Nick Catsburg haalt fel uit richting Lopez

Ik volgde het vroeger een beetje, toen het nog gewone auto's waren en dus niet van carbon. Het lijkt nu meer op een soort van GP2 van de DTM.

Het WTCC heeft jarenlagn volhard in het Super2000 regelement, ondanks dat het onderhoud van de auto's zo duur werd dat alleen fabrieksteams of semi-fabrieksteams het zich konden veroorloven. Toch vond men het belachelijk dat de BTCC hún regelement liet vallen en in het NGTC-regelement verregaande standaardisering van componenten doorvoerde. En met succes, want er waren op het moment van invoeren nog maar twee fabrieksteams over: Honda en MG

Nu zie je dat je in het BTCC voor een fractie van de bedragen die je in het WTCC betaalt een team op poten kan zetten. Het beste voorbeeld is amateur-racer en boer Warren Scott, die begon als motorcoureur, toen een S2000 Seat kocht en vanuit zijn woonplaats Buntingford een team op poten zette dat eerst met Volkswagen Passats en nu Subaru Levorgs gewoon meedoet in de top van het kampioenschap. BMW heeft met West Surrey Racing een semi-fabrieksteam dat drie 1 serie BMW's inzet, Honda komt met drie Civics, Mercedes met twee A-klasse's die aan prive-teams zijn verkocht. Door verregaand te standaardiseren zijn de kosten laag, door slim met strafgewicht en turbo-boost levels om te gaan wordt het speelveld gelijker en door slim te scouten op talent stromen veel jonge coureurs in uit de Formule Ford en Renault Clio Cups. De show is tevens ook spannend met drie races per weekend

En wat stelt het WTCC er tegenover: uitgerangeerde coureurs die nergens anders terecht kunnen, een paar deelnemers die zeer enthousiast zijn, maar het vaak van geluk moeten hebben om in reverse grid races een kans te maken. Verder één fabrieksteam dat zó dominant is dat het ten allen tijden maximaal strafgewicht moet krijgen anders houdt de rest het niet bij, en de overige teams hebben zoveel kinderziektes in de eerste twee jaren gehad dat alleen de team-interne gevechten tussen Muller en Lopez erg spannend waren. Ik kan dan wel weer lachen om de fout die teambaas Yves Matton heeft gemaakt door Lopez aan te trekken als derde rijder, want eigenlijk was het helemaal niet de bedoeling dat Pechito drie keer kampioen zou worden: dat hadden Loeb of Muller moeten worden. Frans Credo = Franse coureurs, Franse auto, Franse victorie. Maar daar stak Lopez dan weer mooi een stokje voor.

Mmm, uitstekend stuk sergeant GB. Complimenten!

Amen. Ter illustratie een voorbeeld uit de jaren 90, met murray walker nog als commentator:

wwwPUNTyoutubePUNTcom/watch?v=bCij9mYIokA