Alexander Rossi toont zijn auto voor 2016
- Gepubliceerd op 26 feb 2016 10:51
-
- Door: Rob Veenstra
Alexander Rossi maakt komend seizoen zijn opwachting in de IndyCar Series. De Amerikaan hoopte lang op een stoeltje bij Manor Racing in de Formule 1, maar die zitjes gingen aan zijn neus voorbij. Andretti Autosport bood uitkomst in eigen land. Rossi bestuurt dit jaar de auto met startnummer 98 in de IndyCar. Zo ziet zijn wagen eruit:
.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
2
Reacties (10)
Login om te reagerenHertogtwan
Posts: 294
Geweldig voor hem om in zijn thuisland voor zo'n grote naam te racen. Alleen zuur voor Frijns, want die had dit stoeltje ook wel graag willen hebben denk ik. Het blijft een mooie klasse om in te rijden. Gewoon een racewagen in groep die aan elkaar gewaagt is en alleen maar gaat om het trappen met die bak!! Zoals het hoort te zijn.
neor2
Posts: 1.542
Is dit dan de 4e auto voor Andretti? Ik dacht namelijk dat de vierde auto (wanneer die ingezet wordt) wellicht door Frijns bestuurd zou gaan worden...
M.Schumi
Posts: 2.113
Het gaat inderdaad om de 4e auto.
Hertogtwan
Posts: 294
@NEOR2 Deze 4de auto is dus vergeven. Marco Andretti, Hunter-Reay en Munoz zijn de andere 3 coureurs voor Andretti. Frijns had anders de helft van de races kunnen rijden. Maar blijkbaar gaat landsbelang voor!
Buxoq
Posts: 174
Andretti heeft vorig seizoen ook weleens 5 wagen in gezet dus wie weet of ze dat dit seizoen weer doen. Verder is de 4e wagen in samen werken met Bryan Herta autosport en ik vraag me dus af of dit technisch gezien dan ook echt geld als de 4e wagen van het Andretti team.
SennaDaSilva
Posts: 3.919
Dit is inderdaad de 4de auto. Echter, het zegt natuurlijk nog niet dat Frijns helemaal geen kans krijgt.
Het zou zo maar kunnen dat ze Frijns er 1 of 2 races in zetten, of dat er een 5e auto komt.
Andretti zette op sommige momenten een 5de auto in afgelopen seizoen.
Maar wat mij wellicht een betere optie lijkt : Frijns een jaartje Indy Lights laten doen, of in ieder geval een aantal races. Zo kan hij de ovals onder de knie kan krijgen, om het jaar erna goed voorbereid door te stoten naar de Indycars.
Beri
Posts: 6.386
@HERTOGTWAN: Er is nooit de belofte gedaan door Andretti dat Frijns überhaupt een race mocht plaatsnemen. De kans was wel groot, maar er is nooit een toezegging gedaan.
Punt is dat Andretti, ondanks dat het een groot team is en een grote naam heeft, financieel niet veel mogelijkheden heeft. De eerste twee auto's zijn gedekt door persoonlijke sponsoren van de coureurs. DHL voor Hunter-Reay en Snapple voor Marco. Voor Munoz moet Andretti Autosport zelf in de buidel tasten en hebben ze een kleine sponsor gevonden in de vorm van een apotheker keten.
De genoemde vierde auto, die kon Andretti onmogelijk zelf financieren en Justin Wilson bracht vorig seizoen een aantal sponsoren mee die een aantal races voor hem konden financieren. Slechts 7 van de 16 races kon auto nummer 25 dus racen.
Dat de vierde auto dit jaar kan rijden, is door de samenvoeging van Bryan Herta Autosport en Andretti. Hierdoor kan er permanent een vierde auto rijden. En dat Frijns deze niet in zou nemen was al vrij snel bekend.
Was de samenvoeging met Herta niet geweest, dan was de kans groot geweest dat Frijns misschien een paar races had kunnen rijden. Nu moet Frijns hopen dat het toegestaan wordt en überhaupt al mogelijk is voor Andretti om een 5e auto een paar races te kunnen laten rijden. Maar die kans schat ik erg klein in. Misschien kan Frijns de Lights proberen en op die manier doorgroeien. Want als Munoz niet doorgroeit, dan staat hij over 1 of 2 seizoenen er ook wel naast. Voor Hunter-Reay is er altijd plek zolang hij maar een sponsor heeft en Marco zal altijd bij Andretti blijven. Want sja, moet ik dat uitleggen?
Beri
Posts: 6.386
@SennaDaSilva: Dit is alleen tijdens de Indy500 gebeurd geloof ik. Andere races zijn het maximaal 4 auto's geweest.
beertje
Posts: 468
Ik vind die spadborden achter oerlelijk!
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Die zitten er dan ook niet voor het mooi, maar voor de veiligheid.