Bent Viscaal rijdt komend jaar in het voorprogramma van de Formule 1. De Alberger gaat voor HWA Racelab aan de slag in de FIA Formule 3, de klasse waarin de GP3 en het Europees kampioenschap Formule 3 samenkomen. GPToday.net sprak met Viscaal over zijn overstap naar dat kampioenschap, zijn nieuwe team en het aankomende seizoen.
GPToday.net: Gefeliciteerd met je aanstelling als HWA-coureur. Hoe is de deal tot stand gekomen?
Bent Viscaal: “Dank je wel. Het was een weloverwogen keuze uit meerdere teams en HWA bleek daaruit de beste keuze voor ons te zijn. Het team heeft een rijke historie in het DTM en het GT-racerij. Sinds dit jaar rijden ze ook in het Formule E-kampioenschap.”
Hoe bevalt de samenwerking met het team tot nu toe?
“Het racen met eenzitters is nieuw voor het team, maar desondanks is er heel veel kennis in huis. HWA staat als bedrijf los van Mercedes, maar toch zijn ze altijd voor Mercedes als fabrieksteam actief geweest in het DTM. Het is een heel professioneel team, dat netjes binnen de lijntjes kleurt. Je merkt aan alles dat het een zeer goed bedrijf is. Ik heb goede verwachtingen betreffende de samenwerking.”
Je hebt getest voor MP Motorsport tijdens de afsluiting van het seizoen in Abu Dhabi. Wat is het verschil tussen de GP3-auto van vorig jaar en de EuroFormula Open-auto?
“De auto waar ik in Abu Dhabi mee reed, heeft veel meer vermogen. Die auto is ook iets zwaarder dan de EuroFormula Open-auto waar ik mee reed. Daarnaast rijden de klasses ook op andere banden. Alles is net wat krachtiger en net iets meer high-tech.”
Hoe bereid je je voor op het nieuwe seizoen?
“Ik zit op dit moment bij Atze Kerkhof in de simulator. We hebben nog geen modellen van de nieuwe Formule 3-auto aangezien we nog niet hebben gereden. Aanstaande woensdag heb ik wel een shakedown op het circuit van Magny-Cours. Op dit moment is het belangrijk voor mij om het circuit te leren kennen. Bij een shakedown hoeft je geen snelle rondetijden te zetten, maar het gaar puur om gevoel te krijgen met de auto. Het is een test om te kijken of alle systemen kloppen en alles goed op elkaar aansluit. Maar natuurlijk is je eerste indruk van een auto belangrijk.”
Weet je al met welk nummer je volgend jaar aan de start staat?
“Dat is op dit moment nog niet bekend. Aanstaande woensdag op Magny Cours krijgen we dat te horen. De rest van de coureurs overigens ook.”
Wanneer heb je je eerste testdagen met deze nieuwe auto?
“Die worden gehouden op 22 en 23 maart op het circuit van Paul Ricard.”
Paul Ricard, daar heb jij goede herinneringen aan!
“Dat klopt, ik won hier de eerste testrace voor het EuroFormula Open-kampioenschap in 2018. Ik won beide races en was in elke sessie de snelste. Dus deze baan ligt mij wel!”
Heb je zelf je sponsoren meegenomen voor het komende seizoen?
“Ja, ik heb twee sponsoren die mij al een tijdje steunen. Wevi, een mobiliteitspartner uit het Overijsselse Enter en natuurlijk het familiebedrijf Viscaal Automotive Groep. Zonder hen was de stap naar de autosport ook niet mogelijk geweest.”
Bedankt voor je tijd en we houden je in de gaten! Succes bij de shakedown op Magny Cours!
“Graag gedaan en bedankt voor jullie interesse!”
Reacties (4)
Login om te reagerenDownforce
Posts: 106
Leuk interview, leuk om deze jongen te gaan volgen! Heel veel succes komend seizoen bij HWA :)
schwantz34
Posts: 38.441
Enter vooruit!
Starscreamer
Posts: 1.218
Heel veel succes bij HWA :)
Mooie helm trouwens ook ik hou van geel/zwart
AirJan
Posts: 1.382
Leuk dat hij hier wat aandacht krijgt, maar vreemd dat de websites van zijn persoonlijke sponsors ook gepromoot worden onder het artikel. Komt meer over als een vriendendienst dan als objectieve journalistiek. Of komt er onder ieder artikel van Max Verstappen (en natuurlijk alle andere coureurs) nu ook een rij met URL's van zijn persoonlijke sponsors te staan?