Voorlopig ziet er naar uit dat Porsche alle kaarten in handen heeft. Maar to finish first, you first have to finish. In een uur kan er nog veel gebeuren. Audi zal er als de kippen bij zijn mocht er nu nog een technisch probleem ontstaan bij één van de Porsche's.
Bij het GTE PRO kampioenschap heeft de wedstrijd een dramatische wending genomen voor de nummer 51 Ferrari Gianmaria Bruni. Met nog anderhalf uur op de klok is alle snelheid uit de Ferrari verdwenen. Hij weet de pits nog wel te bereiken en daar blijkt er een probleem met de aandrijfas te zijn. De crew gaat aan de slag en weet de auto binnen een half uur te repareren. De Ferrari komt terug op de baan op de derde plaats, maar zonder problemen van de koplopers zal een overwinning er niet meer inzitten.
Eén van de LMP1 Nissans heeft serieuze remproblemen, hij schiet rechtdoor en komt bijna buiten de hekken van het circuit pas weer tot stilstand. Met veel rook en vlammen die uit de auto komen lijkt hier het Le Mans avontuur voorbij.
Was het podium voor Jeroen Bleekemolen al buiten bereik nu zien we dat de auto weer binnen staat. In een gesprek met Allard Kalff legt Jeroen Bleekemolen uit dat het schoonmaken van de bak niet goed is gelukt en dat de bak toch weer kapot is gegaan. Het heeft geen zin meer om weer te proberen de bak te repareren en dus valt hier het doek. Voor Jeroen Bleekemolen was de race al gelopen toen de bak de eerste keer kapot ging. Uitrijden is leuk, maar het gaat uiteindelijk om de prijzen. Hij richt zijn blik op volgend jaar voor mogelijk weer een nieuwe kans.
Reacties (2)
Login om te reagerenrammsteinfan
Posts: 1.608
Zo de Marathon is over
Cheesehead
Posts: 525
Ik verbaas mij er over dat Bleekemolen niet bij een topteam in de LMP1 mee doet. Is dat een centenkwestie of is het politiek? Aan de kwaliteiten van Bleekemolen kan het niet liggen. Zijn prijzenkast staat bomvol