'Hülkenberg en Van Kalmthout samen naar IndyCar met Ed Carpenter Racing'
- Gepubliceerd op 14 nov 2019 09:28
-
- Door: Bjorn Smit
Nederland heeft volgend seizoen mogelijk ook een afgevaardigde in de IndyCar Series. Volgens GP Latest News worden Rinus van Kalmthout en Nico Hülkenberg volgende week aangekondigd als coureurs van Ed Carpenter Racing.
Voor Van Kalmthout zou daarmee een droom in vervulling gaan. De Nederlandse coureur ging al op jonge leeftijd naar de Verenigde Staten om de IndyCar te bereiken door zich door de Road to Indy-ladder te werken. In 2017 werd Van Kalmthout tweede in de U.S. F200, waarna in 2018 een titel volgde in de Pro Mazda. Dit jaar werd hij achter kersverse McLaren SP-coureur Oliver Askew tweede in de Indy Lights.
Met zijn goede prestaties verdiende Van Kalmthout al twee tests in IndyCar-bolides, die beiden plaatsvonden in een auto van Ed Carpenter Racing. Naar het blijkt maakte hij daarbij voldoende indruk op teameigenaar Ed Carpenter, die het Nederlandse talent dus zijn debuut zou willen gunnen in de hoogste Amerikaanse singleseaterklasse. Daarbij lijkt hij dus een geroutineerde coureur als teamgenoot te krijgen, maar dan wel zonder ervaring in de IndyCar.
Nico Hülkenberg zou namelijk de tweede man zijn die aan de slag mag bij Ed Carpenter Racing in 2020. De Duitser moet na dit seizoen zijn plek bij Renault afstaan aan Esteban Ocon en met alleen nog een vrije plaats bij Williams lijkt zijn tijd in de Formule 1 tot een (voorlopig) einde te komen. Stilzitten lijkt echter niet nodig voor Hülkenberg, omdat hij waarschijnlijk dus in de IndyCar aan de slag kan.
De precieze invulling van de zitjes bij Ed Carpenter Racing is nog wel een vraagteken. Teameigenaar Carpenter rijdt ieder seizoen nog altijd de races op ovals. Of dit ook in 2020 het geval is en wie dan zijn plek moet afstaan, is nog onduidelijk. Het lijkt echter voor de hand liggend dat dit Hülkenberg wordt: Van Kalmthout heeft al enige ervaring op ovals en Hülkenberg gaf al eens aan weinig te zien in racen op ovals.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
12
Reacties (27)
Login om te reagerenP. Clemenza
Posts: 10.323
Dat zou mooi nieuws zijn, een NL deelname mistte ik wel bij het volgen van Indycar, wel te hopen dat hij de hele kalender inclusief de ovals kan rijden...
Voor Hulkenberg zou het ook geen gekke stap zijn, ben benieuwd!
Snork
Posts: 20.226
Mooi duo! En tot zover dus de geruchten dat Hulk DTM zou gaan rijden.
Rimmer
Posts: 12.169
Gelukkig heb ik nu ook ziggo racing in het pakket dus dat wordt genieten van Rinus VeeKay aka Max2.
f1 benelux
Posts: 4.092
aka Max 2? In de IndyCar is dat Colton Herta.
jarka
Posts: 1.509
Jeetje lijkt me echt top en voor van Kalmthout natuurlijk indirect een mooie spiegel over waar zijn niveau staat tegenover de f1 coureurs
Damon Hill
Posts: 18.635
Wauw, dit zou ik fantastisch vinden! Mooie stap... voor BEIDE!
Beri
Posts: 6.399
Rinus is geen verrassing. Ed Carpenter is heel open geweest over Rinus en met name dat hij hem wilde vastleggen. Enkel moesten de kosten gedekt kunnen worden. Dus een goede sponsor is gevonden om dat zitje veilig te stellen.
Het zitje van Ed zelf zal al wel gedekt zijn. Maar misschien neemt Hulkenberg ook wat sponsoren mee.
Canson Po
Posts: 2.406
Duitse markt aanboren goede zaak voor indycar, de naam van Hulkenberg is toch niet te min voor de series een Leman winnaar .. wat Veekay betreft logisch idd jongen is toch een van de sterkere rijders die de laatste jaren in de US feeders reed, de druk neemt ook af naast Hulkenberg die meer in de spotlights zal gaan staan, ook dat is een goede zaak.
Pietje Bell
Posts: 26.484
Mooi nieuws voor Rinus. Hij is er klaar voor.
OT: Vreemd dat hier nog niets te lezen valt over het nieuws vanuit Brazilië, dat er is gisteren alweer een Technical Directive naar alle teams is gestuurd. Er liggen nog twee klaar.
Bron: AMuS en inmiddels andere bronnen.
Deze keer gaat het er om dat er geen ontvlambare vloeistof uit de intercooler, de luchtcollector of het ERS-systeem in de verbrandingskamers mag komen.
"Auf TD 35/19 folgte vier Tage vor dem GP Brasilien TD 38/19. Diesmal geht es darum, dass keinerlei brennbare Flüssigkeit aus dem Ladeluftkühler, dem Luftsammler oder dem ERS-System in die Brennräume gelangen darf."
StevenQ
Posts: 9.377
Wee iets wat Ferrari zou gebruiken dus
RBH2019
Posts: 6.428
Interessant. Er zijn overigens vrij veel van dit soort directives tijdens een seizoen, maar deze klinkt wel merkwaardig.
Snork
Posts: 20.226
Klopt Pietje Bell, dat nieuws is al sinds gisteren rond 22u bekend. FIA timmert de mazen die er mogelijk zijn nog wat verder dicht. In Maranello wordt er momenteel wat gevloekt en tegen deuren geschopt. Porco dio!
Pietje Bell
Posts: 26.484
Nog een Engels talige quote:
"On Wednesday the FIA issued another technical directive (TD 38/19), this time addressing the potential illicit use of flammable liquid in an engine's cooling system, insisting that the liquid cannot be used for combustion to increase performance.
The directive also referred to an older provision in the technical regulations which forbids the practice of using oil for fuel in an engine's combustion chambers."
"In the next few weeks, there will be several more technical directives to exclude all possible theories."
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ze zijn nu gewoon met hagel aan het schieten om theorieën te toetsen of om ideeën die inmiddels zijn opgegooid af te dekken zodat een ander dit in ieder geval niet kan gaan doen. Men weet in ieder geval niet wat Ferrari nu echt doet (of niet)
Moondust
Posts: 777
" Het lijkt echter voor de hand liggend dat dit Hülkenberg wordt: Van Kalmthout heeft al enige ervaring op ovals en Hülkenberg gaf al eens aan weinig te zien in racen op ovals."
Dit klinkt heel vreemd. Het ligt voor de hand dat het Hulkenberg wordt maar Hulkenberg heeft aangegeven niets in ovals te zien?
Beri
Posts: 6.399
Hulkenberg zal de auto, als het zover komt, delen met Ed Carpenter. Ed is een Oval expert en stond al 3 keer op pole in de Indy 500 (hij won hem echter nooit). Hij is echter waardeloos op straten circuits.
Dus zijn team hanteert al jaren twee autos; een waar een coureur voltijd in zit (dat wordt VeeKay) en een die verdeeld wordt (Hulkenberg op reguliere en stratencircuits en Carpenter op de ovals). Vorig jaar was dat Jones die de auto met Carpenter deelde. Jaar daar voor was het King en het jaar daarvoor Pigot.
RBH2019
Posts: 6.428
Beri beschrijft het gelukkig een stuk duidelijker dan het artikel.
Snork
Posts: 20.226
Goede aanvulling Beri! Thx.
bschuit
Posts: 11.990
Mm, niet zo moeilijk te begrijpen wat er staat...
Beri
Posts: 6.399
Graag gedaan. Alleen wel een kanttekening, het originele artikel meldt dat de shared drive tussen Hulkenberg (road courses) en VeeKay (ovals) verdeeld zal worden. Iets wat mijns inziens erg onlogisch is. Carpenter/Hulkenberg en VeeKay is een verdeling die logischer is.
King-Creole
Posts: 1.353
Dapper van Hulkenberg en zeer onverwacht voor mijn part.
Ik hoop dat ze suc6 krijgen in USA
Snork
Posts: 20.226
Of suc7. Is net ietsie meer.
onetimer
Posts: 593
Goed voor de Hulk, kan hij mooi met VeeKay zijn Nederlands op peil houden.
Canson Po
Posts: 2.406
Das ook nog waar die spreken beiden nl, die engineers kunnen maar beter woordenboekje kopen ;)
schwantz34
Posts: 38.774
Gaaf nieuws, Max in de middag, en Veekay in de avond.
P. Clemenza
Posts: 10.323
goed nieuws ook voor de relatie,
minder contact op de zondag = minder ruzies
schwantz34
Posts: 38.774
Ik ben bereid om het vrijgezellige bestaan weer in de armen te sluiten als hier problemen door gaan ontstaan....