<< Naar nieuwsoverzicht

Audi vanaf seizoen 2017/2018 op de startgrid

  • Gepubliceerd op 07 jul 2017 09:59
  • 7
  • Door: Rob Veenstra

Audi maakt vanaf komend seizoen met een eigen fabrieksteam onderdeel uit van het Formule E-veld, zo heeft het merk officieel naar buiten gebracht. De Duitse autofabrikant neemt de plek in van ABT Sportsline, waar Audi al partner van was. De renstal gaat vanaf de jaargang 2017/2018 dan ook als Audi Sport ABT Schaeffler.

Audi-bestuurslid Peter Mertens: "We hebben ons betrokkenheid in de Formule E de afgelopen maanden reeds geïntensiveerd; tijdens de raceweekenden, met de ontwikkeling van de nieuwe aandrijflijn en door middel van diverse activiteiten naast de baan. Dat Audi als eerste Duitse autofabrikant actief aan de slag gaat in deze klasse is ook een duidelijk signaal van onze toewijding richting elektrische mobiliteit, vanaf december op de circuits en vanaf volgend jaar ook op de openbare weg met de Audi e-tron."

FE Nieuws

Reacties (7)

Login om te reageren
  • ray1975

    Posts: 2.400

    Geweldig nieuws. Red bull met Audi dan. Hopelijk gaat dit echt door, goed voor de F1

    • + 0
    • 7 jul 2017 - 10:08
    • Robinho85

      Posts: 234

      Het is voor de Formule E, niet de Formule 1 ;-)

      • + 2
      • 7 jul 2017 - 10:10
    • ray1975

      Posts: 2.400

      Sorry ik lees niet goed.... Ging er al vanuit voor F1.... die klote Fe is bagger..

      • + 0
      • 7 jul 2017 - 10:10
    • vectraf1

      Posts: 292

      Kan me de vergissing wel voorstellen.
      Telegraafkop boven het artikel

      • + 0
      • 7 jul 2017 - 10:30
    • Mag Verslappen

      Posts: 2.647

      Ik dacht ook even de Formule Een

      • + 0
      • 7 jul 2017 - 11:46
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Ook al zou het wel over de F1 gaan, waarom zou je deze dan in de RBR willen? Omdat je Audi een leuk merk vindt? Dit zegt toch niets over hoe snel de PU zou zijn?

      Overigens, voor straat auto's is de trackrecord ook niet best in de recente jaren. Allemaal standaard VAG-spul en die downsized motoren, iig alles dat 2.0 en kleiner is, is ontzettend onbetrouwbaar. Maakt niet uit als je leaset, maar als privérijder kun je het beter laten staan of voordat je op de 140.000 km zit, doorverkopen.

      • + 0
      • 8 jul 2017 - 03:28
  • SennaDaSilva

    Posts: 3.934

    Hopelijk kan dit ook gunstig uitpakken voor Frijns. Hij is fabrieksrijder voor Audi Sport, waarvoor hij momenteel rijdt in GT's, en heeft al twee jaar Formula E ervaring.

    Nog een jaar hangen bij Andretti.. tja. Tot op heden slaan ze telkens te plank mis in de ontwikkeling. Bovendien lijkt het erop dat BMW ook een grotere rol gaat spelen bij dat team, ik vraag me af of Audi dat wel zo fijn vind als een fabrieksrijder rond rijd in een auto met BMW ondersteuning, een directe concurrent.

    Indycar voor Frijns bij Andretti, tja... ook daar zal het eerst om geld draaien, zelfs bij Andretti.. net als in F1 (hoewel iets lagere bedragen maar scheelt niet veel). En Frijns heeft dat niet. Dus zal hij om het deurtje open te houden naar Indycar nog bij hen moeten blijven dan? ...

    Ik hoop dat Audi Sport hem volgend jaar een kans wilt geven in het Audi Formula E fabrieksteam, zal een goede keuze voor beiden zijn.

    • + 0
    • 7 jul 2017 - 18:15

Gerelateerd nieuws