Van Kalmthout kijkt tevreden terug op Toronto: “Volgend jaar ga ik hier voor een podiumplaats"
- Gepubliceerd op 18 jul 2022 11:45
-
- Door: Rik van Oosterhout
Ondanks een teleurstellend kwalificatieresultaat heeft Rinus ‘VeeKay’ van Kalmthout de IndyCar-race op het stratencircuit rondom de Exhibition Place in Toronto volgens eigen zeggen naar tevredenheid afgewerkt. De 21-jarige Nederlander, die rijdt voor het team Ed Carpenter Racing, finishte de tiende wedstrijd van het seizoen als dertiende.
“Al met al ben ik tevreden over mijn eigen prestaties”, meent de 21-jarige IndyCar-coureur. “Dertiende is, gezien de omstandigheden, prima. Natuurlijk: ik wil het liefst vooraan eindigen. Maar vandaag moest ik vanaf een twintigste startplaats komen en reed ik op een alternatieve strategie. Door de vele neutralisaties kwam die strategie niet goed tot zijn recht. Om dan alsnog zeven tegenstanders in te halen, is prettig” , concludeerde Van Kalmthout.
Omdat Honda Indy Toronto sinds 2019 niet had plaatsgevonden, kon Van Kalmthout niet bogen op relevante IndyCar-ervaring. De Nederlander debuteerde immers in 2020. “Vergeet niet dat dit mijn eerste INDYCAR-race in Toronto was. Vergaarde data vanuit Indy Lights heeft geen enkele waarde. Gelukkig heb ik dit weekend een goede baseline kunnen leggen voor de Honda Indy Toronto race van 2023. Volgend jaar ga ik hier voor een podiumplaats!”
Met 211 punten bezet Rinus van Kalmthout de twaalfde plaats in het tussenklassement. De volgende IndyCar-races vinden komend weekend plaats op de Iowa Speedway.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
12
Reacties (17)
Login om te reagerenTylaHunter
Posts: 9.962
Rijdt die dan in een Ganassi? Dit hele seizoen zijn alle Ganassi's constant in de top 10 te vinden (behalve Johnson)
Clay Regazzoni
Posts: 953
Ik denk dat hij idd meer weet dan wij, ik vermoed dat men afscheid gaat nemen van Jimmy Johnson en wellicht ook Palou, zoals het er nu uitziet, dus wie weet.
MWHT
Posts: 4.995
Jimmy Johnson kan echt niet bij een topteam, is werkelijk al vanaf het begin gênant, dus beter om hem te vervangen....
TylaHunter
Posts: 9.962
MWHT@ al zijn teamgenoten staan op +300 punten. Jimmy op 108 ofzo net geen 200 punten achterstand op Dixon + Palou en 250 punten achter Ericsson.
In een normale wereld zou Johnson geen fullseason mogen rijden in die auto in 2023. Miss een paar ovals met een extra auto maar meer dan dat ook echt niet.
StevenQ
Posts: 9.381
13e worden en tevreden zijn en zelfs beweren wel even een podium te gaan pakken volgend jaar?
Clay Regazzoni
Posts: 953
Omdat hij vermoedelijk volgend jaar bij Penske of Ganassi rijd, zoals de vlag er nu voor hangt.
TylaHunter
Posts: 9.962
Opzich was hij zelf wel sterk StevenQ. Beetje pech met ongelukkige safetycars waardoor een al erg risicovolle strategie van ECR compleet kansloos was.
StevenQ
Posts: 9.381
ik zou niet weten waarom die teams interesse zouden hebben, zoveel bijzonders laat Rinus niet zien toch?
En tevreden zijn met P13?
dat is niet echt een winners mentaliteit, Max was bij Toro Rosso ook niet tevreden met finishen buiten de top 10, en dat was zonder dat het een klasse is met maar 1 chassis en 2 motorleveranciers.
TylaHunter
Posts: 9.962
StevenQ@ als je 4 Ganassis hebt, 4 Andrettis +2 myershank andretti build cars, 3 Penskes en nog Mclaren hebt als de top 4 beste autos... dan zou je eigenlijk op P16 moeten rijden met een ECR. Deze "topteams" hebben dus ruimte voor verbetering.
13 is ook niet briljant, maar is gezien hoe de race ging best solide.
Vade
Posts: 3.811
StevenQ, wat hij tot nu toe laat zien in een niet top team is echt wel heel er goed hoor...
StevenQ
Posts: 9.381
Het enige verschil in die auto's zijn de dempers, verder zijn ze identiek aan de Penske of Arrow McLaren
TylaHunter
Posts: 9.962
StevenQ. Het grootste verschil met indycar en F1 is dat er bij indycar crews rond lopen van F1 niveau, maar ook van F4 niveau (Juncos bijvoorbeeld). ECR is een soort crew van F3 niveau op een roadcourse... F2 op ovals... daar zijn ze vaak iets beter.
Ofwel een Ganassi heeft elk weekend vanaf de startblokken fp1 hun setup voor elkaar terwijl ECR in de warmup nog gokken moet maken voor de race.
Vade
Posts: 3.811
Steven, vergeet de motor niet...
HarryLam
Posts: 4.272
Monteurs met bierbuiken.......
Clay Regazzoni
Posts: 953
Ik heb de hele race gekeken, maar blij toch zeggen dat strategie een van de zwakste punten is van ECR !
ralph2102
Posts: 959
Over het algemeen vind ik de strategie juist goed, ze moeten wat anders doen omdat de auto niet snel genoeg is.
MWHT
Posts: 4.995
ze hadden gewoon pech met de safety cars, anders had hij wel in de top 10 gestaan...