Ferrari pakt nipte zege in verregend Le Mans, Schuring beste in GT3
- Gepubliceerd op 16 jun 2024 16:00
-
- Door: Martijn Arnoldus
Ferrari #50 is de winnaar van de 92ste editie van de 24 heures du Mans. Nicklas Nielsen, Antonio Fuoco en Miguel Molina mogen namens de Scuderia op het hoogste treetje staan. Het drietal versloeg de Toyota #7 met Nyck de Vries, Kamui Kobiyashi en José Maria Lopez nipt, want veel zat er niet meer in de tank om die laatste ronde door te komen. De Ferrari #51 met James Colado, Antonio Giovinazzi en Alessandro Pier Guidi maakte het podium compleet. Daarnaast was er ook een groots Nederlands succes in de LMGT3. Morris Schuring in #91 Manthey EMA de Porsche, met teamgenoten Richard Lietz - Yasser Shahin, werd eerste in zijn klasse. Job van Uitert zorgde voor een ander Nederlands succes met #28 IDEC Sport door derde te worden, samen met Reshad de Gerus - Paul Lafargue. Het algemeen klassent was in 2023 ook een prooi voor Ferrari.
Start
Klokslag 16:00 zwaait voetballegende Zinedine Zidane de Franse vlag voor het begin van de 24-uursrace. De Porsche #6 op poleposition houdt de leiding bij het ingaan van "S" de Tetre Rouge. De Ferrari #50 neemt een paar kilometer verder bij de Indianapolis 'Esses' de kop over. Niet veel later schiet ook de tweede Ferrari met #51 naar voren. Daardoor rijdt de Scuderia met twee rode hypercars vooraan en slaan een gaatje en gaan zelfs met elkaar het gevecht aan.
Lees verder op de volledige siteNyck de Vries begint achteraan met de Toyota #7 na flinke tegenslag in de kwalificatie en voor de start van de wedstrijd. Collega Kamui Kobiyashi zijn vierde tijd werd donderdag afgepakt door het veroorzaken van een rode vlag en de Vries knalde in de warming-up lap op een andere wagen met de nodige schade. Maar met 24 uur te gaan, was er voor de Vries en co. nog veel goed te maken.
De eerste rondes gebeurden geen gekke dingen ondanks de drukte en de wil van coureurs om een betere baanpositie te claimen. Bent Viscaal in de LMP2-klasse rijdt in de eerste fase met de Proton #9 op de eerste plaats. Lang kan de Tukker niet genieten van het perfecte begin. De wagen moet uitvallen door elektrische issues. Volgens Viscaal ging de LMP2 letterlijk 'out' en was de schade niet meer te repareren. Ook Robin Frijns moet snel de strijd opgeven na een harde klap in de bandenstapel bij de chicane voor start en finishlijn. De kleurrijke bolide van Team WRT BMW wordt teruggebracht naar de pits, echter de race was zo goed als over.
Lees verder op de volledige siteDe Alpine-gifbeker
De 'thuiswedstrijd' voor Alpine is regelrecht uitgelopen op een deceptie. Het Franse concern, onderdeel van de Renault Group, was na een tussenpauze van een jaar terug op het hoogste niveau met een gloednieuwe hypercar. De eerste viel al vroeg uit in de race met motorproblemen. De tweede Alpine-bolide kreeg hier ook last van. Via social media liet het team weten dat de issues worden onderzocht. De Fransen waren voor de rest tevreden over de snelheid en zien dit als een leermoment voor toekomstige deelnames.
Bakken water
Vooraf is bekend dat tijdens de 24 uur de nodige regen zou vallen. Dit zorgt niet meteen voor problemen. 's Nachts komt het met pijpenstelen naar beneden. De baan is zo nat dat de wedstrijdleiding besluit voor een full course yellow. Drie safety cars rukken naar buiten en vangen drie groepen auto's op vanwege de lengte van de baan. Zo blijft de situatie beter onder controle onder erbarmelijke omstandigheden. Met iets minder als acht uur voor de boeg, wordt de groene vlag weer gezwaaid met een veld weer aaneengesloten. Een spannende strijd op handen.
Lees verder op de volledige siteComeback De Vries
Door het slechte weer en de neutralisaties is het veld vooraan goed gehusseld. De Vries in zijn Toyota #7 doet weer mee om eremetaal na - zoals eerder beschreven - een 'valse start' van zijn Le Mans-avontuur. De voormalig F1-rijder van AlphaTauri is daarmee de beste Nederlander in het algemeen klassement. De Ferrari's moeten de kopposities afstaan aan de Porsche #6 en beide Toyota's met de Vries op P3. Door een nieuwe safety car na een harde klapper van een Aston Martin uit de GT3-klasse schuift de Nederlander weer bij de leiders aan. Tijdens de neutralisatie duikt de Toyota van de Nederlander naar binnen en valt tijdelijk terug naar P7.
De meeste Nederlanders hebben voorlopig geen zicht op eremetaal. Renger van der Zande zit nog wel in dezelfde ronde als de kopmannen op de tiende positie, echter met minuten achterstand. In de LMP2 is Job van Uitert de best geklasseerde landgenoot op de zesde positie. Nicky Catsburg ligt in diezelfde klasse met zijn team net buiten de top tien op de elfde plaats. Porsche Supercup-coureurs Larry ten Voorde met startnummer #66 en 19-jarige Morris Schuring met de Porsche #91 rijden in de LMGT3 op P21 en P4. Schuring heeft dus hoop op een mooi succes met iets meer dan zes uur op de klok.
DNF voor Van der Zande
Gedurende de neutralisatie valt de Cadillac #3 van Renger van der Zande opeens stil. Op dat moment zit zesvoudig IndyCar-kampioen Scott Dixon achter het stuur. De opvallende gele bolide komt op gang, maar stopt meteen daarna weer. De Amerikaan moet van zijn team allerlei procedures volgen op zijn Cadillac weer aan de praat te krijgen. Het lukt Dixon om op een zeer rustig tempo zijn pitbox te bereiken. De renstal probeert om de auto te repareren, maar moet opgeven. Het Le Mans-avontuur Van der Zande gaat daarmee als een nachtkaars uit.
Lees verder op de volledige siteHup Holland
In de LMP2 en LMGT3 blijft er kans op eremetaal. Schuring rijdt met drie uur te gaan op de kop met de Porsche #91 met twee tellen voorsprong op de nummer twee. In de LMP2 heeft de nummer 28 met Job van Uitert een gat geslagen van 17 seconden. Landgenoten Larry ten Voorde in de Ferrari GT3 en Nicky Catsburg in de LMP2 moesten net als Van der Zande eerder opgeven. De Vries bungelt steeds tussen podium en de zevende plaats, wat aangeeft dat de strijd in de hypercars en het algemeen klassement hevig is. Wel een concurrent minder voor de FE-coureur. De Ferrari met #83 moet met motorproblemen naar de pits.
Slotstuk
In de laatste drie uur is er continu dreiging van een spatje water uit de lucht. Dit kan de rangorde nog flink op de schop gooien. Wel of geen regen, de strijd tussen Porsche, Ferrari en Toyota blijft spannend. In de LMGT3 knokt Schuring en co. met het team van WRT voor de o zo felbegeerde zege. Met twee uur en tien minuten op de klok valt toch een buitje. Coureurs duiken naar binnen voor regenbanden, zo ook de gehele kop van het algemeen klassement.
De Ferrari #50 neemt het voortouw en heeft een verschil van meer dan tien seconden naar Toyota #8. Maar de wagen spint in de handen van Brendon Hartley na een touché van Alessandro Pier Guidi in de Ferrari #51 en verliest zeer kostbare tijd. Hierdoor rijdt Hartley nu voorlopig op P6, maar kan waarschijnlijk een plek opschuiven door de straf voor de Ferrari. De andere Ferrari op P1 heeft last van een loszittende deur wat in principe niet de bedoeling is. Vooralsnog rijdt Ferrari #50 door. Bij een reguliere pitstop is de rechterdeur gefikst. Hierdoor komt de Toyota #7 aan kop. De #51 Ferrari #51 met een uur twintig minuten op de klok naar binnen en lost een straf van vijf seconden in. Ook de Toyota #7 gaat naar binnen. De Ferrari #50 komt weer als eerste door.
Laatste uur
Met het verstrijken van het laatste uur spint de #7 Toyota in de eerste chicane vlak bij de Dunlop-brug. De achterstand loopt op naar ca. 50 seconden op de Ferrari. Met 45 minuten te gaan rijdt de Ferrari #50 redelijk onbedreigd naar zege, maar het had geen ronde langer moeten duren. Om P3 wordt het nog spannend met vijftien minuten te gaan tussen de tweede Ferrari en de nummer #6 Porsche, echter de Ferrari #51 houdt stand. Uiteindelijk blijft de rangorde onveranderd met Nederlands succes in elke klasse. In totaal waren 311 rondes verreden door de winnaar.
Trending nieuws
-
Horner doet opvallende uitspraak over nieuwe rol Perez21 dec 2024 12:41
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
6
Reacties (59)
Login om te reagerenWC MAX
Posts: 6.743
Gefeliciteerd Mr.Monza en alle andere Tifosi. Wat was dit puur genieten. Enjoy.
mr.Monza
Posts: 9.860
Oh Yeah !
Grazie mille!
Man, 2% op de streep, was er niet helemaal gerust op.
snailer
Posts: 26.024
Maar wie zijn de 3 in die Ferrari. Gekmakend dat het niet in de laatste alinea staat.
Off topic.
Ik zag op het journaal dat Verstappen in Duitsland op de tribune zat. Niet dat ik Verstappen op de beelden zag. Er zaten 25k idi*ten in het oranje feest te vieren.
mario
Posts: 12.612
Maar die Pierre Guidi had op z'n minst wel een stop & go moeten krijgen voor z'n acties in de laatste fase van de race.... Tot 2 x toe op dezelfde manier een Toyota uit de race proberen te tikken.... De eerste was al een straf waard, zo overduidelijk met opzet en die tweede was minder hard, maar als je het twee keer vlak achter elkaar doet verdien je wat mij betreft een straf!!! En daarbij heeft hij de nummer 50 Ferrari daarmee flink geholpen....
Ik zal niet zeggen dat Ferrari anders niet had gewonnen, maar het heeft wel geholpen....
Ik had trouwens het liefst gehad dat de nummer 3 Cadillac met Renger van der Zande had gewonnen!!!!
Verder wel enorm trots op de Nederlanders.... 3 x op het podium.... Een 1ste, 2de en 3de plaatst.... Geweldig!!!! Die Morris Scheuring kan best een grote worden in de Endurance Racing.... 👍🏽
Canson Po
Posts: 2.405
Molina, fuoco en Nielsen @snailer.
Wat een Lemans ik ben redelijk moe gekeken tem 5u 's ochtends er na wat gepit! tot 11u, enfin heb nog nooit zo een spannende Lemans gezien eigenlijk hadden er 10 verschillende auto's kunnen winnen!
Mooie en veriende overwinning for #50 zoals je kan lezen in het article die deur zorgde voor de nodige stress maar alsnog goed uitgerekend (pistops / energy) en winst
Canson Po
Posts: 2.405
@Mario PierGuidi heeft een straf gekregen voor die aanrijding, en Cadillac was niet snel genoeg, net zoals Peugeot die wel zeer bleek voor de dag kwamen.
mr.Monza
Posts: 9.860
@Mario,
Lopez heeft zijn team anders ook geen plezier gedaan door 2 keer te spinnen in een cruciale fase van de race.
Canson Po
Posts: 2.405
idd lopez wou zich net iets teveel bewijzen leek me, hij was namelijk eerst gepasseerd, hij mocht alsnog meedoen na afhaken van een andere rijder.
mario
Posts: 12.612
@Canson: Was ik waarschijnlijk op dat moment een powernap van een half uurtje aan het doen.... Dan heeft het wel heel lang geduurd voordat hij die straf kreeg.... Want ook de commentatoren vroegen zich na een half uur af waarom die actie niet eens in onderzoek was genomen...
Maar ok.... thanks voor de heads up en hij had het ook verdiend 😉
mario
Posts: 12.612
@Monza: Ik zeg ook niet dat Lopez foutloos was, maar er zit wel een verschil in zelf een fout maken of dat iemand anders jou de rondte in tikt... Toch?? 😊
Maar goed... Het was een mooie en spannende race en ik ben blij dat ik er bijna de hele 24 uur bij ben geweest (een paar powernapjes tussendoor)....
mr.Monza
Posts: 9.860
@Mario,
No hard feelings.
Die straf was overigens terecht, het duurde inderdaad een eeuwigheid voordat ze dat bekend maakte.
mario
Posts: 12.612
Gelukkig maar.... Hier ook een hard feelings hoor 😊🤗
mario
Posts: 12.612
En congrats natuurlijk met de overall overwinning 🥳
winti
Posts: 1.669
Ik was erbij dit weekend, echt fantastisch!! En bloedspannend tot het laatste moment. Geweldige overwinning van Ferrari! En een selfi met mr. Le Mans Jacky Ickx!
mario
Posts: 12.612
Oh en @Canson: Dat was mijn voorkeur vooraf al dat ik hoopte dat Cadillac met Renger zou winnen en daarbij deden ze het in de eerste uren helemaal niet slecht.... De eerste fout die ze maakten (en vele anderen) was door te snel te switchen naar de regenbanden bij de eerste druppels.... Daar heeft Ferrari eigenlijk al hun eerste slag geslagen...
Peugeot was van begin tot eind nergens te bekennen.... Die zullen flink aan de bak moeten om maar een beetje competitief te worden....
mario
Posts: 12.612
@winti: Je bent vast en zeker nog steeds niet droog 🤪
ViggenneggiV
Posts: 2.476
Het duurde ook ellenlang voor car #51 under investigation kwam (daarna was de 5 seconde straf ook zo gegeven).
Bizar spannende editie. Nr. 46 helaas al vroeg in de nacht uitgevallen.
snailer
Posts: 26.024
Thanks Canson Po.
En vergeten. Gefeliciteerd aan de Ferrar fans.
Canson Po
Posts: 2.405
@Mario, ja had het Renger ook wel gegund ik was voor #6 porsche maar die kwamen toch net een tikkie snelheid te kort om eerlijk te zijn, was spannend maar je voelde wel dat Ferrari (op droog) en Toyota (op nat) meer snelheid hadden, en zodoende ook wel een verdiende overwinning.
mario
Posts: 12.612
Zo is dat!!!
da_bartman
Posts: 5.314
Ik vond ze bij Toyota 7 wel erg vlot met het in de ring gooien van de handdoek. Als ze nog wat meer druk hadden kunnen zetten of het iig te proberen hadden ze m.i. Ferrari met de brandstof in de problemen kunnen brengen. .
mr.Monza
Posts: 9.860
@bartman,
Ik dacht eerlijk gezegd ook dat het een bluff call was, maar de logica erachter was me dan weer niet duidelijk.
Nielsen kon 5 seconden per rondje laten liggen, dus waarschijnlijk zagen ze er daadwerkelijk geen heil meer in.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.529
Veel via Eurosport gekeken, ik was die Allard Kalf meer dan zat bij RTL.
Iedere keer de boel onderbreken om naar dat gezever te luisteren.... terwijl ik de race van de GT's wil zien.
WC MAX
Posts: 6.743
Ik heb verplicht uren naar Duist gewauwel moeten luisteren.
Ik verdien ook gewoon een medaille of iets.
Pot bier ook goed
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.529
Dan maar 'n pot bier....past beter bij die biertjes die je deze week op hebt.
Proost!!
AUDI_F1
Posts: 2.891
@ouwe dan had je dit bericht ook niet hoeven te lezen, want wat er hier over de super prestatie van Schuring wordt geschreven is ook maar ----
WC MAX
Posts: 6.743
Ik krijg er langzaam tieten van, van al dat bier hier.
Gilles Villeneuve mijn eerste held...!
Posts: 865
Naar de Iron Dames bedoel je? 😉😋
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.529
Ik mag niet naar andere vrouwen kijken van mijn vriendin Gilles...dus doe ik dat ook niet...zeg ik tegen haar....en daar trapt ze gewoon in haha.
dutchiceman
Posts: 5.100
Zeer vermakelijke race met zo ontzettend veel kanshebbers!
-NRG-
Posts: 289
Het F1 team kan nog wat leren van het endurance team! Spannende race en wat een risico met zo weinig brandstof eindigen!
schwantz34
Posts: 38.760
AF Corse is nb ook nog eens gewoon een klantenteam van Ferrari, dus als ze bij het grote Ferrari nog een paar briljante strategen zoeken weten ze waar ze ze kunnen vinden! ;)
mr.Monza
Posts: 9.860
@Schwantz,
Ferrari AF Corse is geen klantenteam, dat is het officiële fabrieksteam.
AF Corse is de partner van Ferrari in de WEC (GT en endurance).
Ferrari levert de auto's en coureurs, AF Corse doet alle preparatie, afstellingen ed.
De Ferrari 499 P nr.83 is wel een klantenteam dat door AF Corse zelf op de grid is gezet.
schwantz34
Posts: 38.760
@Monza No offence, maar zoals jij het omschrijft zie ik AF Corse nog steeds als een semi-fabrieksteam.
Gilles Villeneuve mijn eerste held...!
Posts: 865
Die gele van Kubica,was een klententeam. De eerste uren verrassend sterk trouwens.
Pietje Bell
Posts: 26.450
Dat was nagelbijten dat laatste half uur! Ferrari op het eind met zo weinig energy 2%!!
Mooie tweede plaats voor Nyck, maar eerste was natuurlijk nog mooier geweest.
Ook het team van Kvyat met car #63 eindigde onverwacht hoog op de 10e plaats.
De andere Lamborghini wagen met Grosjean op de 13e plaats.
Was een mooie race!
JV fan
Posts: 2.698
De Lambo,s deden goed mee :) volgend jaar de Isotta iets meer voordeel geven... (toch een beetje dat onderdog verhaal waarvan je het hoopt dat ze het goed doen (vorige jaren ook met Glickenhaus)
Joeppp
Posts: 7.719
Nou, ik werd vanmorgen vroeg wakker, 5 uur geloof ik, en dacht lekker lemans te gaan kijken. Ik heb 4 uur naar een safety car gekeken om vervolgens te gaan sporten. Ik weet het niet maar ik vond er weinig aan dit keer.
mario
Posts: 12.612
@snailer: De 24H Le Mans was in Frankrijk hoor.... 🤪
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.529
Je had toch nog makkelijker terug in bed kunnen kruipen Joeppp....lekker uitslapen op de zondag.
mario
Posts: 12.612
Verkeerde draadje.... 😳
JV fan
Posts: 2.698
Kreeg ik toch bijna gelujk...eergisteren toen er bericht kwam dat de Toyota 7 als laatste moest starten zei ik al op facebook, dat maakt niet zo heel veel uit, met strategie kan je al heel ver komen ben je niet kansloos... reageerde iemand daaronder, van, echt niet je hebt totaal geen verstand van Le Mans... , en net terug geantwoord, hoe denk je er nu over.. :P
mario
Posts: 12.612
Had je nou "geluk" of "gelijk"???? Is mij niet helemaal duidelijk 🤔
JV fan
Posts: 2.698
Gelijk moet er staan , op Le Mans kan alles gebeuren :)
mario
Posts: 12.612
Dat hebben we dit weekend wel weer gezien ja..... 😉
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Simply lovely!!!!!!!!!!! Forza Italia.
Ambudriver
Posts: 242
`Ford op P3.....nog het mooiste wat mij betreft...wat vind ik die Mustang een dik hok!
Felies Tifosi met P1 en P3....mooie race en die %tjes was billen knijpen :)
mario
Posts: 12.612
Hij klinkt ook lekker he!!!
Maxfanaat
Posts: 201
JAMMER
van lotje,g
Posts: 920
Eerlijk gezegd vind ik er geen moer aan.
schwantz34
Posts: 38.760
Jij raakt Lotje getikt van de 24h van Le Mans?
MrStef85
Posts: 6.261
Dan zou ik lekker voetbal of iets anders gaan kijken. Als je niet van autosport houdt.
TylaHunter
Posts: 9.943
Heb weer eens genoten van 24h lemans.
Denk dat ik sinds tijden niet zoveel uurtjes heb gekeken. De eerste 2 uur alles zo dicht bij elkaar en om dan om met nog 2 uur te gaan, nog een volle strijd met meerdere merken te hebben voor de winst is fantastisch.
Mooie back 2 back overwinning voor Ferrari.
Ik denk dat het bij Toyota wel knaagt dat ze maar niet kunnen winnen wanneer er serieuze tegenstanders mee doen.
#7 heeft zich wel goed hersteld, maar denk dat met Conway meer kansen was dan met Lopez.
Caddi, erg jammer van de gele caddi met Dixon en Renger.
Porsche zal toch het gevoel hebben dat ze iets hebben laten lopen... soms wat twijfelige calls.
Ook zonde voor de gele Ferrari... dat ding ging zo goed de eerste 6 uur. Het leek even een mooi sprookje te worden voor Kubica.
Alpine en BMW, peugeot de grote verliezers. Lambo vond ik persoonlijk mee vallen, ik had ze slechter verwacht op racesnelheid.
Sebasthian
Posts: 523
@Tyla Toyota werd vorig jaar gewoon kampioen over het seizoen. En dat werden ze ook in 2014 toen Audi en Porsche nog meededen en de LMP1-klasse nig een ding was. En vergeet verder niet dat er een BoP in play is. Zonder dat hadden ze iedereen gewoon weggereden.
Natuurlijk is Le Mans de wedstrijd die je wil winnen, maar roepen dat ze het niet zouden kunne als er andere serieuze tegenstanders meedoen is ontzettend kortzichtig. Ze zijn notabene akkoord gegaan met het vervroegd veranderen van de oude LMP1 omdat derest niet met hun meekan.
TylaHunter
Posts: 9.943
Sebas@ kunnen is idd te stellig. Ik had moeten zeggen: knaagt dat het niet lukt om lemans te winnen met serieuze tegenstanders.
En dat is feitelijk juist.
De jaren dat ze wonnen was tegen kleine partijen als Rebellion, LMP, Glickenhouse en een Oreca omgebadged naar Alpine.
Eerste jaar met serieuze tegenstanders: Ferrari. 2de jaar. Ferrari.
Die laatste van Porsche was natuurlijk wel zuur voor Toyota, de 5 minuten voor t einde pech.
Daarnaast is een 12, 8 of 6 uur natuurlijk wel even andere koek he. Vooral in het mentale. Niet alleen voor de coureurs maar ook de monteurs.
Mbappe
Posts: 21
@Sebasthian. Je weet toch wel dat ferrari het hoogste bop hinder heeft op le mans sinds Spa he. Ferrari heeft het meeste straf gewicht en vermogen beperking. Dus die smoesjes van dat toyota ze zonder bop zo wegreden kan zo de prullenbak in 😉 op imola won toyota alleen door fouten ,blunders en regen van ferrari . In spa werd ferrari genaaid door de rode vlag. Was gewoon een een tweetje geworden. Toyota gaf zelf toe dat ferrari een stuk sneller dan hun is😉. Zelfs porsche is dat. Dus hoe kom je aan info. Volgens mij volg je wec niet eens.
Sebasthian
Posts: 523
Zonder de BoP ontstaat er een heel ander speelveld. Natuurlijk houden ze vooraf al rekening met de BoP in het ontwerp van de auto.
@Tyla Laten we ook dat jaar niet vergeten toen ze een straf kregen doordat een andere coureur in een pak dat leek op dat van de wedstrijdleiding hen de go-ahead gaf in een zeer zwaar jaar qua temperatuur dat als gevolg had dat ze net over de grens gingen.
Pietje Bell
Posts: 26.450
Het Lamborghini Iron Lynx team met wagens #63 met Daniil Kvyat en #19 was helemaal
in de 7e hemel. Ze hadden nooit verwacht bij hun debuut op de 10e en 13e plaats
(Grosjean) te eindigen.
Op de terugweg naar het vliegveld in zijn eigen Lamborghini was Daniil nog steeds
in een goede stemming en dat na 40 uren zonder slaap (sound on):
Video: tinyurl(.)com/3rx2kxvv
Moe maar voldaan. Ook Alexia had al 40 uur niet geslapen: imgur(.)com/X8MsizM
Lamborghini: instagram(.)com/p/C8SePvUts6p/
Redcarsmatter
Posts: 4.585
Als een Nederlander wint, is het nooit 'nipt', ook al was het nipt.
Ferrari heeft 24u lang prima werk geleverd met hun wagen en piloten. AF Corse blijkt nog maar eens een bijzonder betrouwbare partner te zijn. Jammer van hun eigen nr. 83.