Afbeelding van de IndyCar-auto voor 2018
- Gepubliceerd op 30 maa 2017 15:15
-
- Door: Rob Veenstra
De organisatie van de IndyCar Series heeft een nieuwe afbeelding van het concept voor de bolide voor volgend seizoen naar buiten gebracht. Het ontwerp is door de rijders met enthousiasme onthaald. Graham Rahal: "Ik ben helemaal weg van de nieuwe IndyCar-auto voor 2018."
Hij was zeker niet de enige. James Hinchcliffe voegde toe: "Oké, ik weet dat seizoen 2017 pas één race oud is, maar hierdoor krijg je toch gelijk zin in 2018?" Het nieuwe ontwerp kon ook coureurs als Spencer Pigot, Tony Kanaan, Alexander Rossi en Ryan Hunter-Reay bekoren.
.
Trending nieuws
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
4
Reacties (6)
Login om te reagerenDarlos Cainz
Posts: 5.665
Okay de wielbehuizing aan de achterkant is dus niet meer dicht. Zo zien de auto's er weer een stuk beter uit. Ze zijn dus opeens niet meer bang dat iemand gelanceerd wordt bij een botsing met de achterwielen van de voorganger? Er zou tevens een soort halo-windscherm komen maar is hier niet te zien. Goede zaak.
Mojito
Posts: 4.843
Ja, ik dacht ook dat de halo voor Indycar al een definitief besluit was.
Dat dat niet zo blijkt te zijn sterkt mijn hoop dat zo'n toepassing het in de praktijk nooit gaat halen in de Formule racerij.
Pitt
Posts: 443
Nee, Halo komt niet, zijn hele stukken over geweest.
Enige wat ze heel misschien nu willen doen, dat is de Red Bull oplossing.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Correctie. Ze weten nog niet helemaal zeker wat het wordt, misschien de halo of toch het aeroscreen of...?
Bericht van elders, 24 maart 2017:
De FIA werkt nog altijd aan de komst van de halo-cockpitbescherming. De ontwikkeling hiervan verloopt volgens plan zodat het systeem in 2018 geïntroduceerd kan worden. Dit heeft wedstrijdleider Charlie Whiting bevestigd.
De definitieve beslissing over de invoering van de cockpitbescherming volgt in april, wanneer de technische reglementen voor aankomend seizoen worden afgerond. Whiting sloot niet uit dat er op een later moment een alternatief systeem geïntroduceerd wordt, mocht blijken dat dat beter werkt dan de bekritiseerde halo. Het concept zorgt weliswaar voor een betere veiligheid, maar de fans en rijders zijn niet erg enthousiast over de looks.
“We liggen op schema”, zei Whiting over de halo. “De Strategy Group en de F1 Commission hebben ingestemd met de komst van een extra frontale bescherming vanaf 2018. De halo is vooralsnog de enige oplossing die voldoet aan de eisen. We bekijken ook andere opties. De deadline is 30 april. Als er dan iets beters ligt, gaan we tegen die tijd bepalen hoe we het gaan aanpakken.”
De halo zal dit jaar niet meer uitgeprobeerd worden door de coureurs tijdens een Grand Prix-weekend, bevestigde de wedstrijdleider: “Het systeem wordt niet meer gebruikt in de trainingen. De bedoeling daarvan was om vorig jaar alle teams en rijders de gelegenheid te geven er ervaring mee op te doen. Volgens mij heeft iedereen, met uitzondering van één rijder, dat gedaan. Er zijn geen plannen om nog meer tests uit te voeren.”
Pitt
Posts: 443
@Larry Perkins, ik bedoelde bij de Indycar, daar zou de Halo wel komen, maar hebben ze het afgekeurd. En kijken ze nu naar de Aeroscreen als mogelijke oplossing.
Jas Verstoppen
Posts: 687
Met dit ontwerp zijn Wilson en Wheldon alweer vergeten..