Formule E leed vorig seizoen 29 miljoen verlies
- Gepubliceerd op 03 jul 2017 15:15
-
- Door: Rob Veenstra
De Formule E gaf in het tweede seizoen van de elektrische klasse bijna 30 miljoen pond meer uit dan er binnenkwam. Dat schrijven Christian Sylt en Caroline Reid in de Telegraph. Het verlies van de Formule E over het boekjaar 2015/2016, dat eindigde op 31 juli 2016, bedroeg 29,8 miljoen pond.
Dat is wel fors minder dan het verlies uit het debuutjaar, toen Formula E Operations voor 49,4 miljoen pond in de rode cijfers dook. In het tweede seizoen stegen de kosten met 9,6 procent naar 76,3 miljoen pond. De inkomsten bedroegen over het boekjaar 2015/2016 zo'n 47,8 miljoen pond. De Formule E dekte de tekorten met een lening van 38,5 miljoen pond bij het in Hong Kong gevestigde moederbedrijf Formula E Holdings.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Daniel Ricciardo, droom is voorbij19 dec 2024 13:22
-
Formule 1 verlengt deal met grote sponsor19 dec 2024 14:47
-
Briatore haalt uit naar Alpine: "Daar was veel incompetentie voor nodig"19 dec 2024 15:24
-
Wolff blij met comeback Bottas: "Speelde een grote rol bij onze titels"19 dec 2024 14:09
14
Reacties (27)
Login om te reagerenDotje
Posts: 99
Dat klinkt niet hoopvol voor de toekomst. Misschien dat ze dit wel ingecalculeerd hebben maar dan nog.
z0mer
Posts: 2.104
20 miljoen pond minder verlies dan in het openingsjaar.
Veldhuis
Posts: 606
Ze kunnen altijd Bernie nog inhuren.
James Stunt
Posts: 268
Vind het eerlijk gezegd ook niks aan om naar te kijken, het afvoerputje van de F1.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
komt er van als iedereen gratis naar binnen kan, als ze geld gaan vragen komt er alleen een verdwaalde hond en een blinde koe op af.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
kleine correctie, tegenwoordig vragen de meeste evenementen wél toegangsgeld...ik zeg succes ermee!
Sativa Force Indica
Posts: 158
Vergeet de dove kwartels niet. Die geven toch niks om geluid.
GP500
Posts: 147
Nee ze vragen voor de normale plaatsen niks. Ze verkopen VIP-arangementen en luxere tribune-zitjes. Maar het is ook niet bedoeld voor de verstokte v8-bruller.
Pietje2013
Posts: 9.064
39% verlies. Lijkt Lotus F1 wel. Zelfde bankier?
bRAMMSTEIN
Posts: 756
Race op Silverstone organiseren, die betalen zo 27 mil. Is het gat bijna weer dicht ;-)
Max1102
Posts: 116
Mooi, ophouden met die stofzuiger klasse!
Sativa Force Indica
Posts: 158
Zou er ook niet bepaald wakker van liggen. Misschien zelfs beter voor de F1 als de FE zou stoppen!
powered by bye
Posts: 416
stekker er uit
Mr Marly
Posts: 7.575
Max hoezo ophouden? Niemand verplicht je om te kijken. Ik gun jou grote successen voor deze klasse (en met Mercedes, Audi en misschien Ferrari opkomst is die kans aanwezig)!
Max1102
Posts: 116
@mrmarly, ik bedoelde het deels sarcastisch, verder ben ik inderdaad geen fan van deze klasse, zoals force indica al zei misschien is het zelfs beter voor de F1 als het stopt
bschuit
Posts: 11.990
Tja ,,, windmolens draaien ook dankzij subsidie
Mr Marly
Posts: 7.575
Hier in Nederland wel, zijn ze veelste laat mee begonnen. In Duitsland is het winstgevend, zoals vaker met nieuwe technieken moet er eerst geïnvesteerd worden voordat het winstgevend wordt. Als nieuw project binnen 3 à 5 jaar kostendekkend te zijn is al een grote stap de juiste richting in.
Reno
Posts: 1.575
QBSchuit, jij draait achter de feiten aan. Zie Mr Marly
Kraai
Posts: 682
En wat denken jullie dat de onderhoudskosten zijn van de windmolenparken op zee.
Lekkere zoute lucht die 24 uur aan de molens vreet.
Maar goed dat we veel subsidie van de EU krijgen.
Elke dag varen er boten heen voor onderhoud, en die varen niet op schone lucht...
Maar goed, we moeten ergens beginnen met schone energie.
Spielberg
Posts: 4.249
@Kraai, het scheelt natuurlijk wel dat er geen kabels aanzitten , de opgewekte energie wordt toch met de wind mee naar de plaats van bestemming geblazen ?
Kryztov
Posts: 37
Dat zijn helemaal geen slechte cijfers voor een start-up! Over een jaar of 3 de eerste winst draaien zal dan ook in de lijn van de verwachting te liggen waarschijnlijk. Vrij normaal allemaal voor zaken ;)
GP500
Posts: 147
Idd, dit is een opstap naar deze vorm van races/evenementen, die daarna zo door zullen gaan. Het is niet een tijdelijke richting, ook niet als deze zou stoppen, zou dat een andere opzet weer krijgen.
Maar het zal gewoon doorgaan zeker met de instap van alle merken volgend jaar.
Daarmee zal de omzet ook veel groter worden.
schwantz34
Posts: 38.873
FE gaat alleen maar groter worden. Ik kijk er soms wel naar, maar het is wel onwijs wennen.
Zandvoort-voice
Posts: 29
Het is alleen maar...PIEEEP PIEEEP. Ik mis ieder vorm van echte autosport.
h3x6g0n
Posts: 457
Hoewel ik ook zeker geniet van een dikke V12, is FE toch echt de toekomst en snel volwassen aan het worden. Misschien naast de FE een Formula V12 voor open single seaters?
Kraai
Posts: 682
Zandvoort, ik ben het met je eens.
Motorsport is wat mij betreft een mix van geluid, snelheid en spanning op de baan.
Die op 4 wielen rondrijden e-bike's hebben echt geen toekomst, daar trek je echt geen miljoenen publiek mee.
Tuurlijk is het goed om alternatieven te zoeken voor de fossiele branfstof. dat buiten kijf.
Maar niet in de racerij.
Ook niet echt nodig vindt ik, er zijn genoeg anderen mogelijkheden om de (de toch best wel niet vriendelijk voor het milieu) batterij/accu op een andere manier in een stroomversnelling te krijgen zodat ze beter worden.
Maar ja, dat vindt ik.
Spielberg
Posts: 4.249
Ik wil ook graag een bank waar ik ik nog even een lening kan krijgen van 38,5 miljoen als ik al 76,3 miljoen in het rood sta.