De Nederlandse coureur Rinus 'VeeKay' van Kalmthout heeft een zitje gevonden voor het aankomende seizoen. VeeKay blijft actief in de IndyCar, en hij heeft een contract getekend bij het team van Dale Coyne Racing.
Van Kalmthout reed in de afgelopen jaren in de IndyCar voor het team van Ed Carpenter Racing. Daar verloor hij eind vorig jaar onverwachts zijn zitje, waardoor zijn toekomst zeer onzeker was. Er waren weinig mogelijkheden over, maar hij heeft nu toch toegeslagen. Vlak na zijn vertrek bij ECR reed VeeKay een testdag voor Dale Coyne Racing, en daarbij maakte hij veel indruk. Dat levert hem nu een zitje op voor het komende IndyCar-seizoen.
VeeKay reed in de afgelopen vijf jaar in de IndyCar voor ECR, en daarin wist hij één race te winnen. Nu gaat hij dus voor het eerst voor een nieuw team rijden, en daar maakt hij ook voor het eerst kennis met de Honda-krachtbron. In de afgelopen jaren reed hij met een krachtbron van Chevrolet. Bij Dale Coyne Racing wordt Van Kalmthout de teamgenoot van de Amerikaanse rookie Jacob Abel. De Nederlander zal de wagen met startnummer 18 gaan besturen.
VeeKay hoeft niet lang te wachten op zijn eerste meters van het jaar. Komende week staat er namelijk een collectieve testsessie op het programma op het circuit van Sebring. Twee weken later wordt het nieuwe IndyCar-seizoen afgetrapt met de race in de straten van St. Petersburg in Florida. VeeKay is heel blij met zijn nieuwe zitje: "Goed nieuws. Dit jaar mag ik dankzij Dale Coyne Racing aan de start verschijnen van de races in de IndyCar. Ik ben er erg blij mee dat ik verzekerd ben van een zesde seizoen in deze prachtige klasse. Na een onzeker begin van mijn winterpauze ben ik dankbaar dat ik het op een mooie manier kan afsluiten. De test met Coyne in november gaf me al veel hoop, maar het is heerlijk om het nu eindelijk te kunnen zeggen."
13
Reacties (36)
Login om te reagerenAUDI_F1
Posts: 3.007
Heel blij mee. Dan heeft het net ietjes meer als ja naar de Indy kijkt.
d@nny
Posts: 3.433
Idd top nieuws en die jongen verdiend gewoon ook een zitje.
Missie 1: De wagens van ECR achter je laten Veekay!!
Regenrace
Posts: 1.856
Goed nieuws maar wel een strohalm, laten we eerlijk zijn. Dale bungelt al jaren onderaan; het is eigenlijk een degradatie vergeleken met ECR. Het is te hopen dat zij wel de financiën wel op orde hebben en VK de mogelijkheid krijgt zich weer in de kijker te rijden elders. Ik heb zo'n idee dat dit een cruciaal jaar voor VK gaat worden.
SennaDaSilva
Posts: 3.974
Ik hoop dat dit een goede beslissing is. Met ECR had je een middenmoots team en kon Rinus af en toe leuke dingen laten zien.
Nu, for the sake of driving, gaat hij naar een Minardi team.
Denk dat het een moeilijke keuze is strategisch gezien. Riskeer je een jaar niet rijden in de hoop op een goed zitje het seizoen erop, of riskeer je een seizoen in de achterhoede met de kans dat je momentum verliest in je loopbaan.
Het is jammer, het is te hopen dat Rinus genoeg talent heeft om ook met dit team zich in de kijker te rijden bij de topteams.
Maar het wordt een jaar van de waarheid voor hem.
Dit jaar kan beslissend zijn. Straks is Rinus niet meer "een bofte" en zullen er nieuwe jonge talenten komen. Hij moet dit jaar een paar hele mooie resuktaten neerzetten, dan is de kans naar de top toe open. En anders zie ik het wat somber in.
Larry Perkins
Posts: 56.066
Fantastisch nieuws!
Williams_F1
Posts: 1.150
Zeker fantastisch nieuws!
Het is rinus gegund.
Kampsie
Posts: 1.270
Weet iemand trouwens een site waar meestal goede Indy streams te zien zijn? Ik heb inmiddels zoveel streamingdienst abonnementen, dat nog 1 er bij echt te gek wordt.
den-man21
Posts: 38
Komt toch meestal gewoon op het open kanaal van ziggo.
Kampsie
Posts: 1.270
Is dat zo? Ik dacht op Ziggo racing🤔
R-FAN
Posts: 302
Onder het motto beter iets dan niets :)
den-man21
Posts: 38
Dat valt wel mee. Dit team heeeft in het verleden genoeg resultaten geboekt. En in de indy zit alles toch vrij dicht bij elkaar.
Larry Perkins
Posts: 56.066
Hopelijk krijgt hij nu een betere strategie en pitcrew!
HarryLam
Posts: 4.487
En een behoorlijk salaris.
JV fan
Posts: 2.801
Bourdais en Justin Wilson deden het niet slecht bij dat team , volgens mij zelfs een aantal overwinningen, soort van zijstap voor Rinus
d@nny
Posts: 3.433
Afgelopen jaar niet onder de indruk geweest van DCR. 9 coureurs gebruikt waarbij met name de tweede bolide een coureurs carrousel was.
Maar echter ook wat redelijke dingen laten zien in een verder verleden en Harvey had een redelijk einde van het afgelopen seizoen. Hopelijk kan Veekay daarop voortbouwen.
TylaHunter
Posts: 10.181
Geld is hier meer het probleem dan kunde. Als Rinus en Abel leuke sponsors aantrekken is geld geen issue. Malukas en Grosjean wisten deze auto's naar podia te rijden de afgelopen jaren. Vorig jaar was er eigenlijk geen geld, maar vanwege het chartersysteem waren ze genoodzaakt om een team van 2 auto's hoe dan ook te houden dus die enorme carrousel met 9 coureurs in 2 auto's. Die chartersysteem heeft ook de Coyne regel toegepast dat er volgens mij beperkt gewisseld mag worden zoals bijvoorbeeld Formule E ook als regel heeft (weet niet of F1 die nog heeft, een regel van max 4 rijders per team per jaar)
d@nny
Posts: 3.433
@Tyla, over Formule E gesproken. Wat vindt je van de Gen3 EVO? Ikzelf begin de lol van de serie weer een beetje terug te vinden. De wagen ziet er een stuk beter uit dan de Gen3. Nog lang niet goed qua uiterlijk (voor mij) maar i.i.g. een verbetering.
Tevens ga ik dit weekend (alleen op zaterdag) voor het eerst naar een Eprix. Ben voor mijn werk vaak in Jeddah en toevallig in het weekend van de Formule E dus uitgelezen kans om eens een Eprix te bezoeken!
Larry Perkins
Posts: 56.066
[i[ Vervolg… [/i]
VeeKay: “Aan de test in Indianapolis hebben beide partijen een goed gevoel overgehouden. Voor mij was het meteen duidelijk dat ik bij Dale wilde instappen. Hij doet dit al erg lang en heeft een goede kijk op zaken. Bovendien voelde het als thuiskomen. Na de eerste rondjes kon ik gelijk al makkelijk communiceren met zowel de engineers als de monteurs. Dat Dale mij deze kans gunt, daar ben ik hem oprecht erg dankbaar voor."
Interessant detail is dat Van Kalmthout na vijf jaren Chevrolet nu voor het eerst met een Honda-motor zal uitkomen in de hoogste single-seaters klasse van Amerika.
"Rijden met Coyne betekent tevens werken met een andere krachtbron: ik heb natuurlijk nog niet eerder met Honda power geracet.
Van wat ik in de afgelopen jaren heb meegemaakt, heeft de Honda-motor een behoorlijk accelererend vermogen, waardoor ik erg uitkijk naar de wedstrijden op de stratencircuits. Echter ging onze ovaltest in Indianapolis ook behoorlijk goed.
We staan daarom te popelen om aan het nieuwe seizoen te beginnen."
VeeKay maakte zijn IndyCar-debuut in 2020, nadat hij het jaar ervoor tweede was geworden in de Indy Lights.
Anno 2021 volgde zijn eerste en tot dusver enige overwinning op de road course van Indianapolis. Op de befaamde Brickyard wist Van Kalmthout zich driemaal bij de eerste drie en dus op de front row te kwalificeren.
Verder heeft VeeKay tot dusver twee pole-positions en vier podiumnoteringen achter zijn naam staan.
Zijn beste klassering in het kampioenschap is de twaalfde positie uit 2021 en 2022.
Aankomend seizoen jaagt hij dus voor het eerst op succes met een andere formatie dan Ed Carpenter Racing.
"Ik weet dat Dale Coyne Racing erg gemotiveerd is om dit jaar sterk voor de dag te komen. Met Jacob heeft Dale een snelle rookie aangetrokken, die vorig jaar mooie dingen heeft laten zien in de Indy NXT", duidt VeeKay op Jacob Abel. De nummer twee uit de Indy NXT van 2024 fungeert dit jaar als teamgenoot van Van Kalmthout in de #51-auto.
"Mijn doel is om als ‘jonge veteraan’, met 80 IndyCar-races achter mijn naam, een maximale bijdrage te leveren aan de weg die Coyne is ingeslagen. Ik heb het gevoel dat wij elkaar op het juiste moment in onze levens hebben getroffen", sluit de Nederlander af.
Komende week komt VeeKay al in actie namens Dale Coyne Racing tijdens een collectieve IndyCar-test op het circuit van Sebring. Het seizoen begint op 2 maart met de seizoensopener in St. Petersburg. (MS)
Larry Perkins
Posts: 56.066
Teameigenaar Dale Coyne is zeer te spreken over zijn line-up voor het komende seizoen. “Dit jaar werkt Dale Coyne Racing met twee full-time coureurs, die stabiliteit geeft ons namelijk de kans om te stappen vooruit te zetten als team”, vertelt de Amerikaan. Daarbij komt een ervaren coureur als VeeKay goed van pas.
“Om die groei te bewerkstelligen hebben we een IndyCar-veteraan aangetrokken: zijn ervaring is één van de vele redenen waarom Rinus is gevraagd om achter het stuur van de #18 Honda plaats te nemen”, kan VeeKay op lof van Coyne rekenen. “We kijken reikhalzend uit naar de start van het nieuwe seizoen”, sluit de teamchef af. (F1Mxml)
Larry Perkins
Posts: 56.066
24 jaar en dan al een veteraan, opmerkelijk!
TylaHunter
Posts: 10.181
@D@nny, Formule E Gen 3 Evo hadden ze echt even nodig. De kleine dingetjes (want in het echt merk je pas dat ze veel kleiner zijn dan F1 auto's) hoeken met de 4wiel aandrijving echt bochten uit.
Ik ben vorig jaar naar een race geweest. De dingen zijn niet zo geluidloos als velen denken (wel veel stiller natuurlijk) maar je hoort als je zelf geraced hebt bijvoorbeeld wel of de ene coureur even wat langer Pedal to the metal gaat. Wat mij t meest tegenvalt van Formule E is het ontbreken van support klasses. Want als je het type spelletje door hebt hoe in FE geraced wordt is het best leuk. Dat je tussen de kwalificatie en de race 4 uur wachttijd hebt en dan eigenlijk niks te doen hebt is voor mij meer een dealbreaker dan de races.
Gen3 ging ook gewoon sneller dan Porsche supercup en die EVO lijkt die paar ronden in attackmode (4wiel aandrijving) wel op een pittig bommetje.
d@nny
Posts: 3.433
Gen 3 vindt ik echt een teleurstelling, heel lelijk om te zien.
Zijn inderdaad nog genoeg dingen te verbeteren maar ik vind de serie dit jaar echt een vooruitgang hebben gemaakt.
Ontbreken van een vol programma is idd jammer maar in mijn geval maakt het niet zo veel verschil ik heb namelijk toch nooit echt wat te doen hier in Jeddah 🤣 de wachttijd tussen Quali en race maakt voor mij dit keer dus niets uit.
Wel vreemd dat de poorten hier dit weekend pas NA de vrije training open gaan. Gisteren was de race i.i.g. goed bezocht.
Cocktailworstje
Posts: 1.454
Gelukkig voor hem!
den-man21
Posts: 38
Super nieuws. Nu hopen dat die ed carpenter alle hoeken van de baan laat zien.
ThisGuy
Posts: 1.648
Van ECR naar DCR, dat is één stap terug ;)
VestAan
Posts: 613
In America is een D minder slecht dan een E op je rapport. Op naar ACR!
Patrace
Posts: 5.501
Mooi nieuws en eigenlijk zoals verwacht.
Maar het duurt dan altijd langer dan je wil.
Hopelijk kan hij ook met dit team leuke dingen laten zien en best of the rest worden achter de topteams. En wellicht zelfs iets beter dan dat.
Larry Perkins
Posts: 56.066
Ik verwachtte het als eerste!
Erwinnaar
Posts: 5.042
De man met een cryptonaam zijn tijd al vooruit sinds 1984.
Williams_F1
Posts: 1.150
Blij mee, laat ECR maar een Hollands poepie ruiken aankomend seizoen.
Stingray 68
Posts: 2.064
Dik verdiend. Kick some ass!
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.628
oef. dat is tenminste voorlopig goed gekomen. het enige waar ik nu bang voor ben is dat zodra er iemand met meer geld komt Veekay er weer naast staat. maar zo ver is het gelukkig nog niet. geniet ervan, pak wat je pakken en rijd ECR maar het snot voor de ogen
Clay Regazzoni
Posts: 1.032
Jacob Abel z'n vader Bill is miljardair, en eigenaar van Abel Constructions, dus geld zal geen probleem zijn.
schwantz34
Posts: 39.479
Forza Veekay!
Clay Regazzoni
Posts: 1.032
Beter dan een half dozijn "pay drivers" daar ! Wordt weer een mooi seizoen !
Ernie5335
Posts: 5.330
Da's mooi, anders had ie moeten blijven staan 😂
Zal ook eens op de valreep gaan kijken 😉