GP2 stelt introductie nieuwe auto uit vanwege kosten
- Gepubliceerd op 17 jun 2013 12:48
-
- Door: Rob Veenstra
De GP2 Series introduceert volgend jaar geen nieuw chassis, zo weet Autosport te melden. De organisatie heeft besloten om door te gaan met de huidige auto om kosten te besparen. GP2-baas Bruno Michel mikt op meer dan tien procent aan bezuinigingen als reactie op de moeilijke economische tijden. Daardoor opteert de GP2 voor een extra cyclus van drie jaar met de huidige auto.
"Aan de vooravond van de tiende jaargang van de GP2 vergaat het de serie over het algemeen vrij goed. Alleen treft de economische crisis ook de autosport-industrie, iedereen voelt het. We begrijpen nu dat het heel lastig is om 26 rijders te vinden om het budget voor de teams op te hoesten en dus treffen we maatregelen om de kosten te verlagen. Ik kan geen exacte cijfers geven omdat ze per team verschillen, maar het zijn significante percentages. We gaan verder met de huidige wagen, waardoor we de afschrijving op het materiaal over zes in plaats van drie jaar doorberekenen en dat scheelt al. We laten wel de optie open voor een update, aangezien de Formule 1 ook een metamorfose zal ondergaan met de nieuwe motoren. Maar dat kost veel minder dan een geheel nieuwe bolide en grote uitgaven is wat we nu juist willen voorkomen", aldus Michel.
"Aan de vooravond van de tiende jaargang van de GP2 vergaat het de serie over het algemeen vrij goed. Alleen treft de economische crisis ook de autosport-industrie, iedereen voelt het. We begrijpen nu dat het heel lastig is om 26 rijders te vinden om het budget voor de teams op te hoesten en dus treffen we maatregelen om de kosten te verlagen. Ik kan geen exacte cijfers geven omdat ze per team verschillen, maar het zijn significante percentages. We gaan verder met de huidige wagen, waardoor we de afschrijving op het materiaal over zes in plaats van drie jaar doorberekenen en dat scheelt al. We laten wel de optie open voor een update, aangezien de Formule 1 ook een metamorfose zal ondergaan met de nieuwe motoren. Maar dat kost veel minder dan een geheel nieuwe bolide en grote uitgaven is wat we nu juist willen voorkomen", aldus Michel.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
4
Reacties (8)
Login om te reagerenRoy Verzijl
Posts: 358
Wat een flauwekul om een nieuw chassis te nemen. Maar goed dat t uitgesteld is. Ten eerste zien de auto\'s er nu super gaaf uit en ten tweede zijn ze met deze chassis binnenkort misschien nog wel sneller dan de nieuwe Formule 1 wagens. Ik ben benieuwd naar het verschil.
De teams hebben het nu al erg moeilijk in de GP2. Ze kiezen in veel renstallen meer voor geld dan voor talent. Dat is ook de reden dat Robin Frijns niet voor een seizoen is vastgelegd, maar per race word vast gelegd.
Weet iemand of er al iets bekend is of Frijns zal rijden op Silverstone en Nurburgring? Heb wel zin om hem aan te moedigen in de Duitse Eiffel!
Mark Webber
Posts: 666
Vind ook niet dat ze kunnen achterblijven, zeker niet nu dat GP3 dit jaar al met een nieuw chassis rijdt.
SennaDaSilva
Posts: 3.933
@ Roy Verzijl : De algemene tendens rondom het vastleggen van Frijns voor een komende race is dat dit de maandag of dinsdag voor de race gebeurd. Frijns wordt gebeld dat hij zijn koffers weer mag inpakken om naar de komende racelocatie af te reizen en plaatst het nieuws op Twitter.
Hilmer heeft denk ik ook het voordeel dat Frijns op kosten van Sauber aanwezig is bij de meeste races.
Ik denk dat de deal ook zo een beetje in elkaar steekt. Zolang Sauber de omkosten betaald en er geen razendsnelle rijder MET geld zich meldt, rijdt Frijns voor Hilmer.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Waarom pikt SBS of RTL7 de totale GP2 rechten niet op? Te duur?
ik denk dat de populariteit van deze serie enorm toe zal nemen. Sterker nog, de \'eerste divisie\' is al een paar jaar spectakulairder en spannender dan \'de eredivisie\' om het zo maar te noemen, en als ze straks nog harder gaan dan een F1 wagen...
Nee echt, die GP2 moet gewoon live de buis op elk seizoen! Prachtige races!
General
Posts: 729
100% met je eens!
Wát zeg ik..?!?
100.000% met je eens!
Veel minder glitter, haast geen glamour...
Maar wel een hoop jonge honden die zich volle bak inzetten om zich in de picture (podium) te rijden en daarmee voor heel veel spektakel zorgen!
Eigenlijk dus al jaren stiekem leuker dan F1.
(oei... heiligschennis voor deze verstokte F1 fan)
jderp
Posts: 445
Zal toch iets moeten gebeuren om de GP2 wagens te vertragen want anders komen ze volgend jaar wel erg dicht bij de F1 ronde tijden.
Om een voorbeeld te geven. F1 pole tijd op Barcelona was dit jaar een 1:20.718 en GP2 pole tijd was een 1:28.706. Een verschil van 8 seconden.
En volgens dit: www.f1today.net/nl(...)er-rondje-langzamer artikel zullen de 2014 F1 bolides 5 seconden per ronde inleveren op hun 2013 voorgangers. Dat is dus een geschatte pole tijd van een 1:25 hoog op Barcelona ten opzichte van een 1:28 hoog van een GP2 wagen. Neem dan ook in ogenschouw dat een Marussia.Caterham waarschijnlijk een tijd zullen rijden die 4 a 5 seconden langzamer is dan de pole tijd en je hebt een situatie waarbij GP2 wagens sneller zijn dan een gedeelte van het Formule 1 veld en dat is natuurlijk een onacceptabel gegeven.
Nu ik dit zo beredeneer weet ik niet of ik komend jaar wel met zoveel interesse naar de F1 zal kijken wanneer GP2 wagens weinig onderdoen en altijd veel spectaculairdere races opleveren.
JGA
Posts: 132
En dan is niet alleen de top van de gp2 sneller dan(of gellijk aan) de f1 achterhoede, maar het hele veld, aangezien in de gp2 heel het veld wél gewoon binnen 2 seconden zit. :)
SennaDaSilva
Posts: 3.933
@JGA : Dat laatste is niet te vergelijken met F1, aangezien GP2 met praktisch identieke auto\'s en motors rijd, en in de F1 dat anders ligt. In de GP2 kan men zich hooguit onderscheiden door talent aan rijders, engineering en strategie en management.