Formule E stelt introductie Gen2 EVO-auto een jaar uit
- Gepubliceerd op 10 apr 2020 16:41
-
- Door: Rob Veenstra
De Formule E voelt ook de gevolgen van de uitbraak van het coronavirus en heeft de voor volgend seizoen gepland staande introductie van de nieuwe bolide een jaar uitgesteld. De nieuwe Gen2 EVO-auto zal nu in de jaargang 2021/2022 voor het eerst zijn opwachting maken. Dit maakt onderdeel uit van een pakket kostenbesparende maatregelen.
De World Motor Sport Council van de internationale autosportbond FIA heeft het uitstel al goedgekeurd. FIA-voorzitter Jean Todt: "In deze moeilijke tijden is het aanpassen van de kostenstructuur in de autosport een prioriteit om de levensvatbaarheid van een serie te waarborgen. Wat dat betreft passen deze maatregelen naadloos in de discussies die de FIA met andere klasses voert en daarom steun ik de stappen die de Formule E zet."
Formule E-baas Alejandro Agag vult aan: "In deze uitdagende fase hebben we voor een flexibele aanpak gekozen. Niet alleen met het snelle en verstandige besluit om het lopende seizoen op te schorten, maar ook door nu maatregelen door te voeren om de ontwikkelingskosten voor de teams te reduceren. Daarbij hebben we naar de feedback van teams en fabrikanten geluisterd en nauw samengewerkt met de FIA."
"Zodoende hebben we de verwachte ontwikkelingskosten ongeveer gehalveerd. Dit was een noodzakelijke stap om de kosten te beteugelen, gezien de gezondheidscrisis en het economische klimaat."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
32
Reacties (4)
Login om te reagerenTylaHunter
Posts: 9.948
Hier snap ik nou echt de ballen van... Het gaat hier letterlijk om nieuwe body-kit... niet eens een nieuw chassis of iets. Ik bedoel... met dat gebeuk in die klasse zijn ze toch wel gewend om een nieuwe body-kit te kopen? Totale onzin... maar leuk dat zij het "uitstel spelletje" ook graag mee spelen om even weer wat nieuws te halen. Ik kijk graag naar dit gebeuk... maar de eigenaren van deze klasse zijn echt belachelijk politiek correct.
benettonB187
Posts: 502
is dat zo Tyla, kijk zo nu en dan races van deze klasse, maar weet eigenlijk niet of het echt alleen een body kit is of toch meer. Verder weet ik ook het kosten verschil niet tussen een oud en nieuwe kit. Maar in deze rare tijden moet de autosport zich op alle vlakken zorgen maken. en dus toch een goede zet. Eenvoudig te doen, en als het iets scheelt, beter iets dan niets zeg ik maar.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.568
Mijn eerste reactie bleef in de filter, dus poging 2:
Gaat niet zozeer om de teams, maar wel om de eigenaren, die verlies draaien nu er niet geracet wordt. Geen inkomsten, dus ook geen geld om de nieuwe bodykit te kunnen betalen die door dallara gemaakt wordt. Dus beter een jaar uitstellen als faillet gaan en geen FE meer.
Nou ja, zo geweldig is die nieuwe bodykit ook niet. Hij is breekbaarder om ervoor te zorgen dat botsingen lange pitstops kosten om de schade te repareren. De huidige kit is te stevig en dat zorgt voor meer beukgedrag ipv ontwijkgedrag. Ik heb al eens vaker gezegd dat je hier eerder voordeel hebt als DTM of WTCC rijder, maar niet als open wheeler, tenzij je je goed kan aanpassen
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.568
De eigenaren van de klasse zijn inderdaad het probleem, want ze maakten al verlies voor de corona crisis. Nu is dat duel zo erg een als je failliet verklaard bent kan je geen nieuwe bodykit beschikbaar stellen voor de teams.
Het gebrek aan clean racing is ook de reden van de nieuwe bodykit. De vleugel voor moet sneller kapot gaan zodat rijders zich niet meer als touringcar coureurs gedragen en sneller de pits in moeten voor reparaties IPV de race uit te rijden met schade. Natuurlijk kun je dat niet letterlijk zo benoemen (vindt Agag) dus komen ze met het reclame praatje dat de auto er nog slanker en wendbaarder van wordt. Tuurlijk, geloven we meteen.