Kyle Kirkwood heeft de 49ste editie van de stratenraceklassieker in Long Beach op zijn naam geschreven. De Andretti-coureur moest voor zijn eerste zege uit zijn IndyCar-carrière hard voor werken. Teamgenoot Romain Grosjean werd vlak achter hem tweede, gevolgd door Marcus Ericsson die op het einde nog akelig dichtbij kwam.
Rinus VeeKay was voornamelijk buiten de top tien in actie, maar moest uitvallen met problemen met de brandstoftoevoer.
Samenvatting
Kirkwood vanaf pole behield de leiding voor Ericsson en Grosjean. Newgarden en Palou volgden.
Lees verder op de volledige siteStreet courses geeft garantie op brokken neutralisaties. Na de start was het gelijk raak met Heilo Catroneves wat zorgde voor de eerste Safety Car. In ronde zeven van totaal 85 reed Callum Ilott zijn rechtervoorband aan gort.
Lees verder op de volledige siteVeel gebeurde er niet, behalve een positiewisseling tussen Grosjean en Newgarden voor P3. Kirkwood had ondertussen aan kop een klein gaatje geslagen naar IndyCar.
Lees verder op de volledige siteIn ronde 20 werd de boel wakker geschud nadat zesvoudig kampioen Dixon de bandenstapels in knalde in een stevig duel met O'Ward. Een tweede neutralisatie tot gevolg.
Lees verder op de volledige siteBij het heropening van de pitstraat dook bijna iedereen naar binnen en dat ging er hectisch aan toe tussen Kirkwood en Newgarden, die naar P2 opschoof ten faveure van Ericsson.
Lees verder op de volledige siteDebutant Canapino reed plots aan de leiding omdat hij niet naar binnen ging en gaf zichzelf wat air time. Daarachter gebeurde vanalles. O'Ward op zijn zachte band wilde rap naar voren. De eerste inhaalpoging op Grosjean voor P4 lukte, maar daarna werd de Mexicaan in de McLaren te enthousiast en knalde bijna Kirkwood - die net P2 verloor aan Newgarden - van de baan. Ericsson werd kind van de rekening en verloor tijd en posities omdat de Zweed O'Ward moest ontwijken.
Lees verder op de volledige siteCanapino kon zijn leidende positie niet behouden. Hierdoor schoof de kop weer een plaatsje op. Daarmee was Newgarden, winnaar van 2022 op dit befaamde parcours, de nieuwe leider van de wedstrijd.
Newgarden reed op de zachte band, maar het rubber had steeds minder grip. Kirkwood kroop op de harde band weer op de staart van de Penske-rijder en tweevoudig kampioen, echter kon de Amerikaan nog niet passeren. In de tussentijd pakte Ericsson P4 af van Herta, die daarna snel naar binnen ging voor nieuwe sloffen.
In ronde 52 begon Newgarden de pitstopsdans. Kirkwood reed door en Grosjean counterde meteen in lap 53 en kwam voor Newgarden terecht. Kirkwood kwam daarna naar binnen en pakte gemakkelijk de kop terug die hij eerder moest afstaan.
Newgarden kon geen tempo maken en verloor terrein. Ook Ericsson en Herta gingen de Penske-rijder voorbij en het podium leek uit zicht voor de Amerikaan.
Lees verder op de volledige siteKirkwood had Grosjean in zijn kielzog op een seconde. In de laatste tien ronden kon de talentvolle Amerikaan een groter gat slaan en gaf die voorsprong ook niet meer uit handen ondanks dat Grosjean en Ericsson hem op de hielen zaten.
Ericsson neemt door P3 de leiding over in het kampioenschap.
Lees verder op de volledige site
Reacties (11)
Login om te reagerenkoppie toe
Posts: 3.569
Hard voor gereden, verdiend.
Stiekum fan van O'Ward maar wat was hij allemaal aan het doen?
Rinus weer problemen waar hij niets aan kan doen.
ralph2102
Posts: 959
Ik vond Pato ook fout bij Dixon, in tegenstelling tot de commentator.
Ook zonder de problemen bij Veekay was het niet veel soeps.
Volgens mij heeft de redacteur tijdens de races al zitten typen, hij wad snel vandaag en verdient ook een podiumplaats:)
Beri
Posts: 6.399
Ook al kan hij er niks aan doen, het overkomt hem te vaak.
d@nny
Posts: 3.376
VK zit the lang bij zijn huidige team vast. Jammer dat hij de stap naar een top team niet heeft weten te maken zoals een Kirkwood dat wel heeft weten te doen na zijn debuut jaar. Bij ECR gaat het hem gewoon niet worden.
Hoop nog steeds dat hij kan doorgroeien naar bijvoorbeeld een Meyer Shank racing (die een leuk debuutseizoen hadden) of wie weet kan het stoeltje van Palou bij Ganassi volgend jaar vullen (dromen mag)
TylaHunter
Posts: 9.952
Toen Kirkwood bij Foyt reed, begreep ik soms niet zo erg waarom hij door de amerikaanse commentatoren zo gehyped werd. Oke hele goede juniorcariere... maar bijvoorbeeld Askew en Veekay waren ook niet mis en beiden zijn niet verder gekomen dan matige seizoenen in de Indycar. Maar dit weekend was Kirkwood echt onwijs sterk. Zeer volwassen gereden.
Na zo'n race zijn er wel altijd weer dingen die ik niet zo goed begrijp van Indycar... Hoe het nog te verdedigen is dat Defransesco in een Andretti rijdt... en hoe Myer Shank hun twee uitgebluste veteranen nog kan verdedigen voor fulltime zitjes. Ze kunnen nog beter bij Shank 1 fulltime entree doen en drie oval entree's. Ook dit zijn in wezen gewoon Andretti tuned auto's op de grid. Ook vraag ik me af hoelang Dixon nog door wil. Het scherpste lijkt er wel bij hem een beetje eraf te zijn als je de eerste drie races bekijkt.
Beamer
Posts: 1.647
Kirkwood zijn beste resultaat was vorig jaar de 10e plek (ook in Long Beach) en dan nu in 1 keer pole en overwinning en dat gewoon dik verdiend.
Het is wel duidelijk dat je een Penske / McLaren / Chip Ganassi / Andretti auto nodig hebt.
d@nny
Posts: 3.376
Mee eens Tyla, weet je wat ik zo jammer vind aan Meyer Shank. Hun debuutjaar met Harvey was echt leuk om dat team te volgen. Jammer dat ze nu voor twee veteranen hebben gekozen.
Een DeFrancesco in de Andretti is (afegezien van hun CVs buiten de Indy) hetzelfde als een Johnson in een Ganassi. Het is gewoon een weggegooid topzitje.
Kirkwood snapte ik de hype wel van. Won in zijn eerste jaar de junioren series. En is (met behulp van Andretti waar hij in de Indy light voor reed volgens mij) na 1 jaar in een top wagen gezet. Je moet het een beetje zien als een Russell die bij Williams word gestalt door Mercedes. Hetzelfde is gedaan met Kirkwood door Andretti.
Clay Regazzoni
Posts: 953
Ik hoop dan ook dat Rinus daar kan instappen over een tijdje !
Larry Perkins
Posts: 53.845
Marcus Ericsson herovert de koppositie in de tussenstand na een fraaie podiumfinish in de Grand Prix van Long Beach.
De Zweedse IndyCar-ster, winnaar in St. Petersburg en tevens winnaar van de prestigieuze INDY 500 2022, leidt nou in het kampioenschap met 110 punten. Patricio O'Ward is de eerste achtervolger met 95 punten met op p3 Alex Palou met 91 punten.
Clay Regazzoni
Posts: 953
Hahaha, Larry is helemaal "in love" met Marcus...
snailer
Posts: 26.103
Hij heeft hem niet voor de BTP geselecteerd. Denk dus dat het wel meevalt.