Audi schrapt LMP1-programma na 2016
- Gepubliceerd op 26 okt 2016 13:39
-
- Door: Rob Veenstra
Audi heeft bekendgemaakt dat het na dit jaar de stekker uit het LMP1-project in het World Endurance Championship trekt. In plaats daarvan zal de Duitse renstal zich gaan concentreren op de Formule E. Audi blijft daarnaast actief in de DTM. Over de toekomst in het wereldkampioenschap rallycross is nog geen beslissing genomen.
Audi-voorzitter Rupert Stadler: "We gaan meedoen in de strijd om de toekomst wat betreft elektrische aandrijving. Aangezien onze productie-auto's steeds vaker elektrisch aangedreven zijn, moet we ons autosportprogramma als uithangbord van Audi daarop aanpassen." Audi intensiveert de samenwerking met Team ABT Schaeffler Audi Sport in de Formule E.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
6
Reacties (8)
Login om te reagerenDarlos Cainz
Posts: 5.665
Nou die LMP1 klasse word lekker marginaal zo...ze moeten het maar weer op de schop gooien want het is te duur en te exclusief geworden.
neor2
Posts: 1.543
Ja, zonde altijd. Elke keer als het weer aan lijkt te trekken vallen er weer fabrikanten af.
Het leek zo mooi; Audi, Porsche, Toyota, Nissan... gingen nog wat geruchten van andere fabrikanten die er wel oren naar hadden, en dan nog geen drie jaar later is er weer een tweestrijd.
Zonde, zonde zonde.
Cookinho
Posts: 297
Ontzettend logisch natuurlijk, snap sowieso niet dat de F1 teams niet staan te springen om die overstap de maken. De motorsport is bijna niet meer te veroorloven voor fabrikanten, maar de elektische motorsport natuurlijk wel. Hoe meer fabrikanten daar investeren, hoe sneller het niveau naar boven gaat. Audi neemt natuurlijk nu al z'n voorsprong voor als de FE de F1 voorbij is in 2020-22. Jaguar als enige met volledig manufacturing team, maar Audi, BMW en Renault zijn allemaal betrokken en Mercedes heeft een optie genomen op een startbewijs.
Senninha1981
Posts: 1.849
De formule E heeft het toch maar mooi voor elkaar. Erg mooi om te zien dat deze klasse zo aan het groeien is aan populariteit. Zelf vind ik er geen bal aan om naar te kijken, maar de F1 kan hier nog wel wat van leren denk ik.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Ik heb juist een omgekeerd gevoel: Ik vind het (ook) geen bal aan en dus vind ik het jammer dat het die kant uitgaat maar ook wel weer logisch dat fabrikanten daarop in gaan spelen. Autosport zonder mooi hard geluid is toch stukken minder.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Audi had natuurlijk ook niets meer te bewijzen op LeMans.
Daarbij is dit natuurlijk een gigantische besparing. Dat schijnt ook de belangrijkste reden te zijn voor deze move. Het verklaart ook waarom het al meteen eind dit jaar Schluss is. Dieselgate kost wel heel erg veel.
Beemerdude
Posts: 7.860
Nee, de belangrijkste reden is de een hybride diesel totaal niet milieu verantwoord is! Het is een zwaar vervuilende techniek iets minder smerig maken met elektrische aandrijving. Dus dat Audi in 2018 een 100% elektrische auto wil lanceren en er van overtuigd is dat dit steeds meer de toekomst is past totaal niet bij dieselen op LeMans.
En dat dan het opnieuw ontwikkelen van een benzine hybrid als te die wordt afgeschoten is logisch denk ik. DTM zal ook achter de oren moeten krabben of het huidige format nog een lang leven beschoren is trouwens.
Big_El
Posts: 2.137
Heel logisch. Ook omdat Porsche er ook al in zit, die zijn toch ook onderdeel van, of in ieder geval gelieerd aan, de VAG groep. Dus als Porsche het nu lekker blijft doen, kan Audi zich concentreren op andere klasses.
En als Audi toch nog een benzine-hybride aandrijving wil ontwikkelen... dan kan dat net zo goed voor de F1 zijn.