Andretti slaat de handen ineen met BMW
- Gepubliceerd op 27 sep 2016 10:15
-
- Door: Rob Veenstra
MS Andretti Autosport ontvangt per ingang van het seizoen 2016/2017 steun van autofabrikant BMW. Dat heeft het Duitse merk officieel bevestigd. De komende twee jaar zal BMW benutten om intensief met Andretti samen te werken en na afloop van die periode zal de autofabrikant beslissen of het voor 2018/2019 een fabrieksteam inschrijft voor de Formule E.
BMW-motorsportbaas Jens Marquardt: "Via onze verbondenheid met de Formule E effenen we nieuwe paden om onze expertise op het gebied van elektrische mobiliteit te etaleren. De komende jaren is onze samenwerking met Andretti erop gericht om ons alle procedures eigen te maken en onze kennis van de serie te vergroten. Onze fabrieksrijder Antonio Felix da Costa zal een van de stoeltjes bemannen."
"Een entree met een eigen fabrieksteam is een optie voor het vijfde seizoen van de Formule E. De voorwaarde daarvoor is dat de serie de positieve ontwikkeling de komende jaren doorzet en bijvoorbeeld de capaciteit van de batterijen vergroot."
Naast Felix da Costa rijdt ook Robin Frijns komend seizoen voor MS Andretti Autosport.
Trending nieuws
-
Van Hoepen rijdt ook in 2025 in Formule 307 okt 2024 16:09
-
Marko hint weer op nieuwe teamgenoot Verstappen07 okt 2024 17:22
-
Ook Massa steunt Verstappen: "Dat is niet leuk"07 okt 2024 16:46
-
'Mercedes denkt na over Hypercar-programma'07 okt 2024 15:24
-
Steiner vergelijkt Lawson met Piastri: "Slimme gast"07 okt 2024 14:47
14
Reacties (6)
Login om te reagerenPatrick2289
Posts: 903
Misschien ook goed voor Frijns !
Ramshoek2
Posts: 1.579
Ik hoop het wel. Frijns heeft een overeenkomst voor komend seizoen (start binnenkort al). Andretti wilde graag met hem verder.
De geruchten rond BMW en Andretti deden zich al een poosje voor. Dat Antonio Felix da Costa daar onlangs tekende was al een teken dat BMW in zou stappen.
De grote vraag voor mij is wat de status is van Frijns. Ik bedoel, hij rijdt naast de FE ook voor het semi fabrieksteam van Audi in de GT3's. Kan hij daarmee doorgaan nu BMW verbonden is met zijn FE team? Moet hij FE wellicht combineren met een BMW GT3 project? Of zet BMW hem vanaf 2018 aan de kant om een eigen rijder in FE onder te brengen?
SennaDaSilva
Posts: 3.914
@ ramshoek2 : Frijns heeft in beide klasses een contract met een team, niet met een fabrikant. In GT3 dus met WRT en in FE met Andretti.
Beide teams hebben zijn nu semi-fabriek teams, dat klopt, maar dat betekend dus dat Frijns niet onder contract staat bij een merk, maar bij een team.
Voor Da Costa is het anders. Die is onder contract bij BMW, en via hun heeft hij dus DTM en GT3 gereden bij diverse teams. Komend jaar valt DTM af voor hem maar daar komt FE dus bij. Da Costa is enerzijds dus gelukkig dat hij de steun van BMW heeft, maar anderzijds minder vrij dan Frijns, die (nog) geen fabrieksrijder is bij een merk. Mocht hij dat ooit worden, dan zie ik dat eerder gebeuren bij de Audi/VW Groep dan BMW.
En dan moet ie zoiets zelf nog willen natuurlijk...
schwantz34
Posts: 38.153
De Formule E zit in de lift, hopelijk komen er nog meer fabriekanten bij.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.520
Op dit moment zijn het er acht, zowel autofabrikanten als toeleveranciers:
reeds actief:
- Renault/Zytek, met zijn eigen team DAMS en klantenteam Techeeta
- Citroen met DS Virgin
- Audi met Abt Schaeffler
- Mahindra met zijn eigen team en Dragon als nieuwe klant
- Mclaren dat voor Venturi de elektromotoren levert
nieuw zijn:
- Jaguar, dat via Williams Engineering zijn elektromotoren krijgt
- Faraday, dat een electrische supercar wil promoten en een overeenkomst met Dragon heeft (maar de daadwerkelijke motoren bestelt via Mahindra)
- Magneti Marelli, dat materialen aan Mahindra levert en de motoren voor Andretti bouwt (al staan er tegen die tijd BMW stickers op)
schwantz34
Posts: 38.153
Bedankt voor de uitgebreide info Sergeant + En wat is dat Mahindra een groot concern zeg, ik kende ze al uit de Moto3 klasse.