel en over de hele wereld vliegt om testkilometers te maken op de diverse F1 circuits met een overjarige F1 auto.
Geen deelnames aan winterkampioenschappen en officiële testdagen van de diverse klassen onder de F1.
Overigens wil ik er even bij vermelden dat op alle dagen welke jij vermeld Max sowieso altijd de snelste of één van de snelsten was, net als in het FWS. Dat zonder de kilometers en ervaring met de circuits en de auto's. Hij reed de hele gevestigde orde en meer ervaren jongens volledig zoek, ook op natte banen.
MotorsportEncyclopedia
Posts: 931
Beste Lars,
Ik heb jou 1e post verkeerd gelezen. De zin 'buiten de reguliere testen' heb ik over het hoofd gezien. Excuus. Wilde alleen aangeven dat hij dus wel een flinke basis had voordat hij aan de FIA European F3 begon. Nogmaals excuus.