De ban is gebroken voor Nyck de Vries. Zondag boekte de Nederlander in Monza zijn eerste overwinning in de GP3. Hij krikte zijn puntentotaal in zijn eerste jaar in de opstapklasse op naar 104. Daarmee bezet hij momenteel de vierde plek in de tussenstand.
De top drie is buiten bereik voor ART-coureur De Vries. Teamgenoot Alexander Albon staat momenteel derde met 41 punten meer dan de Nederlander. Albon was voor België nog de naaste belager voor Charles Leclerc, maar op Spa scoorde de Thaise rijder slechts twee puntjes.
Daardoor loste Antonio Fuoco hem af als uitdager van Leclerc. Nirei Fukuzimi maakte zich in Italië onmogelijk bij ART door stalgenoot Leclerc uit te schakelen in de sprintrace. Desalniettemin liep de jonge Monegask twee punten uit op Fuoco.
Met nog twee weekenden te gaan, in Maleisië en Abu Dhabi, staat Leclerc er goed voor. Het talent uit de Ferrari-opleiding heeft 24 punten voorsprong op Fuoco. Steijn Schothorst scoorde in België tien punten, maar dat goede optreden kreeg geen vervolg in Monza.
Reacties (3)
Login om te reagerenRimmer
Posts: 12.117
Wat is er toch mis gegaan met Nyck?
Natuurlijk, Lars75 heeft hier meermaals een vlammend betoog gehouden over het hoe en waarom bij Nyck de Vries. Ook gaf hij meermaals aan dat McLaren met Nyck doelbewust een pad insloeg waarbij hij niet bij de beste teams zou komen om zodoende meer ervaring en mentale kracht te kweken. Daar ligt dan ook zeker een oorzaak. Maar op enig moment komt talent altijd bovendrijven en kan een piepjonge Alonso uitblinken bij Minardi of een Max in de F3. Leclerc laat het ook zien en teamgenoot Albon ook.
Als je alleen al kijkt naar hoeveel kampioenen niet eens de F1 gehaald hebben of daarin teleurstelden dan zou ik Nyck gewoon niet meer op mijn lijstje zetten. Zelfs al zou hij ontegenzeggelijk de juiste hoeveelheid talent bezitten dan nog lijkt hij het momentum en geluk niet mee te hebben. Zo'n rijder wil je ook niet lijkt me.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.538
@ rimmer: volgens mij nekken De Vries de volgende dingen:
- ten eerste: verwachtingspatroon. We zijn door de komeetachtige opmars van max en nu ook Richard Verschoor in de F4 er aan gewend geraakt dat onze talenten piepjong zijn en meteen alles moeten winnen wat er te winnen valt. De Vries zat eerder bij een opleidingsprogramma dan max en richard bij RBR en dus vinden we dat het bij hem nu wel erg lang duurt. Mocht richard verderop in F4/Gp3/F3 ook zo'n dip krijgen, komen die "zijn carrière komt in gevaar" opmerkingen ook wel, zeker met RBR als broodheer
ten tweede: Mclaren. In de Renault F2.0 zette de renstal hem bewust bij het slechte R-Ace neer, om m weerbaarheid te laten kweken en het jaar erna bij topteam Koiranen om de titel te pakken. Zelfde stramien volgde ook Kevin Magnussen in de opstapklassen richting F1, één jaar wennen, één jaar voor de titel. Dat liep bij De Vries anders door dat hij bij R-Ace boven de verwachtingen presteerde, maar bij Koiranen tegenviel en na een engineerswissel een extra jaar deed in twee Cups tegelijk. Die won hij wel, maar toen begon het gemurmel al. Vervolgens kon de twee jaren aanpak in de F3.5 niet tot wasdom komen, want Renault gaf zijn patronage in die klasse op, zodat De Vries er maar één jaar reed en weer op zoek moest naar een nieuwe klasse. Nu dus GP3, weer een klasse om aan te wennen, of hij nog tijd voor een tweede jaar krijgt met alle perikelen die Mclaren inmiddels zelf heeft? Het is dat Stoffel het stoeltje voor 2017 heeft...
Ten derde: de kracht van herhaling. Steeds roepen reaguurders hier dat Nyck "het niet laat zien" en op een gegeven moment praat iedereen elkaar na. Ja oke, op Lars na die dan tegen de windmolens blijft vechten. Maar kijk nu eens goed ná zijn F2.0 periode:
Eerste jaar F3.5: Vijf podiumplaatsen en één overwinning, derde in de eindstand
Eerste jaar GP3: Drie podiumplaatsen en één overwinning met nog twee weekends te gaan vierde in de eindstand.
In mijn nederige opinie gaat het niet "mis" met Nyck. Met Sirotkin gaat het mis ja (verliest de titel uit het oog in de GP2), met Kvyat gaat het mis (verliest de motivatie bij STR) en met Alex Lynn gaat het mis (verliest de focus tussen GP2 en de F1-simulator). Nyck's tempo is anders dat van Max. Moet om een racecarrière normaal te noemen die carrière verlopen zoals de carrière van Max? Nee zeg ik. Max is buitengewoon, die kan je niet als normaal beschouwen.
Rimmer
Posts: 12.117
Ik denk dat je veel zinnige dingen benoemt sergeant en misschien is het ook gewoon zoals je schetst.
Gevoelsmatig blijft bij mij dan nog wel een beetje over dat het allemaal niet snel en flitsend gaat als bij sommige anderen. Dan doel ik niet op Max want dat is een extreme uitzondering. Maar kijk eens naar de jongens die in het verleden titels wonnen in opstapklassen en toch nooit de F1 haalden of in de F1 slechts matig presteerden.
Terwijl de echte blijvers (bedoel ik coureurs die een vaste waarde werden gedurende minimaal 3 seizoenen) toch vaak het momentum mee hadden en speciale dingen lieten zien. Debuut Alonso, Kimi met amper ervaring, Vettel met rete sterk debuut, Vandoorne die erg mooie dingen liet zien in de aanloop naar de F1, Ocon die sterk was, Leclerc die hele mooie dingen heeft laten zien, Hamilton idem dito, Hulkenberg die maar bleef winnen en zo kun je wel nog wel even door gaan.
Misschien volg ik hem te oppervlakkig maar ik heb zo geen onuitwisbare herinneringen aan Nyck. Daarnaast kan je ook in een minder team opvallen en extreem goede dingen laten zien maar bij Nyck is het volgens mij gewoon goed, degelijk en opbouwend maar nergens uitzonderlijk. Maar goed, dat is een gevoel en hopelijk heb ik het fout. Bij McLaren zie ik hem in iedergeval niet debuteren als Alonso de pijp aan Maarten geeft.