Porsche begint tests in maart en komt snel met bekendmaking rijder
- Gepubliceerd op 09 dec 2018 11:21
-
- Door: Bjorn Smit
Porsche gaat in het zesde seizoen van de Formule E toetreden tot de klasse. In maart gaat de Duitse fabrikant daarom al testen, terwijl er op korte termijn ook een bekendmaking van een coureur verwacht mag worden.
Fritz Enzinger, hoofd van het Formule E-programma van Porsche, maakte tevens bekend dat de eerste elektrische motor van het merk al sinds oktober getest wordt op de dyno. Dat vertelde hij tijdens de Night of Champions in Weissach. Op korte termijn mag er dus al een bekendmaking verwacht worden over wie een van de coureurs van Porsche gaat worden in de Formule E. "Onze eerste coureur zal binnenkort bekendgemaakt worden. Dat besluit is al genomen", vertelde Enzinger.
Er zijn meerdere coureurs die zichzelf als kandidaat mogen zien voor het zitje bij Porsche. Voormalig Toro Rosso-coureur Brendon Hartley staat nog onder contract bij het Duitse merk en is daardoor ook een kanshebber. Ook Neel Jani, WEC-kampioen van 2016, lijkt een goede kandidaat te zijn. Overige opties voor Porsche zijn GT-coureurs Fred Makowiecki en Gianmaria Bruni, die allen nog een contract hebben bij Porsche.
Verder wil Porsche dus vanaf maart gaan testen met de nieuwe Formule E-auto. In januari krijgt het de beschikking over een testauto en mag het 15 dagen testen. "In januari krijgen we onze eerste auto en we kijken ernaar uit om hem vanaf maart te testen", vertelde Michael Steiner daarover.
Trending nieuws
-
Montoya: "Realistisch gezien heeft Max het kampioenschap al gewonnen"14 nov 2024 16:46
-
'Onrust blijft: FIA ontslaat kopstuk'14 nov 2024 17:44
-
Bayer onthult reden voor late bekendmaking Ricciardo-vertrek14 nov 2024 16:09
-
Massa druk bezig met rechtszaak: "Ik voel me wereldkampioen"14 nov 2024 15:24
-
CEO Viaplay Nederland per direct vertrokken14 nov 2024 17:24
12
Reacties (10)
Login om te reagerenPietje Bell
Posts: 25.824
Brendon Hartley was gisteravond aanwezig
op de Porsche Night of Champions 2018.
Hoogst waarschijnlijk gaat hij voor Porsche FE rijden.
TylaHunter
Posts: 9.819
Hartley werd gisteren bevestigd als Porsche atleet in 2019 maar zonder een deelname erbij te vermelden als WEC GTPRO of iets. De kans is dus zeer groot dat Hartley (ook vanwege zijn recente Formule/ openwheel ervaring nu) in de FE komt idd.
Madmax33
Posts: 1.445
Brendon Hartley is de grootste kanshebber... Neel Jani in de FE was totaal geen succes ( had het na 1 raceweekend wel weer gezien in de Formule E
Arie54
Posts: 4.960
Ha, dan heb ik dus een absoluut favoriet team in de FE.
schwantz34
Posts: 38.437
Ik ook, Envision Virgin racing, met Robin Frijns ;)
InfinityG35
Posts: 1.321
F1 moet uit gaan kijken voor de FE, het feit dat bijna alle grote fabrikanten in de FE aanwezig zijn en maar een paar in de F1 zegt genoeg.
Lijkt me als fabrikant ook veel aantrekkelijker om in de FE te zitten dan in de F1, veel goedkoper en veel meer overeenkomsten met toekomstige electrische auto's.
Hoop voor Brendon dat hij bij Porsche terecht kan, sympathieke kerel en zo heel veel slechter dan Gasly deed hij het nou ook weer niet.
TylaHunter
Posts: 9.819
Wat ik vreemd vind is dat heel veel elite merken als Aston Martin, Bentley, Maserati, Bugatti etc. niet in de F1 zitten. Deze merken zijn veel meer afhankelijk van chassisprestatie doordat ze verbonden zijn aan een motorleverancier. Formule E is dan in mijn ogen een goed platform voor "de gewone autoproducenten" die een elektromotor willen ontwikkelen en zouden moeten ontwikkelen.
Dit is hoe ik het t liefste zie:
F1 = Elite dus hoort Hypercarproducenten aan te trekken
FE = Roadrelevant dus hoort de subtielere merken aan te trekken.
Patrace
Posts: 4.908
In de toekomst worden beide klassen samengevoegd tot de nieuwe F1. Op termijn zal de F1 immers ook volledig afstappen van verbrandingsmotoren en dus elektrisch rijden. Dan heeft de FE geen toegevoegde waarde meer, lijkt me. Tenzij die klasse als F1 Light of zoiets verdergaat.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.538
@tylahunter: het probleem is dat geen van de producenten die je noemt bereid is jarenlang miljoenen in de F1 te stoppen zonder resultaat. Iedereen heeft gezien hoe Honda in vier jaar NIETS heeft neergezet (door wat of wie dat is voor hun niet belangrijk) en alleen maar geld heeft uitgegeven. Zelfs Mercedes heeft een jaar of drie moeten sappelen om te komen waar ze nu staan. Men wil meteen succes en dat kan dus niet met de huidige regels in de F1. Dan maar de FE, waar het door de onvoorspelbaarheid van het kampioenschap veel makkelijker is om op te vallen voor veel minder geld.
Canson Po
Posts: 2.404
Mercedes zit wel al sinds 1993 ononderbroken in de F1.