Zeer zware crash bij ePrix Rome, geen gewonden
- Gepubliceerd op 15 jul 2023 15:41
-
- Door: Martijn Arnoldus
Het was even schrikken bij de Formule E tijdens de eerste ePrix in Rome. De wedstrijd werd tijdelijk stilgelegddoor een zeer zware crash.
Lees verder op de volledige siteWat was er gebeurd? Sam Bird verloor de controle over zijn elektrische Jaguar. De wagen lag dwars over de baan na een snelle blinde bocht. Sebastian Buemi zag de Brit te laat en knalde tegen zijn achterkant. Hierdoor kwam Birds bolide op het midden van het circuit.
Daarachter kwam een reeks coureurs op volle snelheid aan. De meesten konden links en rechts ontwijken, maar Edoardo Mortara raakte Bird vol in de zijkanten. Meteen werd de rode vlag gezwaaid door de puinhoop. Alle betrokkenen stapten veilig uit.
Wanneer de ePrix wordt hervat is op moment van schrijven onbekend.
Lees verder op de volledige site Lees verder op de volledige site.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
14
Reacties (16)
Login om te reagerenTylaHunter
Posts: 9.948
De snelheid is veel lager gelukkig... maar dit kan ook gebeuren bij een herstart in Saudi-Arabië met 280 a 300... F1 moet even nadenken hoe verstandig hoge snelheidstratencircuits is...
Las Vegas wordt ook al sneller verwacht dan een ouderwetse stratencircuit... wat gaat Rome worden? Weg er mee voor F1.
Gelukkig hier iedereen ongedeerd.
TylaHunter
Posts: 9.948
Rome is dit natuurlijk... ik bedoel Madrid
MWHT
Posts: 4.995
Op het moment dat een auto overdwars op de baan staat na een blinde bocht word het zo gevaarlijk.
Was wel even bezorgd over Bird, gelukkig was hij in orde....
TylaHunter
Posts: 9.948
Mwht@ mortara stuurt gelukkig laatste moment weg naar de achterkant van de auto.
Ik denk dat dit Bird tenminste een paar ribbetjes scheelt dan wanneer het vol in de zijkant van de kuip was (waar die eerst op af stuurde)
schwantz34
Posts: 38.764
Bird is een geluksvogel, dit had zomaar weer heel erg slecht kunnen aflopen.
JV fan
Posts: 2.698
Was het 2 keer op de zelfde plek geraakt (ter hoogte van de monocoque dan hadden we bird niet meer terug gezien …
Hagueian
Posts: 7.059
Las Vegas zal het op 345 liggen zonder DRS op slipstream. Ik zou er niet op gokken dat het goed gaat.
koppie toe
Posts: 3.567
Altijd fijn te lezen dat er geen gewonden zijn.
Dit soort filmpjes sla ik altijd over, als ik live kijk hoef ik de replays ook niet te zien.
Freek-Willem
Posts: 5.387
Vraag me af hoe het zit met de gele vlaggen. Dw eerste wagens zaten er natuurlijk kort op maar de 2e serie die er achter aan komt lijken allemaal nog op volle snelheid. Ik kan het op de beelden niet zien maar je zou verwachten dat er toch geaignaleerd zou zijn.
Cherokee
Posts: 5.116
Laatste nieuws is dat Bird de controle verloor na het raken van een omhoogstekend putdeksel...........zulke dingen moeten toch niet meer kunnen?
OrangeArrows
Posts: 3.059
Autosport brengt gevaren met zich mee.
Hagueian
Posts: 7.059
Leuk die stratencircuits! Als dit gebeurt in Jeddah of Las Vegas heb je gewoon doden in de F1. Dan gaat het namelijk met 345. Zoals met zo veel in het leven.. Het moet eerst goed fout gaan voordat men wat gaat veranderen.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Maar gevaar hoort bij snelheid.
In het verleden is:
1) het al goed fout gegaan
2) dingen al vele malen veranderd of aangepast.
En er blijven ongelukken gebeuren.
Want we hebben het over snelheid. Leg mij maar ns uit hoe je zulke snelheden wil loskoppelen v gevaar.
De veiligheidsmaatregelen zijn nog nooit zo streng geweest. Wat wil je dan?
Heel hard rijden met zn allen (wedstrijdje doen) is en BLIJFT gevaarlijk. Ongelukken blijven echter gebeuren. Dat is part of the deal van racen met hoge snelheden.
Hagueian
Posts: 7.059
Ik kan dat wel goed uitleggen. Gevaar hoort bij snelheid, maar snelheid hoort niet bij gevaar. Een blinde bocht met snelheden boven de 300, gecombineerd met een krappe baan en een muur waarvan je weer af stuitert de baan op is levensgevaarlijk.
Autosport en F1 in het bijzonder blijven altijd gevaarlijk, welke maatregelen je ook neemt. Alleen de risico's op dit soort banen zijn dermate veel groter dan op andere circuits dat je daar gewoon niet moet willen racen. Er is al veel gezegd en geschreven over Jeddah. Max zei toevallig vorige week nog dat het levensgevaarlijk is daar. Maar goed, zij stappen zelf in en nemen het het risico. Aan de andere kant vind ik dat je rijders zoveel mogelijk moet beschermen tegen zichzelf, de omstandigheden en een gevaarlijke lay-out. Te hard, te onoverzichtelijk, en muren die je terug de baan op duwen is in mijn ogen een dodelijke combinatie. Het is alleen wachten op een dode. En die komt er, nu of over 20 jaar.
Verder heb ik altijd een hekel gehad aan stratencircuits en ik hou van traditionele circuits met een afstraffende maar relatief veilige grindbak, maar dat is niet zo relevant in deze discussie.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Opnieuw het bewijs dat je geen regen nodig hebt om dit soort incidenten te verkrijgen. Gelukkig liep dit goed af.
MacGyver
Posts: 3.812
Die had heel lelijk get-boned kunnen worden