VeeKay trots op comeback, maar baalt van fout: ''Er had zondag zoveel meer in kunnen zitten''
- Gepubliceerd op 29 mei 2023 10:46
-
- Door: Martijn Arnoldus
Rinus 'VeeKay' van Kalmthout deed volop mee voor de eindzege bij de 107de editie van de Indianapolis 500. Een pitstopdrama gooide al zijn dromen in een split second overboord. De come back van achteren naar de tiende stek, was voor de Ed Carpenter Racing-coureur een schrale troost.
''We zaten er goed bij'', begon VeeKay vanuit Indianapolis, waarin hij liefst 24 ronden aan de leiding ging. ''In de eerste twee runs kon ik meestrijden om de koppositie en hield ik me voornamelijk bezig met het besparen van brandstof. De wagen was goed, al had ik hier en daar een beetje last van vibraties.''
In ronde 92 was de eerste neutralisatie van de wedstrijd. VeeKay dook twee ronden later, als de pit lane weer open is, naar binnen voor een stop, net als alle anderen. In de pitstraat was het een drukte van jewelste en niemand was bereid om posities op te geven.
De Nederlander giert met rokende banden uit zijn pit box om bij de voorsten aan te sluiten. De ECP-rijder verloor echter de controle over de wagen en ramde Palou in de zijkant. VeeKay kreeg hiervoor een drive-thru-penalty voor zijn actie met verstrekkende gevolgen voor zijn kans op de winst.
''Tijdens mijn derde pitstop zat ik naast Alex Palou toen ik op het gas ging, waarop de wagen uitbrak. Zodoende kwam ik tegen Alex aan. Het was ontzettend zonde, want zonder die fout hadden we continu in de voorste regionen kunnen strijden. Uiteindelijk heb ik me vanaf plek 28 teruggeknokt naar voren en ben ik zeer tevreden met de race pace, maar een fout in deze wedstrijd wordt nu eenmaal afgestraft. Ik baal niet alleen voor mezelf, maar ook voor mijn team – dat keihard heeft gewerkt in de afgelopen weken.''
Vanaf de 28ste plaats, kreeg VeeKay de neutralisaties nodig die hij nodig had om weer in de top tien te komen en een kleine kans te houden op de overwinning. Bij het ingaan van de laatste ronde reed de ECR-coureur zelfs op de achtste positie.
''Ik ving de laatste herstart als achtste aan en had zicht op de jongens voor me. Ik wist echter niet zeker of de groene vlag al was gezwaaid, want ik kreeg er geen melding van. Zodoende kwamen een aantal concurrenten langszij, die me bovendien bijna van de baan drukten. Gelukkig wist ik de ECR-Chevrolet in het rechte spoor te houden en ben ik in de top tien gefinisht.''
Sinds zijn debuut op de beruchte Brickyard is VeeKay een van de grotere kanshebbers. De nuchtere Hoofddorper parkeerde zijn bolide steevast op de eerste of tweede rij. In 2021 behaalde de talentvolle coureur zijn beste resultaat met een achtste positie. Maar voor een achtste of tiende plaats was de 22-jarige Nederlander niet naar Indianapolis gekomen ondanks een sterk optreden buiten die fout om.
''Onder de streep ben ik trots op de manier hoe ik me naar voren heb geknokt, maar baal ik van die ene fout, want er had vandaag zoveel in kunnen zitten'', sloot VeeKay af.
Trending nieuws
-
Montoya: "Realistisch gezien heeft Max het kampioenschap al gewonnen"14 nov 2024 16:46
-
'Onrust blijft: FIA ontslaat kopstuk'14 nov 2024 17:44
-
CEO Viaplay Nederland per direct vertrokken14 nov 2024 17:24
-
Bayer onthult reden voor late bekendmaking Ricciardo-vertrek14 nov 2024 16:09
-
Massa druk bezig met rechtszaak: "Ik voel me wereldkampioen"14 nov 2024 15:24
16
Reacties (19)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 18.557
Wat vreselijk zonde om zo een mooie uitgangspositie weg te gooien met zo een domme fout. Alsnog heb ik genoten van een hele spannende race. Ik weet niet per se waarom, maar stiekem hoopte ik dat Ericsson hem opnieuw zou pakken. Hij deed er echt alles aan, maar op kop liggen in de slotfase ná een herstart is eigenlijk juist niet de positie waar je wil zitten. Aan de andere kant is het Newgarden ook gegund. Nog steeds ben ik wel benieuwd wat iemand als Newgarden zou kunnen in een F1 wagen, alleen is hij denk ik te oud om nu nog over te stappen.
Maximo
Posts: 9.112
De 500 is niet echt mijn ding, te veel een roulette al zitje dat o.a. Rinus zelf verantwoordelijk is voor zijn mindere resultaat. Verder snap ik Max wel, hij vindt deze ovals net als Schumacher veel te gevaarlijk waarbij je zo maar door wat pech een verschrikkelijke crash kan hebben.
Verder blijf ik ook bij de normale circuits waar de Indy serie ook rijdt toch vaak het idee hebben dat ik niet naar de allerbeste coureurs ter wereld zit te kijken. Sato, Ericsson, Ferucci, Rosenqvist en nog meer die te licht bevonden zijn in de F1 of de opstap series naar de F1. Het is ook maar beter dat zo’n Hertha niet bij Haas aan een F1 stoeltje is gekomen, ik vrees dat hij daarvoor echt te licht is.
Cyril Ratatouille
Posts: 3.076
Ik vind de Indy 500 wel leuk om te zien. Die kijk ik dan ook elk jaar. Maar, verder met je eens Maximo. Je ziet echt fouten die niet op dit niveau thuis horen, zoals de actie waarmee O'Ward zichzelf elimineerde en zelfs de mogelijke winst ontnam. Het lijkt een beetje alsof de ballen groter zijn dan het brein.
Nou is Monaco natuurlijk iets heel anders, maar het is wel tekenend hoe weinig daar eigenlijk misgaat, zelfs als het regent. F1-rijders zijn in mijn ogen gemiddeld genomen veel berekenender, kalmer en ook vaardiger.
TylaHunter
Posts: 9.823
Diezelfde stomme fouten zie je tegenwoordig ook alleen maar bij F2. Laat ik heel eerlijk zijn... F2 had even een piek... maar er rijdt daar evenmin iemand rond op dit moment die thuis hoort in F1... De F2 coureurs mogen hopen op Indycar of FE op dit moment.
Knalpijp
Posts: 1.622
In een F1 wagen kan die niets.
F1 is racen en indy is cruise control aan. Blijft een Mickey Mouse competitie.
Cyril Ratatouille
Posts: 3.076
Klopt TylaHunter, maar dan zou je dus ook min of meer kunnen stellen dat Indycar rond het niveau van de F2 ligt. Al rijden er daar ook rond die niet eens goed genoeg zijn voor de F3, zoals Legge.
TylaHunter
Posts: 9.823
Cyril@ ik denk dat je gelijk hebt. Kijk de top 5 a 8 is heus wel sneller dan F2, beetje de mannen van 10 tot 20 gelijkwaardig aan de top van F2 en iedere klasse heeft zijn of haar nissanys/Kellets/Kegges die het F3 niveau niet eens waard zijn. Enige uitzondering is F1. Ik denk dat iedereen dit seizoen sneller is dan F2
Damon Hill
Posts: 18.557
Dat IndyCar niet uit de beste coureurs bestaat is duidelijk. Veel net-niet F1 coureurs, gepensioneerde F1 coureurs maar ook F2 coureurs die de F1 niet hebben gehaald rijden soms ineens vooraan in de IndyCar.
Dat neemt niet weg dat ik het wel een leuke serie vindt om te volgen. F1 komt met stip op 1 en daarna de MotoGP met stip op 2. Maar als ik op zondag avond niets te doen heb en er is IndyCar, dan gaat gewoon de IndyCar op. Het is niet eens per se dat Rinus meedoet, maar ik vind het ook wel leuk om te zien wat mannen als bijvoorbeeld Rossi, Grosjean en Ericsson kunnen doen. Grosjean en Ericsson zijn de laatste tijd erg vaak voorin te vinden (Grosjean niet op ovals, maar wel op normale circuits).
Knalpijp
Posts: 1.622
Die jongen heeft het gewoon niet, maskt teveel fouten keer op keer.
RJHvandaag
Posts: 6.984
De jongen heeft het wel, maar lijkt zich soms een beetje blind te staren op de 'eeuwige roem', en maakt dan beginnersfouten.
Hij kan heel goed kwalificeren en racen, maar deze blunder, en die van een paar jaren geleden op Indy 500, tonen aan dat hij iemand in z'n team nodig heeft die hem kalm houdt.
Vittorio Brambilla
Posts: 1.143
@RJH
Leuk verzonnen.
Kalmhout.
schwantz34
Posts: 38.464
Veekay is heel goed, maar deze fout was gewoon brandhout van van Kalmthout.
Clay Regazzoni
Posts: 915
En op naar de volgende race, komend weekend in Detroit, op de oude baan dwars door de binnenstad !
Larry Perkins
Posts: 53.173
Marcus heeft er nu al zin in!
jd2000
Posts: 6.820
Rinus praat er wel luchtig over. Dit was een onvergeeflijke beginnersfout. Heb het met verbijstering aan gekeken.
TylaHunter
Posts: 9.823
Eens. Niet alleen een redelijk zekere top 5 weggegooid... maar daarmee ook heel wat prijzengeld voor ECR en dus voor zn toekomst.
Maar hij heeft m nu eens uitgereden in dezelfde ronde. Hij is jong, heeft nog een contract dus laten we zeggen al doende leert men.
Clay Regazzoni
Posts: 915
Helemaal mee eens, zolang hij dit zal blijven doen zal hij nooit in een Ganassi Penske of McLaren komen te rijden !
Ernie5335
Posts: 4.710
Zo jammer dit.
Clay Regazzoni
Posts: 915
Idd super jammer, maar ja, op naar volgende zondag Detroit in de oude binnenstad !