Vandoorne verwacht een steile leercurve in de Formule E
- Gepubliceerd op 17 okt 2018 13:47
-
- Door: Niels Langenberg
Stoffel Vandoorne verwacht dat hij een steile leercurve zal ondergaan in zijn eerste seizoen in de Formule E. De Belg wordt bij McLaren in 2019 vervangen door Lando Norris en gaat zelf voor het Formule E-team van HWA rijden, naast Gary Paffett.
"Ondanks dat ik nieuw ben in deze raceklasse, heb ik er geen twijfels over dat ik een steile leercurve zal ondergaan. Het zal echter niet gemakkelijk worden. Mijn doel is om zo snel mogelijk competitief te worden en ik wil daarnaast een goede indruk achterlaten. Het is geweldig om naast zo'n ervaren rijder als Gary Paffett te komen rijden. Ik ben er vrij zeker van dat we van elkaar gaan profiteren gedurende het seizoen."
Ondanks zijn mislukte avontuur bij McLaren, gelooft Vandoorne dat hij een betere rijder is geworden. "Ik wil McLaren bedanken voor de fantastische jaren. Jaren waarin ik ongelooflijk vaardige en zorgzame mensen heb ontmoet. Zij hebben mij onderdeel laten voelen van de McLaren-familie. Ik heb geleerd over discipline, tricks en geduld. Ik kan met trots zeggen dat ik een betere rijder ben geworden", aldus de Belg tegenover Crash.net.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
22
Reacties (28)
Login om te reagerenRdB
Posts: 168
Goeie gozer, ben benieuwd wat hij in de FE kan laten zien.
V10lover
Posts: 1.572
Ook deze Belg wensen we het allerbeste, maar ik ga nooit kijken naar die elektro-race.
Houwimmie
Posts: 549
@V10: your loss.. de races zijn heel wat spannender dan de F1 van vandaag.
d@nny
Posts: 3.376
Zoiets noemen we hier narrowminded V10lover.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Klinkt allemaal leuk met al die fabrikanten maar ondertussen interesseert het grote publiek zich totaal niet voor deze elektrische autootjes laat staan dat iemand ooit bereid is een paar honderd euro uit te geven aan een kaartje. Autosport zonder motorgeluid is gewoon 3x niks.
sikerim
Posts: 136
Zet dan F1 geluid op de achtergrond. Geweldige race ga je zien.
d@nny
Posts: 3.376
Toch knap dat je in de toekomst kan kijken Darlos
Marc Meuleman
Posts: 76
@DARLOS CAINZ, voor wat het waard is, op het vlak van publiek en mediabelangstelling is de FE de snelst stijgende autosportklasse. Dat steeds meer multinationals de weg naar de FE vinden, is niet zonder reden.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Als je van 1 naar 2 toeschouwers gaat heb je al een stijging van 100% , dus dat zegt niet veel ..
Wel ben ik van mening dat over een jaar of 15/20 we eruiteindelijk allemaal aan moeten geloven ...
En ik hoop dat Stoffel zichzelf herpakt en misschien elders een herkansing krijgt ..
Marc Meuleman
Posts: 76
@ DARLOS CAINZ. Het feit dat meer en meer multinationals hun weg naar de FE vinden is niet zonder reden. Vorig seizoen was de FE de snelst stijgende autosportklasse op gebied van publiek-en mediabelangstelling.
Reno
Posts: 1.575
Hallo @Marc, je statement is met 1 x wel gemaakt. Laat ik er ook nog mee eens zijn.
Maar het duurt nog even voor dat de generatie geluid is snelheid om of uitgestorven is.
Men rijdt liever 60km in de eerste versnelling, klinkt zo lekker, dan 280km met een FE auto.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
welnee, we gaan in de F1 nog eerder met waterstofmotoren rijden dan op batterijen let maar op!
TylaHunter
Posts: 9.942
Wat iedereen vergeet is dat waterstof ook vrijwel geluidloos is...
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Onzin een waterstof motor draait toeren = geluid
TylaHunter
Posts: 9.942
Was veel van te merken bij de TU Delft bolide in Assen...
Marcooooo
Posts: 499
Ik las op een Vlaamse nieuwssite dat Vandoorne bij de eerste keer op de baan al na een paar ronden zijn auto mocht parkeren i.v.m. technische problemen en de rest van de dag niet meer in actie kwam: https://www.hln.be/sport/auto-en-motorsport/niks-nieuws-onder-de-zon-ook-technische-problemen-voor-vandoorne-bij-debuut-in-formule-e~a5eff5a9/
Pietje Bell
Posts: 26.443
Bedankt voor de link Marco!
Marc Meuleman
Posts: 76
@RENO, mezelf herhalen was inderdaad niet mijn bedoeling, er was blijkbaar een foutje geslopen in het verzenden van het berichtje.
bschuit
Posts: 11.990
grappig die Belgen,, nu opeens ook allemaal FE fan. Mwahahahaha , valt niet op...
Cavallino
Posts: 3.627
Veralgemening is een ziekte van de hedendaagse maatschappij...
Marc Meuleman
Posts: 76
Alsof het evenmin opvalt dat de Nederlandse F1 fans plots niets positiefs meer weten te vertellen over Ricciardo.
Stoffelman
Posts: 5.929
@BSCHUIT
Ik lees nochtans meer Nederlandse commentaren dan Vlaamse .
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.567
Succes Stoffel! ik vrees dat HWA het nodig gaat hebben met die Venturi aandrijving (was niet veel soeps vorig jaar). De "tests" die hier gereden worden zijn trouwens louter voor de bühne. Meeste teams gaan vanuit Valencia nog door naar Guadix, omdat die baan meer op een stratencircuit lijkt met zijn hobbelige layout.
TylaHunter
Posts: 9.942
HWA staat meer aan de kant dan dat het rijdt. 145 ronden ten opzichte van de 250+ van Audi, BMW en Jaguar na 2 dagen... Ook Nissan gaat niet lekker... Die hebben de 100 nog niet eens bereikt.
Marc Meuleman
Posts: 76
Ok jongens ! We hebben het inmiddels wel begrepen dat enkel voor Max de zon schijnt.
Stoffelman
Posts: 5.929
Tja, het begin is in elk geval al niet echt goed.
De problemen in de eerste 2 dagen stapelen zich op.
Mclaren 2.0 ?
Het wordt een zware week voor Stoffel.
Marc Meuleman
Posts: 76
Na de eerste testdagen kunnen we dus spreken van...oude wijn in nieuwe vaten. Gelukkig resten nog 2 maanden tot de start van het nieuwe seizoen. Dus eens te meer...hopen op beterschap.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.567
Nissan heeft zoals in een ander topic gemeld Oliver Rowland opgeroepen om Albon te vervangen in de tests. Zou wel een leuke stunt zijn als Albon alsnog in de F1 terecht komt.