Energiedoelen in Berlijn te extreem voor Frijns
- Gepubliceerd op 14 jun 2017 12:45
-
- Door: Rob Veenstra
MS Amlin Andretti-coureur Robin Frijns kon afgelopen weekend in Berlijn geen potten breken. De Nederlander finishte in beide races op het voormalig vliegveld Tempelhof ver buiten de punten als achttiende. Meer zat er in de Duitse hoofdstad niet in.
Frijns: "We hebben kilometers gemaakt, de finish gehaald en onderweg wat leuke gevechten uitgevochten. Dat was het dan ook wel. De energiedoelen waren dit weekend extreem agressief, daar hebben we veel over geleerd in Berlijn."
"In de tweede race had ik een prima eerste ronde, van P19 naar P14. Dat was goed, maar helaas was ik niet in staat om dat tempo te blijven volgen. Daardoor viel ik terug en eindigde ik waar ik eindigde. We moeten alles onder de loep nemen om te verbeteren."
.
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
14
Reacties (5)
Login om te reagerenray1975
Posts: 2.400
Ik heb het nu 2x bekeken en vind het echt helemaal niks. Echt verschrikkelijk... Van mij mag het direct stoppen. Maar als andere mensen het top vinden uiteraard veel plezier er mee.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Inderdaad. Alsof je autosport van GROENLINKS zit te kijken. Vorig jaar zag ik beelden en ik dacht dat ze met de formatieronde bezig waren...dus niet! Ze bleken al op racesnelheid te zitten...lachwekkend hoe langzaam het ging.
Distortion
Posts: 1.512
Ja daar mag nog wel het een en ander aan verbeterd worden. Zelfs op Monaco wat toch geen al te lange baan is snijden ze de helft af. Er zit totaal geen gang in en er is natuurlijk ook geen geluid.
Het is niet mijn ding. Al vind ik de techniek die er achter zit wel weer stoer. Deze klasse betekend wel veel goeds voor de ontwikkeling van de electrische auto op de weg. En die kant moeten we wel zo snel mogelijk op met z'n allen. En dan wat mij betreft niet eens zozeer vanwege het milieu maar wel om minder afhankelijk te zijn van landen als Saudi Arabie.
But that's just me :)
SennaDaSilva
Posts: 3.919
Hoop dat Frijns volgend jaar opgenomen wordt in het Audi Formula E team.
Hij is per slot van rekening namelijk al in dienst bij Audi als fabrieksrijder, dus het zou wat dat betreft een logische keuze zijn voor Audi. Zeker ook omdat Andretti het BMW team gaat worden, iets wat Audi liever niet ziet gebeuren, dat hun fabrieksrijder bij een van hun grootste concurrenten zit. Daarnaast is Frijns 1 van de grootste talenten onder contract bij Audi...
Of Andretti moet hem voor 2018 een kans willen geven in IndyLight of IndyCar. Maar daar is veel geld voor nodig waarschijnlijk, iets wat Frijns helaas (tot op heden) niet kan meebrengen...
Polleken
Posts: 936
Mijn bericht kwam schijnbaar niet door maar ik iedereen (veel) vinden de FE niks terwijl de F1 dezelfde kant op gaat nu is het nog hybride en over een paar jaar ook elektrisch! Ik zeg terug naar de verbrandingsmotor.