<< Naar nieuwsoverzicht

Formule E onthult nieuwe lay-out voor ePrix van Rome

  • Gepubliceerd op 03 feb 2021 17:03
  • 12
  • Door: Rob Veenstra

Rome keert komend seizoen terug op de Formule E-kalender, zij het met een ander circuit dan voorheen. De nieuwe baan door de straten van de Italiaanse renstal volgt een route van 3,385 kilometer lang, met negentien bochten, en voert langs het Palazzo dei Congressi, het Piazzale Marconi en het Palazzo della Civilta Italiana.

Frederic Espinos, sportief directeur bij de Formule E: "Zoals altijd hebben we een ware uitdaging gecreëerd en in mijn ogen is dit een van onze beste lay-outs ooit. Het belangrijkste was om een circuit te bedenken dat zo min mogelijk impact zou hebben op de stad, waardoor we opnieuw moesten nadenken over de locatie van het circuit. Het karakter van Rome is in de nieuwe lay-out behouden gebleven, met veel hoogteverschillen en verschillende ondergronden."

"Rome is een vrij uniek stratencircuit op onze kalender, want het is een baan met een aantal snelle en vloeiende bochten en bochten met verschillende radiussen. Dat komt door het wegennetwerk waar we het mee moeten doen. Het resultaat is een circuit waar rijders het verschil kunnen maken. We hebben de plannen voorgelegd aan het comité voor coureurs en zij waren laaiend enthousiast, want het is een supersnel en uitdagend circuit."

Lees verder op de volledige site
FE Nieuws

Reacties (12)

Login om te reageren
  • jd2000

    Posts: 6.908

    Nou leuk hoor. Red Bull zeepkistenrace is 10x enerverender dan FE.

    • + 3
    • 3 feb 2021 - 17:35
    • d@nny

      Posts: 3.390

      Oh daar zijn gelukkig verschillende meningen over (ik vindt ze bijvoorbeeld allebei leuk)

      • + 0
      • 4 feb 2021 - 09:47
  • HarryLam

    Posts: 4.300

    Bla bla bla......ze moeten eens op een echt circuit gaan rijden.......moet je kijken hoe snel die accu's leeg zijn.

    • + 1
    • 3 feb 2021 - 18:17
    • TylaHunter

      Posts: 10.047

      In mijn ogen is dit de eerste echte lay-out die echt noemenswaardig is! De baan is langer dan Monaco. Valencia is een echt circuit, Marakesh is net als Melbourne Park een semi stratencircuit/ semi permanent circuit dus ze hebben wel een paar locaties die wel racewaardig zijn... Hoogteverschil kost meer energie... dat is in Rome goed aanwezig. Deze baan zou ik graag ook in andere klasses zien zoals WTCR bijvoorbeeld.

      Ik geef wel eerlijk toe... locaties als Parijs/Chili/Berlijn/London zijn niet goed genoeg als circuit.

      • + 1
      • 3 feb 2021 - 18:36
    • benettonB187

      Posts: 504

      Gaan ze doen. Ik ben wel benieuwd

      • + 0
      • 3 feb 2021 - 20:20
    • d@nny

      Posts: 3.390

      @Harry, iets wordt als compleet nieuw opgestart (de FE) en ik hoor zoveel mensen dingen roepen als "ze moeten eens op een echt circuit gaan rijden", "het is niks in vergelijking met de F1", "het is veels te langzaam" etc etc etc.

      Ik snap die opmerkingen niet, wat hat je verwacht dat zo'n raceklasse uit het niets meteen alles goed heeft staan? Nooit van ontwikkeling gehoort?

      Ik vindt de FE wel intressant maar vergelijk het niet met andere klasses. Kunnen er dingen verbeterd worden? Jazeker! Schaf fanboost af pas de hoeveelheid bruikbare energie niet aan na een safety car periode zijn twee dingen die bij me opkomen. Al met al petje af voor de FE die uit het niets toch een (voor mij iig) leuke raceklasse hebben opgezet.

      Trouwens vindt ik de pitstraat op dit circuit erg grappig, je bent er toch aan gewend dat zo'n ding parralel loopt aan (meestal) de start/finish lijn.

      • + 0
      • 4 feb 2021 - 09:53
    • edjekadettje

      Posts: 24

      @ d@nny

      FE bestaat alweer 6/7 jaar hé, dus echt supersnel gaat die "ontwikkeling" ook weer niet...

      • + 1
      • 4 feb 2021 - 10:53
    • d@nny

      Posts: 3.390

      @edje 6/7 jaar is natuurlijk helemaal geen lange tijd als je kijkt naar het opzetten van een race klasse. Al helemaal niet als je dat ook nog eens doet met een aandrijflijn die nog volop ontwikkeld en verbetert moet worden.

      Nogmaals, begrijp me niet verkeerd, ik zeg niet dat de FE niet moet verbeteren maar voor een jonge racekalsse met een niet eerder gezien concept doen ze het, in mijn ogen, goed. Je moet het alleen wel willen zien.

      Ik weet dat het zakenleven een volledig andere wereld is maar en zijn genoeg voorbeelden van bedrijven die nu succesvol zijn maar in de eerste jaren ook eerst moesten ontwikkelen voor zij zover waren om de vruchten van hun succes te plukken. Amazon deed er volgens mij een jaar of negen over bijvoorbeeld. Tesla kan ook als voorbeeld worden gegeven.

      • + 0
      • 4 feb 2021 - 13:23
  • Pierluigi Campari

    Posts: 2.451

    Ik kan niet wachten.....

    • + 0
    • 3 feb 2021 - 20:49
    • NoBullshit

      Posts: 4.658

      Ook dit jaar trekt de FE weer geruisloos aan mij voorbij hahahahahahaaaaa!!!

      • + 2
      • 3 feb 2021 - 20:52
  • Kampsie

    Posts: 1.182

    Even een serieuze vraag, zijn die auto's allemaal gelijk of kunnen de verschillende fabrikanten daadwerkelijk een eigen aandrijflijn ontwikkelen?

    • + 0
    • 4 feb 2021 - 09:37
    • d@nny

      Posts: 3.390

      Kan je eigen aandrijflijn ontwikkelen, kijk bv hoeveel verschillende autofabrikanten aanwezig zijn. Autos zijn wel standaard (ala F2/F3)

      • + 0
      • 4 feb 2021 - 09:55

Gerelateerd nieuws