Toyota betrokken bij vreemd incident, maar wel op voorlopige pole
- Gepubliceerd op 13 jun 2019 08:03
-
- Door: Bjorn Smit
Toyota staat op de voorlopige pole position voor de 24 uur van Le Mans. De bolide met startnummer 7 van José Maria Lopez, Mike Conway en Kamui Kobayashi noteerde de snelste tijd in de eerste kwalificatiesessie, maar raakte ook betrokken bij een vreemd incident.
Iets na de helft van de twee uur durende sessie was de #31 DragonSpeed-bolide van Roberto Gonzalez gespind bij het opkomen rechte stuk. Toen de Mexicaan terug wilde keren op de baan, reed hij pardoes tegen de aanstormende Conway aan. Naar verluid kreeg Gonzalez het teken dat hij terug kon keren, terwijl de marshals niet met gele vlaggen zwaaiden voor Conway.
Op dat moment hadden beide bolides de snelste tijd in hun klasse al neergezet. Kobayashi had een 3:17.161 gereden in de #7 Toyota, waarmee hij een halve seconde sneller was dan Egor Orudzhev in de #17 SMP Racing-bolide. De derde tijd werd gereden door de Rebellion-bolide met startnummer 3, maar Thomas Laurent was al wel 2,5 seconden langzamer dan Kobayashi. De tweede Toyota volgde op P4.
Maldonado snelste in LMP2
De #31 DragonSpeed was dus de snelste bolide in de LMP2, nadat Pastor Maldonado de snelste tijd had genoteerd. Hij reed een 3:26.804, ruim een tiende sneller dan Nicolas Lapierre in de #36 Signatech Alpine. Op 2,1 seconden van Maldonado noteerde Racing Team Nederland de achtste tijd van twintig inschrijvingen in de LMP2-klasse.
Bij de LMGTE Pro eindigde de #67 Chip Ganassi Ford GT op de eerste positie. Harry Tincknell noteerde in die bolide een 3:49.530, slechts een halve tiende sneller dan Nick Tandy in de #93 Porsche GT Team 911 was. Porsche was wel de snelste fabrikant in de LMGTE Am. De #88 Dempsey Proton Porsche voerde een drietal Duitse bolides aan, nadat Matteo Cairoli een 3:52.454 genoteerd had.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
6
Reacties (22)
Login om te reagerenP. Clemenza
Posts: 10.323
whoops, dat wordt nog effe zweten voor de monteurs...
Stoffelman
Posts: 5.913
Het heeft 26 minuten gekost om de bolide opnieuw de baan op te kunnen sturen.
P. Clemenza
Posts: 10.323
herstel: dat WAS even zweten
schwantz34
Posts: 38.457
No sweat voor die monteurs. Die auto's zijn helemaal opgebouwd in modules, en klikken bijna net zo snel in, en uit elkaar als een doorsnee laminaatvloertje ;)
NoBullshit
Posts: 4.646
Wat een rare actie. Gonzalez had op die plek redelijk zicht op aanstormend verkeer, dan ga je niet alleen op de marshalls af
RBH2019
Posts: 6.359
Ik geloof dat jij niet zo goed kunt inschatten hoe snel het daar aan toe gaat. Daar is een aankomende trein niets bij. Voordat je met je ogen knippert, zit die auto naast je. Als je bij het zebrapad staat kun je redelijk goed inschatten door een paar keer te kijken hoeveel afstand een aankomende auto gaat afleggen in een paar seconden, maar hier is dat echt onmogelijk omdat bij de eerste keer kijken die auto al voorbij zoeft.
Pietje2013
Posts: 9.053
Dus jij denk dat een rijder niet weet hoe snel zijn collega's rijden? Het was n.b. een LMP2 die niet zoveel langzamer rijdt dan een LMP1.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Ik zie zoiets als een teamfout. Het team moet aan de coureur doorgeven of het veilig is om terug de baan op te gaan.
Arie54
Posts: 4.960
@Dennis uit Dongen: Misschien 'ziet' het team de situatie wel helemaal niet live?
Stoffelman
Posts: 5.913
@Dennis uit Dongen
Het gebeurde net voor de pit ingang.
Het team heeft geen toegang tot de cctv. beelden.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Het lijkt mij dat de teams precies weten waar de andere rijders op de baan zitten. Die beschikken heus wel over de trackposition-gegevens van alle bolides.
Remedy81
Posts: 5.880
Lezen is lastig he, hij kreeg het teken van de wedstrijdleiding niet van de marshals....
Stoffelman
Posts: 5.913
@Remedy81
Er staat "naar verluid" er staat niet dat ie een teken van de wedstrijdleiding kreeg.
Indien hij dat wel kreeg, vraag ik me af waarom de wedstrijdleiding dan nog een onderzoek gaat doen.
mario
Posts: 12.511
@remedy: Lezen blijkt inderdaad lastig.... Er staat namelijk nergens het woord "wedstrijdleiding"... Er staat alleen dat hij het teken kreeg dat hij weer kon gaan EN dat de marshalls niet met gele vlagen zwaaiden voor Conway. Ik zat het vannacht te kijken en Gonzales zei in de pitbox tegen z'n team dat hij het teken kreeg van de marshalls om verder te gaan.
Verder kon die Gonzales ook niet veel zien door het HANS-systeem en die enorme dode hoek die de LMP1 en LMP2 auto's hebben.
Naldor
Posts: 730
Kijken de stewards even mee? Dit is een unsafe rejoin ;-)
Arie54
Posts: 4.960
Geweldig!
Stoffelman
Posts: 5.913
Het wordt dan ook onderzocht hé.
StevenQ
Posts: 9.346
ik denk niet dat een 5 seconden penalty veel uitmaakt in een 24 uurs race
Stoffelman
Posts: 5.913
@StevenQ
Er wordt dan ook niet met 5 seconden gewerkt.
Vraag dat maar aan Frits van Eerd.
Die kreeg vorige maand een stop and go van 2 minuten
mario
Posts: 12.511
@Naldor.... Tis geen Formule 1 ;)
Silfen
Posts: 266
Hij stond op de baan. Niet ernaast. Dus nee het was geen rejoin.
Silfen
Posts: 266
"Toen de Mexicaan terug wilde keren op de baan, "
Hij stond op de baan. Niet ernaast. Weliswaar omgekeerd, maar toch.