Ed Carpenter Racing verlengt aflopende contract Rinus VeeKay niet
- Gepubliceerd op 22 sep 2024 08:48
-
- Door: Nick Steenhuis
Rinus 'VeeKay' van Kalmthout zal volgend jaar niet voor Ed Carpenter Racing rijden. De 24-jarige Nederlander heeft te horen gekregen dat zijn aflopende contract vanwege de financiële situatie bij ECR niet verlengd zal gaan worden. Hij zal op zoek moeten gaan naar een ander zitje.
Rinus van Kalmthout - in Amerika Rinus VeeKay genoemd - zal na vijf jaar Ed Carpenter Racing (ECR) op zoek moeten gaan naar een ander zitje. De Nederlander, die sinds zijn debuut in de IndyCar Serie in 2020 bij ECR rijdt, heeft te horen gekregen dat zijn aflopende contract niet verlengd zal gaan worden. Dit is opmerkelijk te noemen, want begin september maakte het Amerikaanse medium RACER nog bekend dat teambaas Ed Carpenter en VeeKay druk aan het onderhandelen waren over een verlenging die de Hoofddorper nog minstens één jaar in de auto zou houden.
De Nederlander, die als ECR-coureur één overwinning, twee pole positions en drie podiumfinishes behaalde, zei begin september nog het volgende over de contractsituatie: "Mijn contract loopt eind dit jaar af en ik heb gesproken met Ed [Carpenter, teameigenaar, red.] en hij heeft interesse getoond om mij te behouden", vertelde VeeKay tegenover RACER.
Desondanks heeft het IndyCar-team nu toch besloten om het aflopende contract van de 24-jarige niet te verlengen. Volgens De Telegraaf is het achter de schermen duidelijk dat het niet verlengen van zijn contract door Ed Carpenter Racing vanuit het team vooral een financiële reden heeft en de opvolger van Van Kalmthout vermoedelijk budget meeneemt.
Toekomst Rinus VeeKay
Of VeeKay volgend jaar nog in de Amerikaanse raceklasse te bewonderen zal zijn, is nog maar de vraag. De Nederlander, die de laatste twee jaar in een niet bepaald competitieve auto redelijk constant wist te presteren, heeft nog wel wat mogelijkheden in de IndyCar Series. Er zijn nog acht zitjes beschikbaar voor Van Kalmthout in de Amerikaanse raceklasse. Juncos Hollinger Racing en Dale Coyne Racing hebben nog helemaal geen rijders aangekondigd voor 2025 en hebben beiden twee zitjes beschikbaar. Bij Rahal Letterman Lanigan Racing - dat drie zitjes heeft voor volgend jaar - is alleen Graham Rahal bevestigd voor 2025. Prema Racing, dat voor het eerst zal toetreden tot de IndyCar Series, heeft nog één zitje over.
En tot slot is er nog een plekje bij het meest in het oog springende team, Chip Ganassi Racing. Normaal gesproken heeft het team vijf zitjes beschikbaar, maar door het nieuwe Charter System - wat inhoudt dat IndyCar-teams niet meer dan drie vaste inschrijvingen mogen hebben in een seizoen - is het team verplicht op terug te gaan naar drie zitjes. Drievoudig IndyCar-kampioen Alex Palou en zesvoudig kampioen Scott Dixon zijn al bevestigd voor volgend jaar, maar er is dus nog een plekje beschikbaar bij het topteam.
De toekomst van Van Kalmthout kan natuurlijk ook buiten de IndyCar Series liggen, maar daar zullen we later meer over horen.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
12
Reacties (17)
Login om te reagerenmarkos
Posts: 733
Toch wel een *slap in the face* voor Rinus.
Misschien bij een volgend team wat meer aan zichzelf denken en minder aan het team.
Clay Regazzoni
Posts: 947
Volledig mee eens !
Captain H.M. Murdock II
Posts: 290
Zo geliefd en gewild was/is hij dus toch niet.
NicoS
Posts: 18.215
Misschien hebben ze geld nodig bij Carpenter racing, en moet hij wijken voor iemand met geld.
Als Rinus wat wil bereiken in de Indycar, zal hij daar ook niet moeten blijven, het is gewoon een matig team.
Hij zal gerust wel weer wat vinden, alleen kan het zijn dat hij een jaartje moet toekijken.
Regenrace
Posts: 1.274
Toch wel verbaasd dat het initiatief van zijn team komt. Ik volg het maar half, maar volgens mij was ie meestal beter dan zijn teamgenoot. Zo bezien was ECR een beetje doodlopende weg voor hem. Maar goed, als ie belangstelling van elders had, had ie de overstap waarschijnlijk al gemaakt. In dit geval vaar ik dus op Captain H.M. Murdock II, onze correspondent overzees.
shakedown
Posts: 1.207
Hij heeft is die vijf jaar niet echt een on uitwisbare indruk gemaakt. Heeft het goed gedaan dat zeker, maar blijkbaar niet op het netvlies van de top teams gekomen. Ben benieuwd waar hij nu gaat racen. Lijkt mij iets van nascar, of wec? Porsche cup? Zoiets?
The Apex
Posts: 403
Geld speelt ook een cruciale rol. Met name met de derde-vierde-vijfde zitjes, dat dus deels ophoudt.
ECR heeft in de historie sinds 2011 zes zeges. Veekay is de enige die de laatste vijf jaar podia scoorde, een zege en meerdere front rows. Ik zie sommige instappen bij de grotere teams en dan denk ik toch: zijn die echt beter als Veekay?
Lord Perceval
Posts: 266
Zijn capriolen in de pit zijn onuitwisbaar
Spearhead
Posts: 373
"Geld speelt ook een cruciale rol."
Jammer genoeg een waarheid als een koe. Dat geld het soms wint van talent vind ik persoonlijk 1 van de mindere aspecten van de autosport. Maar jammer genoeg hoort het nu eenmaal bij de sport.
Patrace
Posts: 5.074
Veekay heeft het meer dan uitstekend gedaan. ECR is gewoon een achterhoede team en dan zo constant net achter de topteams eindigen in de eindstand is gewoon prima. Ook de tweede helft van dit jaar heeft hij heel goed gepresteerd met meerdere top 10 finishes.
Er zullen vast gesprekken met diverse andere teams geweest zijn, maar hij had het voordeel dat hij de leider bij ECR was en dat hij daar nog fouten kon maken. Die fouten zijn er nu wel uit en hij zou voor de topteams zeker een goede kandidaat zijn, want qua ruwe snelheid zit het bij hem wel goed.
Het is alleen een klote streek van ECR dat ze zo laat in het onderhandelingstraject opeens de stekker eruit trekken. Waarschijnlijk nemen ze nu een coureur die een flinke zak geld meebrengt (Stingray Robb). Maar dat hadden ze wel eerder kunnen laten doorschemeren dan nu, nu vrijwel alle goede zitjes vol zitten.
Clay Regazzoni
Posts: 947
Ik weet niet of je alle races van hem hebt gezien de afgelopen 5 jaar ( ik wel ) en ik kan je zeggen dat hij menig punt of zelfs podium heeft zien verknallen door ECR zelf! De enige blunder waarop je hem kunt afrekenen was het uitrijden van de pitstraat tijden de INDY500 waarbij hij Palou elimineerde.
Captain H.M. Murdock II
Posts: 290
@The Apex
"Ik zie sommige instappen bij de grotere teams en dan denk ik toch: zijn die echt beter als Veekay?"
Niet direct beter, maar commercieel denk ik wel interessanter.
Niet rot bedoeld, maar PR matig heeft Veekay natuurlijk het voorkomen van een ezel. De Amerikanen waarderen dat niet kan ik je vertellen (ik woon/werk in de V.S).
NicoS
Posts: 18.215
Dan ben je er al vroeg uit @murdock…..
Sorry maar dit argument slaat nergens op, alsof je uiterlijk bepaalt of je goed bent of niet.
Daarnaast zie ik niet dat Rinus overkomt als een ezel…..zal wel aan mij liggen…..
Captain H.M. Murdock II
Posts: 290
@NicoS
Ik heb het niet zozeer over zijn uiterlijk, maar meer over hoe hij in zijn algeheel overkomt.
Misschien was ezel ook niet de juiste term (ik was er idd vroeg uit), en had praatpaal beter geweest. Want ja, zo zien ze hem hier in de V.S veelal wel, als een behoorlijk 'dooie' gast met 0,0 uitstraling.
Rinus past zich imo veel te weinig aan de Amerikaanse sport scene aan, waar een Luyendijk dat geweldig deed. Op zich jammer, want Luyendijk heeft hem in het begin nog wat bijgestaan, maar daar kennelijk niet genoeg lering uit getrokken.
Knalpijp
Posts: 1.675
Nou dat wordt even kalm op een houtje bijten.
Clay Regazzoni
Posts: 947
Veekay is ECR allang ontgroeid, en zal een beter stoeltje gaan bemachtigen ! ( ik blijf optimistisch gestemd).
MacGyver
Posts: 3.810
Toch eens op de koffie gaan bij Chip Ganassi en Rahal Lanigan