Formule E presenteert voorlopige kalender en nieuwe regels voor 2019-2020

Hoewel het huidige Formule E-seizoen nog in volle gang is, wordt er achter de schermen al hard gewerkt om de klasse volgend seizoen nog leuker te maken voor de fans. De belangrijkste regelwijzigingen focussen zich op de dit jaar geintroduceerde Attack Mode. Deze zal nog tien kW krachtiger worden en mag niet meer getriggerd worden tijdens een Full Course Yellow of Safety Car-periode. Hierdoor worden coureurs gedwongen om tijdens normale raceomstandigheden af te wijken van de racelijn om de Attack Mode te activeren, waarbij natuurlijk het risico bestaat om plekken te verliezen.

Ook werd bekendgemaakt dat er tot het seizoen 2021-2022 gereden zal worden met de huidige generatie auto's, terwijl eerst een seizoen eerder de Gen3 auto zijn intrede zou doen. Dit alles met het oog op kostenbesparing voor de teams en aangezien ervan uit wordt gegaan dat stabiliteit in de reglementen leidt tot meer competitie.

Kleine regelwijzigingen en kalender voor 2019-2020 bekendgemaakt

Vanaf volgend seizoen, zal ook standaard 1 kWh per minuut aan de batterij onttrokken worden tijdens Safety Car-periodes en Full Course Yellows om te voorkomen dat coureurs overdreven hun batterij gaan sparen. Verder zullen de winnaars van de kwalificatiegroepen ook een extra punt verdienen. Tegelijk met de regelwijzigingen werd de voorlopige kalender voor het volgende seizoen gepresenteerd. Opvallende zaken zijn de dubbele race voor de seizoensopening in Riyadh, het ontbreken van de race in Marrakesh en Bern en de terugkeer van de race in Londen: