<< Naar nieuwsoverzicht

PlayStation-racer weet ook in het echt van wanten

  • Gepubliceerd op 21 jul 2014 09:27
  • 5
  • Door: Rob Veenstra
Jann Mardenborough heeft zijn eerste overwinning in de GP3 binnen. De Brit die via een programma van PlayStation en Nissan van gamer tot echte coureur is opgeleid versloeg op zondagochtend Dino Zamparelli. Jimmy Eriksson kwam als derde over de meet, maar verloor die plek door een straf.

De Zweed had in de ogen van de stewards te weinig vaart geminderd onder geel en ze deelden een 20 seconden-penalty aan hem uit. Koren op de molen van Alex Lynn, die daardoor op het podium belandde. Bovendien raakte Eriksson de aansluiting in het kampioenschap kwijt.

De Zweed staat nog wel tweede, maar op dertig punten van Lynn, die in race 1 ook al in de top drie eindigde. Die wedstrijd viel ten prooi aan Marvin Kirchhöfer, die net als Mardenborough voor het eerst in de GP3 triomfeerde. Emil Bernstorff werd derde in die race.
GP3 Nieuws Alex Lynn

Reacties (5)

Login om te reageren
  • ScuderiaSjonno

    Posts: 1.888

    Dat is wel tof (en ook maar voor weinigen weggelegd, denk ik...?). En dan zou gamen nergens goed voor zijn -hoor ik zo vaak-

    • + 0
    • 21 jul 2014 - 09:42
    • L.Hamilton

      Posts: 7.028

      Als NLer moet je eerst bij de top 7 zitten bij die tijdrit op de ps3 zelf. Vervolgens ga je naar Spa, Zolder of Zandvoort om te strijden met nog eens 7 Belgen erbij. De top 3 van Nederland en de top 3 van België mogen de Benelux vertegenwoordigen en reizen af naar Silverstone. Daar ga je strijden tegen alle andere gasten die hun land hebben mogen vertegnwoordigen.. Nou daar is Tim Coronel de coach van de Benelux, hij gaat iedereen veel dingen leren. En natuurlijk worden er weer proeven gedaan, en op basis daarvan valt er elke keer 1 iemand af die naar huis mag, net zolang tot er slechts 1 van de 6 over blijft. Die persoon gaat het opnemen tegen de enige over gebleven persoon van alle andere landen. Het is een race in een Nissan 350Z van 10 rondjes ofzo op het Grand Prix circuit van Silverstone in het voorprogramma van een GT3 race ofzo met veel publiek op de tribunes. Degene die DIE race wint, is de winnaar van de GT Academy en krijgt een racecontract van Nissan. Meestal begin je in de GT3 klasse in de Nissan Nismo GT-R.

      2 jaar geleden won er een Belg Wolfgang Reip :) Googlen hem maar is.

      • + 0
      • 21 jul 2014 - 10:04
  • L.Hamilton

    Posts: 7.028

    Super vet! Was ook een beetje aan het juichen voor hem tijdens de race gister. Ik speel zelf ook vaak Gran Turismo. Ben lid van een NL/BE Community waaronder een paar gasten die zich ook hadden gekwalificeerd voor de Internationale finales in Silverstone.

    Het begint allemaal met een tijdrit waarin je top7 moet eindigen van Nederland om een uitnodiging te krijgen om mee te doen aan de Nationale finales. Daar ga je vervolgens met de top 7 erbij van België strijden voor een plekje bij de eerste 3 om de Benelux te mogen vertegenwoordigen. Je krijgt daar media testen, conditietesten, en natuurlijk proeven in een echte auto..

    Dit jaar heb ik ook weer meegedaan maar ben er niet vol voor gegaan. Om die top 7 te halen moet je er elke dag mee bezig zijn om telkens weer iets van je tijd af te krijgen. Ben uiteinderlijk 13de geworden van Nederland. Zoek op in google: GT academy 2014 online rankings en dan NL. GTHQ_KevinR34 ben ik.

    • + 0
    • 21 jul 2014 - 09:53
  • leroyvdheuvel

    Posts: 674

    je moet wel een potje kunnen sturen SCUDERIASJONNO ! :) en als je de simulator bekijkt waarmee je van kwalificatie 1 is dat een spelletje... maar vanaf kwalificatie 2 naar 3 zit je in een professionele simulator... (dit komt als meer richting het echte werk)

    • + 0
    • 21 jul 2014 - 09:56
  • ScuderiaSjonno

    Posts: 1.888

    Jaren geleden, nam ik daar ook echt de moeite voor, ronde na ronde een snellere tijd proberen neer te zetten, maar -vervelend genoeg- ben ik ook op de PlayStation 2 destijds nog, nooit echt een constante coureur geweest. Ook al kende ik de baan nog zo goed, er zaten gewoon grote verschillen in rondetijden. Snaarstrakke ronden, afgewisseld met grote faalacties... Tien ronden aaneen racen en er zitten zeven redelijke rondjes bij, een briljante, om vervolgens te eindigen in malheur. Hoe beter het ging, maar er kwam ALTIJD een Maldonado actie achteraan....

    Tegenwoordig race ik alles zo makkelijk mogelijk, met zo min mogelijke inspanning me een groot kampioen wanen... (genoeg van kapotgeslagen controllers uit pure frustratie dat die snelle ronde op Suzuka WEER niet gelukt is, na 66 pogingen)

    • + 0
    • 21 jul 2014 - 10:50

Gerelateerd nieuws