IndyCar ziet af van ronde in Mexico voor 2018
- Gepubliceerd op 07 dec 2017 17:05
-
- Door: Rob Veenstra
De IndyCar Series voegt geen ronde op het Autodromo Hermanos Rodriguez te Mexico City toe aan de kalender voor 2018. De organisatie van de Amerikaanse renstal was daar wel over in gesprek met de Mexicanen, maar besloten is om daar voorlopig nog van af te zien.
Een IndyCar-race in Mexico City behoort voor 2019 wel nog tot de mogelijkheden. Mark Miles, directeur van IndyCar-moederbedrijf Hulman & Co, legt uit: "IndyCar heeft tijd en energie gestoken in het proces om de juiste deal met een geschikte partner voor een race in Mexico te sluiten."
"We zijn alleen niet op het punt gekomen dat we een akkoord konden bereiken voor een contract voor 2018. We moesten eerlijk zijn tegenover onze teams, leveranciers en andere stakeholders en konden de beslissing niet langer uitstellen. We blijven werken aan een IndyCar-evenement in Mexico City voor de toekomst."
Daardoor ziet de IndyCar-kalender voor 2018 er definitief zo uit:
| 11 maart | St Petersburg |
| 7 april | Phoenix Raceway |
| 15 april | Long Beach |
| 22 april | Barber Motorsports Park |
| 12 mei | Indianapolis Motor Speedway |
| 27 mei | Indy 500 |
| 2-3 juni | Detroit |
| 9 juni | Texas Motor Speedway |
| 24 juni | Road America |
| 8 juli | Iowa Speedway |
| 15 juli | Toronto |
| 29 juli | Mid-Ohio |
| 19 augustus | Pocono Raceway |
| 25 augustus | Gateway Motorsports Park |
| 2 september | Portland Raceway |
| 16 september | Sonoma Raceway |
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
12
Reacties (12)
Login om te reagerenDexter Morgan
Posts: 318
Ik ben benieuwd wat het verschil zou zijn tussen de twee klassen.
CTRA
Posts: 4.060
Welke 2 klassen?
Beri
Posts: 6.403
De laatste echte krachtmeting was in 2006. Toen reden de ChampCars en de Formule 1 in hetzelfde jaar onder vrijwel identieke weersomstandigheden ieder hun eigen wedstrijd dat jaar op het Circuit Gilles Villeneuve.
De pole voor de ChampCars werd gereden in 1 minuut 20 nogwat door Bourdais. Fernando Alonso deed het dat jaar voor de Formule 1 in 1 minuut 14. De snelste pole voor de ChampCars op Montreal ooit was in een 1 minuut 18.
Het grootste verschil destijds was dat de ChampCars nog stalen remmen hadden. Dit is inmiddels ook al niet meer. Daarbij is het nieuwe 2018 chassis van de IndyCars een serieus racemonster. Daar gaan wat records sneuvelen dit jaar. Zeker op straten circuits. Maar zo snel als de Formule 1 zullen ze nooit zijn. De insteek van de klassen is ook totaal anders. IndyCars is er meer voor het vermaak in tegenstelling tot de Formule 1 waar de competitie toch iets hoger ligt.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Op reguliere circuits zoals wij ze kennen zal de F1 qua rondetijden in het voordeel zijn,
maar een ronde Indianapolis Motorspeedway zal de Indycar het toch winnen van de F1.
Wagens ook geconstrueerd voor een totaal andere discipline eigenlijk.
Ik vind het nog steeds jammer dat de Champcars niet meer bestaan, of dat de Indycars niet een soort zelfde internationale kalender hebben, konden we deze klasse dichter bij huis bezoeken
Caramba
Posts: 5.786
16 races is toch een mooie kalender voor een enkel continent.
pixel
Posts: 742
Nascar: “Hold my Budweiser”
Daar hebben ze nl 38 races per jaar. Allemaal in de USA.
Beri
Posts: 6.403
NASCAR rijdt elke weekend wel een wedstrijd. Maar met als voorbeeld dat er vaak maar een afstand van een paar honderd kilometer tussen de verschillende circuits zit. Daarbij is het niet ongebruikelijk dat een NASCAR team van alle medewerkers op het circuit (dat zijn enkele tientallen ipv enkele honderden in de Formule 1) de gezinnen ook vaak een weekend naar de wedstrijd toe haalt. Dit zodat de gezinnen vaker samen zijn. Richard Childress Racing is een mooi voorbeeld. Dat is echt een team dat familie hoog in het vaandel heeft staan (rijder Austin Dillon is een kleinkind van Richard Childress). Die organiseren een paar keer per seizoen een echt familie weekend. Alle gezinnen van het team worden dan naar een race gehaald en op zijn Amerikaans wordt er gebarbecued en veel plezier gemaakt met zijn allen.
Het organiseren van een IndyCar wedstrijd kost meer dan een NASCAR wedtsrijd organiseren. Daarbij zijn er veel circuits en speedways waar het te gevaarlijk is voor een IndyCar om te rijden, maar waar NASCAR wel rijdt. Wat ansich vreemd is omdat allebei de series onder de ACCUS (FIA) vlag vallen. Dan is het logisch dat de NASCAR meer races kan organiseren dan de IndyCars.
MArnoldi
Posts: 2.481
Wel gaaf dat IndyCar een keer Assen aandeed. Of op andere plek in EU.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Dat waren toen de Champcars
Kotje1987
Posts: 13
Kan iemand mij vertellen wat het verschil is tussen de Indianapolis Motor Speedway en de Indy500? Doen ze het eerste weekend het GP circuit en het 2e weekend de speedway?
Jean Alesi
Posts: 17.675
exact! 1e weekend doen ze het gp circuit, oftewel 'Road Course zoals ze dat daar noemen
Beri
Posts: 6.403
De hele maand mei staat altijd in het teken van de Indy500. Alle trainingen en kwalificaties voor de Indy500 werden eerder over de hele maand gesmeerd. Maar een paar jaar geleden besloot de IndyCars dat het verstandiger zou zijn de trainingen en kwalificaties korter op elkaar te houden. Dit wordt nu in een tijdsbestek van de laatste 2 weken van mei gehouden. Om te zorgen dat toch de maand mei toch helemaal (of misschien wel extra veel) om de Indianapolis Motor Speedway draait, is er besloten om ook een race op de Road Course te houden. Het is een extra ronde en al het personeel en de materialen zijn er toch al. Dus logistiek gezien een hele slimme keuze.