Sebastien Buemi wint seizoensopener Formule E in Hong Kong
- Gepubliceerd op 09 okt 2016 13:34
-
- Door: Bjorn Smit
Regerend Formule E-kampioen Sebastien Buemi heeft de seizoensopener van het seizoen 2016/2017 gewonnen. Op de straten in Hong Kong was de Zwitser eerder aan de finish dan Lucas di Grassi en Nick Heidfeld.
Het was voor het eerst dat de Formule E een race reed in Hong Kong en in de kwalificatie was het Nelson Piquet junior die de snelste was. Piquet crashte echter uit de wedstrijd, iets wat ook de als derde gestarte Jose Maria Lopez deed. Toen diens DS Virgin-teamgenoot Sam Bird mechanische problemen kreeg tijdens de pitstop, was de weg vrij voor Buemi om naar de zege te rijden.
Net als afgelopen seizoen vaak het geval was, moest Buemi nog wel een strijd leveren met Di Grassi. De Braziliaan startte slechts als negentiende, maar wist zich met een inhaalrace naar de tweede positie te rijden. Mahindra-coureur Nick Heidfeld rondde het podium af. Voor Robin Frijns verliep de kwalificatie teleurstellend, waarna hij op de laatste plaats moest vertrekken in de race. Ook hij reed echter een sterke inhaalrace in zijn Andretti-bolide, en eindigde zodoende op een mooie zesde positie.
Trending nieuws
-
'Onrust blijft: FIA ontslaat kopstuk'14 nov 2024 17:44
-
Tsunoda wil graag teamgenoot van Verstappen worden15 nov 2024 08:11
-
Leclerc verwacht wereldtitel van Ferrari: "Moeten blijven werken"15 nov 2024 08:48
14
Reacties (11)
Login om te reagerenMaxiaans
Posts: 8.134
Ffffffeeeeeeeeeeeeeee
Jan Almere
Posts: 3.186
Het is mijn favoriete race formule maar ik heb wel genoten van Robin klasse
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Ik moest echt lachen om deze FE klasse...ik zag toevallig een stukje op Ziggo en ik dacht dat ze een formation lap aan het rijden waren omdat ze zo langzaam over de baan kropen...bleken ze echter al echt op racesnelheid te zitten muahahaha. Op een krap stratencircuit lijken ze nog wel enige snelheid te hebben maar zet ze op een breed open circuit en ze maken zichzelf belachelijk. Sterkere batterijen nodig jongens..en dan wordt het misschien nog wel eens wat.
Maxiaans
Posts: 8.134
Achja, wat wil je met 300 laptop pk's..:'(
Sjaak Nieuwendorp
Posts: 202
Mooie race! En Robin was natuurlijk super...
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.537
Mooie race gezien met meer inhaalacties dan ik had verwacht. Rotondes zijn uitstekend geschikt als hairpins. Slimme zet van Di Grassi om al zo vroeg te stoppen, maar wel jammer dat we dankzij slechte regie nét de inhaalactie van Buemi op Di Grassi niet meepakten.
Renault en Audi op ervaring weer het snelst, maar Magnetti Marelli maakt een mooie entreé met drie auto's in top zes (de Italianen leveren elektromotoren aan Mahindra, Dragon en Andretti). Zit nog lekker dicht bij elkaar dus.
Rodawa
Posts: 2.418
Heb het ook eens een kans gegeven, maar het valt me behoorlijk tegen. Hier en daar zijn positieve punten te vinden - moderne technologie, het feit dat de coureurs letterlijk en figuurlijk dicht bij de fans staan en alle activiteiten rondom de race - echter mis ik compleet het gevoel van spanning.
Wellicht dat de klasse in de komende jaren verder groeit. Het is in elk geval positief dat er teams zijn die miljoenen in deze klasse stoppen, dat komt de klasse alleen maar ten goede. Er moet echter nog een hoop gebeuren voor ik verliefd kan worden op de Formule E.
baziz
Posts: 500
Super race van Robin weer zeg, helemaal vanaf de laatste plek zo op klimmen.
Big_El
Posts: 2.137
Zat toch te kijken dus dacht ik: laat ik ook eens kijken hoe dit is.
Op zich wel vermakelijk, maar de regie en commentaar was zo slecht, dat ik vermoed dat het pas volgend seizoen wordt voor ik nog een keer kijk.
Nagenoeg geen enkele inhaalactie werd getoond en door dit verplichte pitstop werd de uitslag nagenoeg geheel bepaad door het nemen van die pitstop tijdens de SC.
Wat betreft commentaar ook een voorbeeld: als je zit dat Bird er meer dan een minuut over doet om zijn auto de pits uit te rijden, dan moet je zoiets onthouden voor de rest van de race! Nu weet hij de slechte positie van Bird aan de timing van de pitstop, maar Frijns bewees dat dat niet het grootste probleem was.
Tot slot moeten ze af van die gecodeerde berichten over de boordradio. Gewoon begrijpelijke taal gebruiken. En als ze dat niet willen, laat het dan ook niet aan het publiek horen, die hebben er toch niets aan.
Big_El
Posts: 2.137
Wat betreft deze samenvatting, trouwens:
- kwalificatie van Frijns eindigde niet alleen teleurstellend, maar zelfs in de muur. Het team had vervolgens 2 uur de tijd de auto te herbouwen, waarna hij daarmee naar de 6e plek kon rijden.
- Ook di Grassi had een crash in de kwalificatie, waardoor hij net voor Frijns mocht starten
- Het hele SC verhaal wordt even buiten beschouwing gelaten, terwijl dat beslissend was voor de race.
baziz
Posts: 500
Commentator zat er af en toe wel aardig naast idd. Vooral het voorspellen van een kansloze race voor Frijns omdat hij niet pitte tijdens de Safety Car kreeg hij als een boemerang terug in zijn gezicht.